В Германии вновь начались продажи вазовской… «классики», которая покинула европейский рынок еще в 1996 году. Причем, цена Lada-2105 очень приличная – 6999 евро или, в пересчете, 315 000 руб. (для сравнения, у нас эту машину продают за 161 436 руб).
Идея начать продажу в Германии российских «олдтаймеров» пришла в голову русскому немцу, переселившемуся в Германию из Казахстана, которого зовут Слава Байер. Именно он решил поставлять в Германию «классику», предварительно подгоняя ее под европейские экологические требования.
И оказалось, что в Европе находятся люди, которые покупают нашу «классику» за 6999 евро. Ведь в Германии сейчас при утилизации старой машины и покупке новой дают сертификат на 2500 евро. То есть немцам новая Lada-2105 (там она называется Lada Nova) обходится всего 4499 евро. Для Германии это беспрецедентно низкие цены.
был как-то немец который волги покупал и доводил их до ума в германии у себя в автомастерской и продавал в два раза дороже..но и машины были лучше чем с завода естественно)) причем очень хорошо покупали..немец очень огорчен был когда сообщили что волги прекращают производить))
По итогам августа отечественная автомобильная марка Lada стала лидером не только на российском рынке. В Германии вазовской продукции "присвоено" звание самого динамичного бренда: продажи марки выросли на 146,7%.
Напомним, что продажи российских автомобилей в Германии растут рекордными темпами уже не первый месяц. Всего же за январь-август немцы приобрели 3581 автомобиль Lada - это на 141,8% больше, чем годом ранее, сообщает "Автостат". В результате такого повального интереса немецких автомобилистов к российскому автопрому Lada может в 2009 году продать в Германии больше автомобилей, чем за предыдущие три года. Запланированный объем - порядка 5 тысяч машин.
В 2008 году официальный импортер АвтоВАЗа в Германии компания Lada Deutschland GmbH увеличила реализацию машин Lada всего на 15,2% - до 2248 автомобилей. Тогда рост продаж был обусловлен выходом на немецкий рынок новых комплектаций автомобилей Lada 1117, Lada 1118 и Lada 1119 (в России – семейство Lada Kalina), а также выходом на рынок новых моделей АвтоВАЗа – Lada 2170 и Lada 2172 (в России – седан и хэтчбек Lada Priora).
Рекордные продажи текущего года можно объяснить финансовым кризисом. Для поддержки населения страны правительство Германии, первым из всех европейских стран, решило ввести "утилизационные премии", которые фактически удешевили "Ладу" до 6 тысяч евро (в базовой комплектации).
В России спрос на вазовскую продукцию скорее минусовый. Тем не менее, на фоне продаж остальных марок Lada остается лидером российского авторынка. Так, например, в августе россияне приобрели 29 109 автомобилей этой марки. Лидером из них стала Lada Priora (8521 проданное авто), уже не раз занимавшая этой место в российском рейтинге. http://www.dni.ru/auto/2009/9/9/174611.html
интерсно,а как получилось что разницу между приорой и пятёркой оценили в 1 евро?неужто машины так похожи с точки зрения немцев?
Ну почему-же в 1 евро? Тут где-то уже кидали ссылку на немецкого дилера продающего приоры, так там люксовый хетч стоит почти 14000 евриков!!!
Вот ссылочка, нашёл http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/se...untry=&zipcode
Линейный вид
