Я не знаю, что у него внутри, но напряжение он уже контролирует как и положено, на шпильке.
По большому счёту, эти регуляторы одинаковые, но продукция ВТН не отличается стабильностью в качестве. Я бы выбрал Орбиту.
Не работающих или плохо работающих регуляторов от ВТН у меня в гараже уже целая кучка, а Орбитовских ни одного.
Спасибо! Решение принял. Будет Орбита.
__________________
1 лошадиная сила - сила, которую развивает лошадь весом 1кг и ростом 1м.
Ребят подскажите. Стоял гена элтра купил кзатэ от люксовой приоры на115 ампер, там на подключение идет провод и разьем. Как мне его подключить? У меня один провод как я понимаю на возбуждение и два на болт закручиваются, а тут на болт я понял а вот на разъёме как не могу разобраться
Я сейчас посмотрел там две буквы w и L куда возбуждение подключать? И длф чего второй
Вывод W - это выход одной из фаз генератора. Для подключения тахометра. Можно например еще ДХО к нему подключить. Короче он там не задействован, не ломай голову. Забудь про него.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Ребят! Даже не знаю в какую тему писать, такая проблема, ужасно досаждает гул в салоне исходящий спереди справа, в ногах спереди сидящего пассажира, причем его чуть слышно на холостых, с увелечением оборотов он вроде пропадает, но при достижении 3000об/мин просто как самолет... Перелопатил кучу тем, что только не проверял, когда снимаешь ремень генератора звук исчезает, не так давно заклинил генератор, заменил его, ролик, ремень, комплект ГРМ менял, помпу менял, думал пройдет хрена с два! Было замечено гул причина вибрации генератора... Странная вибрация генератора, переходящая в гул... что это может быть? что-то с креплением? подушкой двигателя? достало до безумия Хотя бы ссылочку где были похожие проблемы!
Цитата:
Сообщение от Aleksandr161
Слушал трубой, и когда руку ложишь на генератор при 3000 об/мин жесткая вибрация по нему идет, когда ремень откидуешь, все отлично, генератор китай LKD Electrical 120A, до этого стоя KRAFT 100A
Добавлено через 1 минуту
калиновский
Цитата:
Сообщение от Spike@
Aleksandr161, Ну значит либо подшипники дрянь, либо отбалансирован ротор хреново.
Бывают тихие, бывают воют.
Так дело в том что и на преждедущем генераторе такая же проблема, тоже не отбалансирован?
ATi, по идее вытащить 4-й провод с обмотки статора и поставить 8-ми диодный мост...
НО: я тоже сначала хотел (на машине стоит такой), пока в каталоге БАТЕ не увидел - обмотки статора на этом генераторе соединены в треугольник и вытащить 4-й провод для выпрямительного моста с 8-ми диодами не получится...там неоткуда взять среднюю точку...
Или найти статор с обмотками, соединенными в "звезду", а там если нет 4-го провода, то вывести на выпрямитель
хочу сделать генератор БАТЭ 3202.3771 90А с мостом БВ03-105-01 (6 диодов) и РН К1216ЕН1 в генератор 120А.
Чтобы из БАТЭ 90А сделать 120А нужно перематывать обмотки ротора и статора. Так что ничего у тебя не получится.
А РН К1216ЕН1 и в 90 А генераторах напругу не держит. Для тебя оптимальный вариант поставить мост БВ 04-105-01 и РН 844.3702; 845.3702 от Орбиты или белорусский 7931.3702 И4 . По крайней мере напряжение нормальное будет.
Хотя бы ссылочку где были похожие проблемы!
Линейный вид
