vovan, а задача какая - просто доехать до ГИБДД или нормально настроить на карбе? Если просто до ГИБДД - зажигание будет работать даже при наличии одного ДПКВ, так как есть алгоритм расчета наполнения только по оборотам. Он позволяет доехать до СТО/магазина/и т.д. для замены датчиков.
На спаренных типа Деллорто проще. Там ДПДЗ можно на ось общую навесить.
Вчера смотрел в ЧТП 3,21: при аварии ДПДЗ в работу вступает имитатор ДПДЗ, который выдает определенный % открытия в зависимости от ЦН (берется по логике из показаний ДМРВ) и оборотов - т.е. ДКВ.
Ради интереса скинул разъем с ДПДЗ по дороге на работу: завелась нормально, ХХ ровный, обороты набирает, понятно, что чуть тупее, но в принципе едет. Включил по БК % открытия дросселя - сигнал идет, т.е. имитатор работает. Правда интересно наблюдать, как держишь педаль газа в одном положении, а % дросселя прыгает - т.е. он соображает, сколько тебе оставить в данном режиме движения) В общем, ездить можно.
А вот без ДПДЗ и ДМРВ сразу подозреваю ехать будет совсем печально - только в натуре, до магазина доехать в аварийном режиме.
Еще как вариант: может попробовать оставить ДПДЗ и посадить его на ось педали акселератора - какая разница, лишь бы сигнал шел, а в подкапотке меньше палевных датчиков будет)))
а задача какая - просто доехать до ГИБДД или нормально настроить на карбе? Если просто до ГИБДД - зажигание будет работать даже при наличии одного ДПКВ, так как есть алгоритм расчета наполнения только по оборотам. Он позволяет доехать до СТО/магазина/и т.д. для замены датчиков.
Да просто доехать, переоформить тачку и все.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от REDLINE 123
Еще как вариант: может попробовать оставить ДПДЗ и посадить его на ось педали акселератора - какая разница, лишь бы сигнал шел, а в подкапотке меньше палевных датчиков будет)))
Если гидрики при разборке не продавливались, значит живые? Если оставлю железно стучать не будут?
Не должны. Если не продавливаются и проворачиваются в колодцах, то -живые. Можно еще ночь подождать и оставить только те, которые до утра не стравят масло. Это уже железно рабочие будут. Хотя такое подтравливание еще не неисправность
vovan, ты не запаривайся, пригони её не на ходу и пройди сверку. Машины после ДТП снимают с учета и ничего. Графу прошу: тра ла ла , потом заполнишь (сразу обычно не заполняется).
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
Последний раз редактировалось yklon; 24.06.2015 в 13:02.
ты не запаривайся, пригони её не на ходу и пройди сверку. Машины после ДТП снимают и ничего. Графу прошу: тра ла ла , потом заполнишь (сразу обычно не заполняется).
Это ж искать кому ее 30 км тащить на шнурке. Мне проще за пол дня перекинуть топливную и пускай сам пыхтит. У нас в МРЭО такие очереди - не факт что за день пройдешь.
Линейный вид
