АРХИВ:Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...

[REC]

Сообщение от Vepr 82

Считаю, что проблема эта будет у всех у кого есть кондиционер и это скорее всего недоработка завода:(. Выход нашел такой, при остановке выключаю кондиционер при движении включаю. Другого способа пока не нашел.

При исправной системе охлаждения (думаю у меня так... пока) на стоячем автомобиле при высокой температуре, а она у нас под 40С, цифра на БК замирает ровно на 90 при включенном кондиционере, при выключенном температура поднимается-опускается до включения-выключения карлсона. Так что тут не недоработка завода, а какой-то местный косяк. Скорее всего термостат не полностью открывается, уровень ОЖ, крышка бачка (?), грязный радиатор (но в этом я сомневаюсь). Что еще... Производительность помпы? Тоже навряд ли... А больше не чему.

[darkline]

Не знал, что есть такой эталонный авто... )

Причем здесь эталон? Это то, что я там увидел. Не каждый день заглядываю под капот автомобилей с кондером))))

[dsv32]

Здравствуйте! У меня появилась такая проблема: температура двигателя за городом по трассе держится стабильно 100 градусов. Это продолжается в течение нескольких месяцев уже. До этого всегда 90 градусов было. И еще заметил, что в городе стал чаще включаться вентилятор. Режим работы вентилятора какой был изначально такой и остался - при 110 гр. включается при 100 гр. выключается. Машина 2010 г. без кондиционера.

[Serg901]

Сообщение от dsv32

Здравствуйте! У меня появилась такая проблема: температура двигателя за городом по трассе держится стабильно 100 градусов. Это продолжается в течение нескольких месяцев уже. До этого всегда 90 градусов было. И еще заметил, что в городе стал чаще включаться вентилятор. Режим работы вентилятора какой был изначально такой и остался - при 110 гр. включается при 100 гр. выключается. Машина 2010 г. без кондиционера.

чтобы не повторятся

Сообщение от Serg901

Для постоянного контроля Тдвс лучше использовать данные с др. датчика темп-ры (для ЭСУД, его показания точнее и возможность возникновения неисправности меньше) с помощью доп БК. На основе этих показаний и/или сравнивая их с показаниями приборки, можно делать выводы о исправности эл.схем/приборов контроля темп-ры и соответственно решить можно ли им доверять.
Когда же будет уверенность в достоверности показаний повышенной темп-ры ДВС, тогда и искать причину. Чаще бывает неисправность термостата, грязный радиатор (снаружи).

[Prostobmw]

Почти все описываемые косяки лечатся заменой термостата или его крышки.У меня тоже при вкл кондея начинала расти температура почти не выключался вентилятор и т.п. поменял термос и все косяки пропали а насчёт забитого радиатора это надо наверно на гусиную птицефабрику съездить.(((

[darkline]

dsv32, меняй крышку термостата и будет ок.

[Vepr 82]

Сообщение от darkline

Это у вас где то недоработка. Меняй крышку термоса и мой радиатор.


Это личные наблюдения или мысли?


Ниссан пимьера, там между кондером и испарителем руку можно засунуть и все прекрасно работает)))
Скорость вентиляторов очень большая и этого достаточно, что бы воздух засасывался через оба радиатора))

Примерно догадывался, что ответ будет таким, неоднозначным. Так вот уважаемый darkline, на стоячем авто включите кондер и пусть поработает 30 мин на хол. оборотах. Возможно, что на вашем авто стоит другой термостат, который открывается с 85 град., такого мне и не надо весь форум завален, что машина зимой не прогревается, а у меня зимой все гуд. Кондер у меня халла и работу вентиляторов лично проверял. И ваш сарказм на счет моих мыслей не уместен.

[Gennadiy K]

Сообщение от dsv32

...температура двигателя за городом по трассе держится стабильно 100 градусов. Это продолжается в течение нескольких месяцев уже. До этого всегда 90 градусов было. И еще заметил, что в городе стал чаще включаться вентилятор. Режим работы вентилятора какой был изначально такой и остался - при 110 гр. включается при 100 гр. выключается

Скорее всего имеет место неправильное показание стрелки приборки, ЭБУ включает вентилятор в районе 101...105 градуса (зависит от прошивки) и изменится само не может.

Включение и выключение ближнего света фар (на заведёной) сказывается на показаниях стрелки температуры?

[Vepr 82]

Сообщение от Gennadiy K

Включение и выключение ближнего света фар (на заведёной) сказывается на показаниях стрелки температуры?

Конечно, только не значительно.

[Gennadiy K]

Не должно сказываться вообще.
Скинь минусовую клемму с АКБ, осмотри, зачисти и затяни массу от минуса акб на кузов (возле акб) проверь оба конца этого провода.