masterkarlo, Установщик ,говорит, что все гут.
Я и сам склоняюсь,что шум от нейтрализатора. На скорости не проверишь Наверное, решусь, поставлю паука. Вроде, отзывы положительные.
Да, тоже про паука задумываюсь, возиться только лень..
Лень великое дело, многие желания лечатся временем, и так сойдет.
Новую машину сразу зашумил, затонировал,газ еще что-то долго протянул,уже 4500 проехал(хотя бы до первого ТО)
Кстати про гарантию: от ГБО она пропадает только на двигатель, СТО-шникам ведь выгодно, чтобы на ТО приезжали,авось ничего не сломается.
Лень великое дело, многие желания лечатся временем, и так сойдет.
Новую машину сразу зашумил, затонировал,газ еще что-то долго протянул,уже 4500 проехал(хотя бы до первого ТО)
Кстати про гарантию: от ГБО она пропадает только на двигатель, СТО-шникам ведь выгодно, чтобы на ТО приезжали,авось ничего не сломается.
У меня по моему пять с лишним тысяч было, когда газ поставил. И до этого и потом по двигателю проблем не было, если не считать две замены термостата и замену масляного насоса по гарантии на второй день после покупки...
Купил я себе приорку хачбэк с 16кл мотором, новой! проехал 3000км и установил газовое оборудыванье. ЛОВАТО 4 поколения
Сейчас пробег 45000км Как вы понимаете езжу только на газе!
Бак вместо запаски на 42 литра. Расход в смешанном цикле: бака в 42 литра хватает на 410 450км
Личный рекорд на одном баке газа както летом удалось проехать 500км.
Про цену расказывать не буду, считать все умеют
За время эксплуатации один раз ездил на газовое ТО поменяли фильтр взяли за это 500р
Из минусов колесо теперь лежит в багажнике И на холостых оборотах мотор работает как дизель (стучат газовые фарсунки).
Здравствуйте. Решил поставить на своё авто ГБО. В связи с этим возник вопрос: надо ли ГБО регистрировать в ГИБДД или ещё где?
По хорошему надо регистрировать. После установки ГБО , с пакетом документов на ГБО обращаешься в ГИБДД, после чего они должны в техпаспорте сделать отметку что автомобиль оборудован ГБО - это так должно быть. Но на практике мало кто это делает. Геморно все это. Например при про продаже автомобиля, покупателю не нужно будет ГБО, тогда придется демонтировать ГБО а затем опять обращаться в ГИБДД о внесении изменениий в техпаспорт. А так при продаже просто демонтируешь ГБО без всякого геморроя с ГИБДД.
За 17 лет эксплуатации автомобилей на ГБО, проблем с ГАИ, ГИБДД - ни разу не было. Посмотри в КОАПе что могут сотрудники ГИБДД инкриминировать тебе за внесение изменений в конструкцию транспортного средства - для юридических лиц, там большие штрафы, для физических лиц - я так толком и не нашел ничего. Лет 10 назад проходил официально ТО в ГАИ, пришлось проходить техосвидетельствование баллона, стоила эта процедура рублей 500 (пришлось демонтировать баллон и оставлять его на пару суток) - в общем куча проблем. Проще купить техосмотр, или демонтировать баллон (делов на 10 минут) и пройти ТО как обычный автомобиль.
Вот ссылка как чел официально регистрировал ГБО: http://gazmap.ru/stati/registratsiya...gibdd#comments
В ноябре первый раз (автомобиль 2009 г/в) придется проходить ТО, как пройду отпишусь. Я думаю больших проблем не будет, все-таки живем в России, где пока деньги решают все.
За 17 лет эксплуатации автомобилей на ГБО, проблем с ГАИ, ГИБДД - ни разу не было. Посмотри в КОАПе что могут сотрудники ГИБДД инкриминировать тебе за внесение изменений в конструкцию транспортного средства - для юридических лиц, там большие штрафы, для физических лиц - я так толком и не нашел ничего. Лет 10 назад проходил официально ТО в ГАИ, пришлось проходить техосвидетельствование баллона, стоила эта процедура рублей 500 (пришлось демонтировать баллон и оставлять его на пару суток) - в общем куча проблем. Проще купить техосмотр, или демонтировать баллон (делов на 10 минут) и пройти ТО как обычный автомобиль.
Вот ссылка как чел официально регистрировал ГБО: http://gazmap.ru/stati/registratsiya...gibdd#comments
В ноябре первый раз (автомобиль 2009 г/в) придется проходить ТО, как пройду отпишусь. Я думаю больших проблем не будет, все-таки живем в России, где пока деньги решают все.
Последний раз прошёл официально ТО (для осаго) в декабре 11 года, капот открыли и попросили документы на ГБО (уже два года стояло), документы даже не смотрели и в руки не брали, просто убедились что они есть, про баллон не слова и больше ни чего не спрашивали. За 12 лет на три машины ставил ГБО, ни разу не было проблемм, хотя Тех-Осмотр раньше всегда покупал, в том году первый раз сам проходил...
Несколько раз уже заметил: с утра машину завожу,невольно прогреваю, доезжаю до места работы 5 км, а на газ не переключается. Когда же опять завожу, и в течение дня, переключается быстро без проблем.
Первый раз заметил сразу после установки, снизили температуру и обороты для переключения, но проблема осталась. Попробую завтра просто заглушить-завести, но это не гут.
Кнопку поставил на крышку предохранителей, руль закрывает, в глаза не бросается переключение.(смотрю в зеркало боковое-отражается Надо будет опять обращаться к настройщикам.
Еще не нравится заправка под бампером, уже пришлось разгибать кронштейн. Надо будет поговорить о переносе под лючок.
Расход остался как и на прежней Приоре. "Радует" растущая цена на 95-й. В соседних областях по 28-29, а у нас уже появилась цена 31-50 ( и это не Лукойл)
Завел сейчас вечером, перешла на газ на хх только при температуре 48.
Последний раз редактировалось blgkv; 06.10.2012 в 21:53.
Несколько раз уже заметил: с утра машину завожу,невольно прогреваю, доезжаю до места работы 5 км, а на газ не переключается. Когда же опять завожу, и в течение дня, переключается быстро без проблем.
Не ловато случаем? Такие же вещи иногда происходят. Проехал пока меньше тысячи на газу.
Линейный вид
