Делать или нет антикорозийную обработку? Какой состав использовать?
Несмотря на оцинковку я сделал антикорозийную обработку днища и колёсных арок препаратом: "НОВА Би Цинк Д", скрытые полости: "НОВА Би Цинк МЛ". Считаю что в нашем климате не обойтись без дополнительного антикора.
Последний раз редактировалось bokareff; 20.07.2015 в 00:09.
Причина: подготавливал первый пост.
reg62, Осенью делал антикор в Тольятти на фирменной станции (раньше называлась "Тектил", сейчас делают, кажется "Динитрол"). Обрабатывают очень качественно тремя составами:
- для днища
- для скрытых полостей
- под резиновые и пластиковые элементы и уплотнения
Цена - 7 тыс. руб.
Вполне было по силам самому в жаркие летние дни (т.е. кузов сухой), потом только повторять раз в 1...2 года: двери/капот/крышку багажника, пороги (в т.ч. и под пласт. накладками), лонжероны. Пару...тройку 1л. баллонов "Мовиля" для этого весьма бюджетно. Один минус - стойкий запах свежего авто))))
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Чёт навскидку инфу не могу найти, арки со стороны улицы мягкой кровлей проклеить ...почему нет? Сначала динитролом , а поверх него налепить мягкую кровлю разогретую паяльной лампой ...
Чёт навскидку инфу не могу найти, арки со стороны улицы мягкой кровлей проклеить ...почему нет? Сначала динитролом , а поверх него налепить мягкую кровлю разогретую паяльной лампой ...
Везде ли сможешь качественно приклеить на впуклости/выпуклости? Или хочется по......возиться по настоящему?
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Везде ли сможешь качественно приклеить на впуклости/выпуклости? Или хочется по......возиться по настоящему?
Наклеить хотя бы там где возможно, у меня основная цель прикрыть те места куда "бьет" песок и гравий....друган на Гранте (делать вместе хотим), делать это хочет ради снижения шума от арок.
Добавлено через 1 минуту
И клеить уж не сплошным листом, а прямоугольными кусочками.
Ri.264, проще взять горячую резино-битумную мастику и кисть. Еще лучше -компрессор. А совсем здорово - проделать все это на проверенной СТО или как это сейчас называется. По крайне мере не будет скрытых полостей, куда грязь набьется и будет преть потихотьку.
Ri.264, проще взять горячую резино-битумную мастику и кисть. Еще лучше -компрессор. А совсем здорово - проделать все это на проверенной СТО или как это сейчас называется. По крайне мере не будет скрытых полостей, куда грязь набьется и будет преть потихотьку.
Кистью же делал, отпескоструило. Компрессор есть , но и он так же кардинально НЕ решает. По поводу СТО...считаю, хочешь сделать хорошо, сделай сам.
Кистью же делал, отпескоструило. Компрессор есть , но и он так же кардинально НЕ решает. По поводу СТО...считаю, хочешь сделать хорошо, сделай сам.
При таком количестве песка... или лучше сказать качестве выбираемых дорог, антигравий хорош на днище. А в арки лучше подкрылки (после антикор. защиты и обработки полостей), но не все их любят. Но с завода установлена пластиковая защита порогов и локеры спереди (хотя под локером крыло так же обработано) - аналогичная защита лк кузова от абразива. Не встречалось, чтобы кто-то вместо них применял свои способы защиты (кроме подкрылок). Зря что ли кроссоверы и шнивы в "галошу" одевают))) - быстро, дешево, функция защиты выполняется. В стык кромки крыла и подкрылка можно наклеить полоски вибры без фольги, т.е. практически ~ 3 мм. ровного слоя битума на железе.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Линейный вид
