LADA RaceАвто-спортивная команда клубов Лада Калина и Лада Приора. Обучение основным принципам безаварийного вождения, теории движения автомобиля; обсуждение авто-спортивных мероприятий.
поставишь погоняем)а так даже и рядом на старт не встану.....нет смысла рвать просто так шрузы,и жечь сцепу)))))
Я особо не обольщаюсь, думаю, что где то 5 лошадей за счет правильного впуска добавлю.
Реально мне г/н 10 для комфортной езды не хватает.
Может ещё прочистка всей системы впуска и замена топливного фильтра что то дадут.
Я фильтры (топливный и воздушный) три года не менял, а в систему впуска-выпуска вообще на лазил – там ещё датчики с завода стоят
Посмотрю, что получится по результату.
PS
А что шрузы? У меня родные, с завода и ничё им не делается, как я не стараюсь:biggrin:
А у меня глушак начал сечь...
Сегодня обнаружил..
Тра-ля-ля :biggrin: через неделю -другую замена обеспечена,
тем более, что резонатор у меня уже несколько месяцев звенит...
Чего бы ещё сделать, чтобы и выпускной коллектор полетел.
Я тут подумал, ну воздуха я добавлю, а бензина то хватать будет?
Или на 5-10 % мощности справится и штатный насос с регулятором?
Думаю, что надо ещё попробовать форсунки почистить, пока без снятия, используя смесь для очистки, которую прямо в бензобак выливают.
Знаю, что не всё так просто и возможны определенные неприятности,
но попытаюсь поэкспериментировать. Если не я, то кто? Только на моей это и можно себе позволить…
....
Или на 5-10 % мощности справится и штатный насос с регулятором?
…
Ещё как справятся))) у тебя же не 180+поников. Штатного насоса на 150 сил с головой хватает, а регуляторы высокого давления-это нечто для того чтобы выложить стопку 100рублёвых банкнот на прилавок продавца, не более
Ещё как справятся))) у тебя же не 180+поников. Штатного насоса на 150 сил с головой хватает, а регуляторы высокого давления-это нечто для того чтобы выложить стопку 100рублёвых банкнот на прилавок продавца, не более
Большое спасибо за консультацию
Думаю, что 150 сил у меня ещё будет не скоро:biggrin:
Правильно я понимаю, что с форсунками тоже заморачиваться ещё рано?
Поставил паука 4-2-1. Переварил сток систему оставил сток глушак данимака увеличилась. За 2500 оборотов тако прирост что караул. +стоит Январь и безлямдовая прошивка. Дроссель на 54 и рессивер. Сток валы.
__________________
"Теория - это когда вы знаете всё, но ничего не работает. Практика - это когда всё работает, но никто не знает почему. В этом месте мы совмещаем теорию и практику - ничего не работает, и никто не знает почему!"
Партизан, Здорова гонщег)
А собственно зачет тогда тебе резонатор?! он него тоже по твоим взглядам ни чего не будет.....
Я когда собирался ставить выпуск,тоже думал зачем мне нужна банка?!....блин,да прикольно.....и звук машины нравится.....и ездил я без банки(со стандартным),не понравилось поведение машины....как будто тянет что то ее назад......Как будто те самые негры не толкают ее,а наоборот держат....Я делаю выбор за полный выпуск.....не пожалей денег......
P.S сегодня резонатор прогорел у меня,поехал в магазин)))покупать новый....и что вы думаете?! Резонатор "SPORT" с х.з какой маркой стоит 2.7 рубля.....я спросил прямую резонаторную трубу.....он сказал что есть такая,по деньгам 1.2 рубля....я ее схватил,вплане денег дешевле,да и прикола будет больше,приехал домой в 20 часов,проковырялся с резонатором часа два,и что вы думаете,результат меня убил......машина настолько стала свободно ехать..............и звук очень понравился........Короче я за полный свободный выхлоп,конечно не тихо,но приятно)))))))
А сильно шум увеличивается с резонатором прямоточным и прямой трубой.
Вообще, хотя бы на малых оборотах до 2000 или на ХХ всех соседей в квартале не разбудишь, если ночью к/н ехать нужно?
Слышал, что есть ещё вставки в прямоточный глушитель, т.е. повседневно ездишь со вставкой, а нужно зажечь - вставку снимаешь. Стоящее дело или можно не заморачиваться?
Линейный вид
