Установил газовое оборудование 4 поколения, часть 2..

[Amputator]

Товарищи, подскажите как быть.
Установил на приору (е-газ) 16v гбо 4-ого п. BRC. все едит отлично, но только когда прогреется до рабочей температуры 85-90. третью неделю установщики бьются с такой проблемой: переход стоит на 50 градусов, машина прогревается, переходит и при температуре -10 на улице начинает дергаться (троить). если газануть до 3 тышь и отпустить, то просто глохнет. температуру перехода ставили и 65. не помогает. пробовал греть машину до 85 градусов на бензе, а потом переключать в ручную - то же самое. если работает на газу еле как 2-3 минуты, то все становится нормально и начинает ехать. пробовали менять мозги, э-м клапан, переставили форсунки на верх под пластиковую крышку движка, настраивали хрен знает сколько раз...результат тот же. при температуре на улице около 0 она не глохнет, но оборты с 3 тышь падают до 600-650, но еле как выравниваются. проблема именно усугубляется температурой за бортом до -10.

[Ri.264]

Сообщение от Amputator

Товарищи, подскажите как быть.
Установил на приору (е-газ) 16v гбо 4-ого п. BRC. все едит отлично, но только когда прогреется до рабочей температуры 85-90. третью неделю установщики бьются с такой проблемой: переход стоит на 50 градусов, машина прогревается, переходит и при температуре -10 на улице начинает дергаться (троить). если газануть до 3 тышь и отпустить, то просто глохнет. температуру перехода ставили и 65. не помогает. пробовал греть машину до 85 градусов на бензе, а потом переключать в ручную - то же самое. если работает на газу еле как 2-3 минуты, то все становится нормально и начинает ехать. пробовали менять мозги, э-м клапан, переставили форсунки на верх под пластиковую крышку движка, настраивали хрен знает сколько раз...результат тот же. при температуре на улице около 0 она не глохнет, но оборты с 3 тышь падают до 600-650, но еле как выравниваются. проблема именно усугубляется температурой за бортом до -10.

ФОрсунки какие стоят? Редуктор ? Всё БРЦ?

[Amputator]

форсунки brc вроде как оранжевые, редуктор тоже brc. думал, почитав форум, что форсунки не прогреваются. но при 0 градусов надо ли что то греть. переставили их под крышку. эффекта ноль. сегодня с утра доехав до работы, она постояла 2 часа и сейчас завелась и перешла без рывков и дерганья. то есть проблема проявляется после долгой стоянки. единственное достает не такая плавность троганья как на бензине пока она не прогреется. газ надо давить чуть больше чтоли...

[Ri.264]

Сообщение от Amputator

форсунки brc вроде как оранжевые, редуктор тоже brc. думал, почитав форум, что форсунки не прогреваются. но при 0 градусов надо ли что то греть. переставили их под крышку. эффекта ноль.

У меня такое бывает из за газового конденсата , промывать приходится форсы КАЖДЫЕ 4000км. Сканер есть для бензоконтроллера? Посмотри длительные коррекции как себя ведут? Я загрязненность форс по ним оцениваю ...как засоряться начинают...смесь беднить начинает ...Сколько проехал после установки?

Добавлено через 3 минуты
Приора приезжала (у меня шнурок есть ),попросил посмотреть ГБО Альфа как у меня, тоже установщик не смог победить ТОЧНО такие же симптомы как у тебя. Форсы вальтэк стояли, установщик рогом уперся ,что косячная приора, я предложил ему попробовать сменить форсы на ОМВЛ , установщик отказался и демонтировал оборудование .

[Amputator]

всего после установки проехал 1300. проблема наступила прямо на след день после установки. в день установки проехал 100 км. изкатал 10 тестовых литров. все хорошо. а на след утро началось. и уже третью неделю пытаемся сделать. пока температура примерно -10 то ее колбасит. при 0 ночью практически нормально.
сканера нету.
ps. забыл сказать. в бензомозгах мне выключили контроль смеси или как то так называется. изза них загорался чек когда ее колбасит.
форсунки, кстати, меняли первым делом. целиком новую рампу ставили.

[Ri.264]

Сообщение от Amputator

всего после установки проехал 1300. проблема наступила прямо на след день после установки. в день установки проехал 100 км. изкатал 10 тестовых литров. все хорошо. а на след утро началось. и уже третью неделю пытаемся сделать. пока температура примерно -10 то ее колбасит. при 0 ночью практически нормально.
сканера нету.
ps. забыл сказать. в бензомозгах мне выключили контроль смеси или как то так называется. изза них загорался чек когда ее колбасит.
форсунки, кстати, меняли первым делом. целиком новую рампу ставили.

Тогда и я в растерянности ...

[Amputator]

не представляешь в какой я растерянности уже тоже не знаю что делать. сейчас был у инсталлеров, сказали можно пересверлится в самый низ и еще раз поменять форсунки. вот и думаю как быть.

[Ri.264]

Сообщение от Amputator

не представляешь в какой я растерянности уже тоже не знаю что делать. сейчас был у инсталлеров, сказали можно пересверлится в самый низ и еще раз поменять форсунки. вот и думаю как быть.

В какой низ?

[хантер72]

Сообщение от Amputator

в бензомозгах мне выключили контроль смеси или как то так называется. изза них загорался чек когда ее колбасит.

компания БРС рекомендует не брать в работу перепрошитые авто.без обратной связи по датчику кислорода ГБО 4-го поколения не будет работать корректно.

Сообщение от Amputator

проблема именно усугубляется температурой за бортом до -10.

в системе БРС есть так называемая холодная стратегия,то есть обеднение при низких температурах.надо попробовать в этом направлении поиграться...

Добавлено через 3 минуты
и еще...в БРС есть функция прогрева форсунок небольшими импульсами перед включением,то есть при работе на бензине. по умолчанию она выключена.нужно активировать.

[YURII.N]

Сообщение от Amputator

в бензомозгах мне выключили контроль смеси или как то так называется. изза них загорался чек когда ее колбасит.

А кто выключил то? Загорался чек, значит смесь неправильная, надо искать причину, а не контроль отключать.

Здесь поспрашивай: http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=37290