Достоинство русских автомобилей это дешевизна ремонта. Я думаю при пробеге в 300 тыс.км. несложно откапиталить движок и бегать еще тысяч так 300
Приору с пробегом в 300 надо уже... Я не знаю что с ней уже надо делать.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Lesnik
не слышал о проблемах с катализаторами.
А что с катализаторами то? Я впервые слышу об этой проблеме. На корейце тоже зато нет проблем ни с ГРМ, ни с датчиками, ни с электроникой, ни с мелкой слесаркой.
Есть в Альмете офдилер Киа. Там мастером на приёмке мой товарищ. "Своим" ставят доработанную трубку маслосборника.
Цитата:
Сообщение от James May
что за нападки на корейцев? Можно подумать сам на ахти какой машине ездишь?
Езжу на обычной бюджетной шушлайке с большим просветом и подвеской, которая позволяет ехать там, где даже аутлендеры снижают скорость, а дорогу держит даже лучше, на машине, в которой мне не тесно, машина, и т.д. Дальше буду перечислять, скажут нахваливаешь...
Нападки на корейцев? А что за нападки на Приору на профильном форуме?
Всем привет. Ну вот пару дней назад Приора разменяла 750 тыс. км и ей исполнилась 3 года.
...
За это время поменяли 2 раза поршневую
- Первый раз на 200 т. км.(перегрели, поставили десятую поршневую)
- Второй раз на 500 т. км. (сломалось колечко)
Ну а все остальное, это скорее текущее.
Таких машин априори очень редко. 500 тысяч - это не хрен собачий. У меня зять в своё время продавал 2112 с 21124 двиглом и пробег был 199000, масло тоже подливал неслабо.
Так что ресурс - не достоинство русских автомобилей.
Вообще эксплуатация Димона не показательна, мало кто катается чисто по межгороду. Я ни одной машины не знаю с пробегом за 200000, которая бы масло не начала кушать. Ну то что кореец более ресурсный чем ВАЗ, это понятно.
Приору с пробегом в 300 надо уже... Я не знаю что с ней уже надо делать.
Капиталить и дальше ездить ) Десятки 2 лично знаю, у одной пробег 280, у второй 320.
Цитата:
Сообщение от James May
А что с катализаторами то? Я впервые слышу об этой проблеме. На корейце тоже зато нет проблем ни с ГРМ, ни с датчиками, ни с электроникой, ни с мелкой слесаркой.
В статье указано, крошаться, попадают в двигатель, и убивают его.
Там менеджеры отмороженные ребята, которые говорят сегодня есть авто, а на следующий день приходишь, оказывается авто нету. Им верить как девкам дорожным. А твой "друг", конечно же, тебе скажет, что есть проблемы с мотором, он тебе её просто так втюхал что ли?
И что за бред вообще сравнивать ресурс? Никто, повторю никто из НОРМАЛЬНЫХ людей не будет ездить 200-300 тысяч, а даже если и будет то кореец явно лучше, чем приоромотор.
Добавлено через 34 секунды
Цитата:
Сообщение от Rishat_M
Правила-то читал?
Читал, ничего не нарушаю.
Добавлено через 37 секунд
Цитата:
Сообщение от Rishat_M
Там менеджеры отмороженные ребята, которые говорят сегодня есть авто, а на следующий день приходишь, оказывается авто нету. Им верить как девкам дорожным. А твой "друг", конечно же, тебе скажет, что есть проблемы с мотором, он тебе её просто так втюхал что ли?
Моё мнение, что приемщики отмороженные. Долго ещё будем ораться у кого друзья лучше?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Rishat_M
А твой "друг", конечно же, тебе скажет, что есть проблемы с мотором, он тебе её просто так втюхал что ли?
Так ты лучше знаешь моего друга или я? Или ты осведомлен о наших с ним отношениях?
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Rishat_M
Движок не крути свыше 4500об/мин иначе к 50т.км. увидишь горящую лампочку и капремонт ДВС
На чем основано вот это высказывание?
Когда кончаются аргументы, в бой идёт поливание грязью?
Добавлено через 2 минуты
Странный ты человек, Ришат. Сказал, а откуда это выдумал и с чего, так и не ответил.
Могу сам на личном опыте и опыте знакомого слесаря-ремонтника сказать: на приоре будешь быстро ездить - замучаешься менять гранаты. Значит и на приоре быстро ездить противопоказано?
Могу сам на личном опыте и опыте знакомого слесаря-ремонтника сказать: на приоре будешь быстро ездить - замучаешься менять гранаты. Значит и на приоре быстро ездить противопоказано?
Это значит, что не ты, ни твой слесарь не понимаете от чего шрусы летят))))
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Линейный вид
