Диски ВСМПО паллада, резина yokohama as01 195/50. Чесно сказать не думал, что будет так жеско (пока давление в шинах 2.5атм дороги у нас после зимы не фантан).
Стала немного потупее разгоняться, приходиться немного больше подгазовывать что б тронуться с места, кстати уже привык к этому, большого неудовства не создает.
Вот что дискомфорт создает, дак это появившиеся стуки салонной плассмасы, плюс думаю штатная подвеска такой нагружки долго не выдержит (в частности опорные подшипники)
PS кстати о весе колес, по собственным ощущениям общая масса колеса в сравнении со штатным R14 литьем и резиной кг на 1.5-2 больше
До Приоры была семерка, на нее ставил 15-ки GR. Машинка очень даже преобразилась после стандартных 13-х штамповок. Машину продал, а диски оставил, сейчас на Приоре стоят. Надо сказать, что после заводских 14-х внешне большого различия нет, если бы сейчас решил менять на больший диаметр, то выбирал бы из 16-х. 17-х. Спору нет, 15-е смотрятся красивее, но не "АХ!!!"
да...был уверен куплю приору,сразу переобуюсь в ковку.а сейчас разобравшись в весе передумал.красота вещь хорошая, но сейчас на первом месте динамика.так что будем юзать сток))))
да...был уверен куплю приору,сразу переобуюсь в ковку.а сейчас разобравшись в весе передумал.красота вещь хорошая, но сейчас на первом месте динамика.так что будем юзать сток))))
я валяюсь! нахрена нужна такая динамика если ты не сможешь ни повернуть на скорости ни затормозить ,ни с места нормально тронуться как на пятнажках!
я валяюсь! нахрена нужна такая динамика если ты не сможешь ни повернуть на скорости ни затормозить ,ни с места нормально тронуться как на пятнажках!
ну я же написал на первом месте динамика, а не торможение или управляемость(причем то и другое пока устраивает в полне и на 14 колесах).если башкой не думать я 15ках можно не остановится и не повернуть вовремя
я валяюсь! нахрена нужна такая динамика если ты не сможешь ни повернуть на скорости ни затормозить ,ни с места нормально тронуться как на пятнажках!
Линейный вид
