А когда зажимаю гайку, перестает люфтить, но руль тяжелеет и в начале вращения руля ощущение будто "срываешь" что-то в механизме..может это закусыает?
Тогда лучше снять (открутив усы/тяги от РР) и разобрать. Если зубчатая рейка не заржавела, то все пройдет быстро. Рем. набор недорогой (~300р), возможно еще понадобиться новый пыльник-гармошка - если протерся на сгибе, на месте не заметно. Вот ТИ / пособие по ремонту, только отделять корпус от картера не к чему, подшипники - по состоянию (я не менял).
Настраивал на снятой, вращал вал обычным рожковым ключом и по одному сектору подтягивал. Как только усилие возросло, вернул чуть назад, прогнал рейку туда-суда для проверки и закернил гайку.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Лев_Александрович, добрый день! Скажите пожалуйста, как и где можно приобрести эту капролоновую втулку? Приора 2011 г.в. ЭУР. Думаю многим участникам форума будет очень интересно. Ждём. Спасибо.
И у меня есть такой стук. И на первой машине был - проехал я с ним больше 100 т.км, потом продал. Хозяин - барин, но я не полезу Насколько понимаю, ослабевает пружина. Не факт, что покупная будет лучше заводской. Тем более, что по щебенке, где стук проявляется, езжу нечасто.
Всем привет, ребята подскажите: машине(2011 г.) 7 лет пробег 60 тыс.руб. с ЭУР давненько появились стуки в рейке, подтягивал, но хватало не на долго. Стук с правой стороны. А вчера началось при поворотах руля в движении при не ровностях на дороге толчки руля в противоположную сторону или возможно просто поворот руля упирается в что-то и кажется что толчки. Еще остановился возле магазина, а правая сторона была на бугре и на месте при повороте руля налево тоже начались толчки в право. Интересует причина - рейка или опорный подшипник или еще что? Помогите, прошу прощения, если вопрос уже был.
А вчера началось при поворотах руля в движении при не ровностях на дороге толчки руля в противоположную сторону или возможно просто поворот руля упирается в что-то и кажется что толчки. Еще остановился возле магазина, а правая сторона была на бугре и на месте при повороте руля налево тоже начались толчки в право.
Причина похоже в ЭУР, по контактам прошелся и предохранителю. Все вроде нормально стало, неделю отъездил больше не было проблем. Кроме стука, но это похоже опорник (не много смещен), у правой рулевой тяги чучуть хождение.
Насколько понимаю, ослабевает пружина. Не факт, что покупная будет лучше заводской. Тем более, что по щебенке, где стук проявляется, езжу нечасто.
Комбинированный вид
