И кстати на прошлой 12 кама которая я считаю была лучше 217 или 208 не помню точно (185/60 р14) проездила у отца 5 лет и поменял ее из за того что резина начала расслаиваться. а так по ездовым мне она больше нравилась .
Пять лет эт конечно серьезно , у меня один товарищ за пять лет 20 000 т. км. намотал, а я за сезон 40 -50 т. км. Ты лучше напиши сколько твой батя накрутил за пять лет, а потом можно что-то говорить
Пять лет эт конечно серьезно , у меня один товарищ за пять лет 20 000 т. км. намотал, а я за сезон 40 -50 т. км. Ты лучше напиши сколько твой батя накрутил за пять лет, а потом можно что-то говорить
За 5 лет 39 тыс. дело не в пробеге. Дело в том что она начала расслаиваться резина. А протектор еще вполне нормальный.
За те деньги что ты озвучил лучше кумхо если нравится, внешне. Посмотри тесты ADAC поймешь. Главное для себя определить что тебе важнее комфорт или безопасность, а может нечто среднее.
Собираюсь покупать себе летнюю резину на 12ку, размерность 185/60R14. Выбираю только между двумя: Kumho Solus KH17 и Kumho Ecsta SPT KU31.
Буду думать... :smile:
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
.....
Комбинированный вид
