Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Топливо и эксплуатационные жидкости > Трансмиссионные масла и присадки

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.07.2013, 04:18   #11
4aйnik
Совсем как дома
 
Аватар для 4aйnik
 
Регистрация: 01.06.2012
Адрес: Хабаровск
Возраст: 58
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-21713 01 035
Сообщений: 887
Сказал(а) спасибо: 468
Поблагодарили 424 раз(а) в 247 сообщениях
Вес репутации: 12
4aйnik имеет великолепную ауру вокруг себя4aйnik имеет великолепную ауру вокруг себя4aйnik имеет великолепную ауру вокруг себя4aйnik имеет великолепную ауру вокруг себя4aйnik имеет великолепную ауру вокруг себя4aйnik имеет великолепную ауру вокруг себя4aйnik имеет великолепную ауру вокруг себя4aйnik имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Трансмиссионное масло группы GL-5 в КПП Приоры

А тут (http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=40988&page=12) поподробнее. У меня пробеги небольшие, больше беспокоило время контакта масла с синхронизаторами, оказалось, не в этом дело, синхронизаторы убиваются не химически, а механически. В принципе, ездить можно, не насилуя ручку КПП, собственно так и езжу, но поменять масло на нормальное надо, чтобы не доводить до греха.
В Жигулях всегда было налито ТАД17, оно-же ТМ-5, а уж как я издевался над коробкой, особенно по молодости, но только за 200т.км стала хуже включаться 1-я передача, в остальном нареканий никаких не было.
__________________
Машина, которую не чинили, не настоящая машина!
4aйnik вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 07:45. Часовой пояс GMT +3.