Вот, только хотел сказать. Круглая циллиндрическая камера за воздушным фильтром с конусом к ДМРВ. Нужно только короб фильтра переделать.
Ага, я тоже про такое подумал... только сформулировать не смог . А еще я бы посмотрел, как устроены движки в компрессорах электрических для надува колес, может почерпнуть что-то возможно.
__________________
На вкус и цвет все фломастеры разные... (я вернулся! )
Там электродвигатель присоединен к миниатюрному коленвалу и вращает маленький поршень! Как то так
Хм... а может это идея, проталкивать воздух поршнем и получать давление на выходе... единственное - производительность системы под большим вопросом, надо тестировать...
__________________
На вкус и цвет все фломастеры разные... (я вернулся! )
Зачем же так сразу? Прикольная тема... понятно, что это игрушка получится и на дрэге не зажжешь, да и в повседневной жизни то же, я думаю не особо поможет... Ну а вдруг что толковое получится? Ведь многое что было изобретено (например самолет... )) - было забавой и мечтой.
__________________
На вкус и цвет все фломастеры разные... (я вернулся! )
короче выход найден! всего то нужен трансформатор с 12 до 220. ну и пылесос включенный в режим выдува. полюбас +50л.с. еще если у кого есть кондей холодный воздух направить в этот псевдо наддув бонусом +15л.с. :-)))))
Я тоже воспринял с некоторой долей юмора. Однако в истории техники есть подобные примеры. На четырехмоторном бомбардировщике ПЕ-8 (ТБ-7) стоял и пятый двигатель М-100. Служил исключительно для привода воздушного компрессора наддува двигателей. Молотов летал на нем в Англию.... Пролет остался незамеченным ПВО немцев.... А вдруг L-E-R-O-N захотел установить в багажник нечто подобное? Типа АБ-4... Вот и повод на законных основаниях установить второй глушитель...
П.С. И транс не нужен. АБ-4 сразу выдает 220/380, 4 КВА.
. А еще я бы посмотрел, как устроены движки в компрессорах электрических для надува колес, может почерпнуть что-то возможно.
)
Линейный вид
