Smartius, А колёса то какие? Даже с 18 вылетом колёс и до 2 град развала нормально было, а с 3-мя град спереди уже сильно руль тащит на неровном. Значит с 35-ым и 3 тащить вероятно не будет, но тогда передние колёса заскребут на углах поворота. Получается если диски без выноса у тебя, то при -1 спереди проставки от 10 мм и больше это необходимость, тем более если имеется кастер.
Поведение такое, что намного больше устойчивость как по прямой, так и ещё больше в поворотах, но больше грязи на бортах, она там просто всегда - бесполезно машину мыть, ну и вибрация повыше от неровностей. Причём если уж такой спорт конфиг то тогда и жёсткая короткоходная подвеска и широкие низкопрофильные колёса и прощай комфортная езда. Хотя можно и средненький вариант: -2, -1, +10 и 185-195 резина.
Последний раз редактировалось RomK; 07.12.2012 в 10:04.
Smartius, А колёса то какие? Даже с 18 вылетом колёс и до 2 град развала нормально было, а с 3-мя град спереди уже сильно руль тащит на неровном. Значит с 35-ым и 3 тащить вероятно не будет, но тогда передние колёса заскребут на углах поворота. Получается если диски без выноса у тебя, то при -1 спереди проставки от 10 мм и больше это необходимость, тем более если имеется кастер.
Поведение такое, что намного больше устойчивость как по прямой, так и ещё больше в поворотах, но больше грязи на бортах, она там просто всегда - бесполезно машину мыть, ну и вибрация повыше от неровностей. Причём если уж такой спорт конфиг то тогда и жёсткая короткоходная подвеска и широкие низкопрофильные колёса и прощай комфортная езда. Хотя можно и средненький вариант: -2, -1, +10 и 185-195 резина.
Колеса сейчас 185/65 Р14 (Баргузин ) ,пока что (Планируется все с 195/55 Р15
То есть зад -2, перед -1 + проставка (сколько?). Без проставки передняя колея получается уже, ззадней в таком варианте что недопустимо?
Допустимо, не такая существенная разница в развалах -2 и -1 зад-перед. Чем шире задняя тем устойчивей скоростная прямолинейность, даже начиная с 60км\ч чувствуется, но как минус труднее поворачивается, как бы с докручиванием руля. Дело в том что с такими немалыми колёсами и штатным вылетом будет перед тереть лонжерон смотря сколько кастер, а тем более на 15 радиусе тебе полюбому захочется сделать его под 3град (а может и 4) чтобы избавиться от появившегося эффекта колейности и ряду причин и тогда затрёт ещё больше. Так что проставки надо, вопрос в толщине их. Или сразу диски с вылетом 18-28. И тогда доработка задних арок полюбому.
а как будут эти пластины(SS-20) с дисками R14 шириной 6 и вылетом Et38?хуже не будет?
Всё нормально должно быть. Всё должно влезть и ни где не цеплять. Если конечно резина шириной не 205 и шире стоять будет =)))))
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от марсианин
Так же производитель предусмотрел положительное схождение задних колес на уровне (+10’).
А вот это интересно. Получается при занижении авто (а равно под полной нагрузкой), схождение будет уходить еще дальше в плюс. А слишком большое схождение ни есть гуд. Тоже самое наблюдается на приоре при установке пластин СС20, т.к. они меняют не только развал, но и схождение.
P.s. Обсуждалось в подобной теме в разделе "тюнинг железа".
Re: отрицательный развал задних колес.
) ,пока что (Планируется все с 195/55 Р15
Линейный вид
