а вообще по факту похоже что обмерзает что-то. мож вода в системе?
а мож и свечи.
Машине год. После покупки сначала проблем не было. Потом ездил в командировку были крепкие морозы но заводилась без проблем, вернулся домой и понеслась вот такая хрень. Утром кароче бесполезно было заводить, приезжал в обед и заводил с полтыка. Весна, лето, осень без проблем, и вот опять началось .."от отметки -20 и ниже". Блин, и не знаю щас вообще где нормальных спецов найти ведь на лбу же у них не написано волокет он или нет.
Добавлено через 1 минуту
От таксиста ( на приоре) прошлой зимой слышал что греют датчики температуры охл.жидкости.
Леонид2, Во первых конечно надо свечи поменять. Если собрался в челны сначала созвонись и запишись, а то и я не могу попасть, то электрика нет, то еще что нибудь вылезет. Рекомендую челны лада существует с начала образования ваза, но х.з. что они там делают?! ттс и т.д и т.п. лажа.
Цитата:
Сообщение от Леонид2
От таксиста ( на приоре) прошлой зимой слышал что греют датчики температуры охл.жидкости.
Я вот его не пойму: вот вся эта канитель как то в ЭБУ должна отразиться или нет? Вообще завтра утром с собой камеру возьму, хочу видео сделать "как заводится приора при -20". если конечно не потеплеет.
От таксиста ( на приоре) прошлой зимой слышал что греют датчики температуры охл.жидкости.
это пришло с 211* на контроллерах Январь-4 (с СО-потенцометром). Дело в том, что на них таблицы впрыска для низких температур не были прописаны вообще никак и бралось очень грубое приближение: чем холоднее тем больше лить. Ниже -20 как правило заливало свечи.
На контроллерах Январь-5 и более поздних это уже как мёртвому припарка, в смысле никакого положительного эффекта не ждите и даже наоборот.
а вообще по факту похоже что обмерзает что-то. мож вода в системе?
а мож и свечи.
На счет воды в системе мысли были. Как бороться с этой бякой? Достатоно ли замены топливного фильтра?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Escander
это пришло с 211* на контроллерах Январь-4 (с СО-потенцометром). Дело в том, что на них таблицы впрыска для низких температур не были прописаны вообще никак и бралось очень грубое приближение: чем холоднее тем больше лить. Ниже -20 как правило заливало свечи.
На контроллерах Январь-5 и более поздних это уже как мёртвому припарка, в смысле никакого положительного эффекта не ждите и даже наоборот.
Да нет конено же С балончиком газа там все провода пережечь можно а с кипяточком что то как то не климатит. Вот мне кажется что это мелочь какая нибудь, но зараза чуткая до температуры.
Добавлено через 2 минуты
Поясните мне пож. Всегда ли обращение с подобными проблемами ( не заводится и т.п.) должно начинаться с диагностики. т.е. поключение к разъему за бордачком и просмотр на компе ошибок.
залился на трассе где-нибудь бякой и все. свечи поменяй. на нормальные.
Только татнефть. Год назад пришлось (не было выбора) в Казани заправиться на "татнефтепродукт" на следующее утро при запуске затроила-сразу подумал на бенз. но потом выяснилось что вылетела ИКЗ, летом так же неожиданно вылетела вторая ИКЗ. Вот как раз после возвращения из Казани (после того как поменял только одну ИКЗ) она и отказалась заводиться на морозе. Итого щас две наши две бошевские установленны м.б. здесь вся фишка?
С балончиком газа там все провода пережечь можно а с кипяточком что то как то не климатит. Вот мне кажется что это мелочь какая нибудь, но зараза чуткая до температуры.
Линейный вид
