Рабочее давление масла в двигателе.

[fyodorg]

syava-gor1, я не профессионал, просто никто из местных мастеров не взялся за ремонт, пришлось самому..

[syava-gor1]

Сообщение от fyodorg

пришлось самому..

Тут многие только в носу сами ковырять могут. Так что сам ...это очень хорошо.Только первым должен был быть вопрос - Собираюсь двигатель капиталить с чего начать.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от fyodorg

я не профессионал

А это и не надо. Авто это урок труда 8 класс. И немножко опыта еб.и с возрастом.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от fyodorg

при 85- 2,2, затем давление падает к 92 гр до 1,4

Это нормально. Давление на масле 5-30 у меня есть на видео.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от fyodorg

а до головки не доходит давление?

Ну оно же есть давление и нормальное. Ты же пишешь 92 гр -1.4 Всё что тебе надо знать про гидрики у меня есть в видео.

Добавлено через 13 минут

Сообщение от fyodorg

после капиталки собственноручной.

Мало информации . Там всё упирается в мелкие моменты и тонкости)

Добавлено через 7 минут

Сообщение от fyodorg

после запуска постучали 4 минуты и затихли

Вот надо в эти 4 минуты смотреть давление. А ваще это надо хотя бы увидеть и услышать по видео. Ваще проклейка головы дело такое.) И сколько прошло после ремонта-сборки тыр км. что стало то стучать то нет.

[fyodorg]

syava-gor1, цель была убрать масложер и поставить безвтыковые поршни.

Всё что тебе надо знать про гидрики у меня есть в видео.

а где это видео можно глянуть?
при температуре 100гр давление 0,8.
лампочка не загоралась, и если бы не стук гидриков не полез бы смотреть давление.

Сообщение от syava-gor1

Там всё упирается в мелкие моменты и тонкости)

пока что составил круг подозреваемых
1.маслофорсунки 2. клапан в голове 3. маслонасос, в том числе засорение редукционного клапана 4. распредвалы изношены 5 новая резинка маслоприемника показалсь мне тонковатой. 6 вкладыши и коленвал перемерить.

Сообщение от syava-gor1

Вот надо в эти 4 минуты смотреть давление

не стучат при давлении выше 1,6, при 92 гр гдето 1,4-1,5 и они стучат.
видео выложу.

Сообщение от syava-gor1

Ваще проклейка головы дело такое.)

я промазал возле маслоканалов говорят и это могло повлиять, голову я разобрал маслоканалы не забиты.

Сообщение от syava-gor1

И сколько прошло после ремонта-сборки тыр км. что стало то стучать то нет

на хх около часа и 30км проехал, думал гидрики прокачаются, но не прокачались.

[syava-gor1]

Сообщение от fyodorg

а где это видео можно глянуть?

https://www.youtube.com/watch?v=kYf0E84CTYA читай под видео. Подставляй в название номер(1,2,3,4,...и т.д.)

https://www.youtube.com/watch?v=lTT1ESYG1NQ это что нужно знать про новые
https://www.youtube.com/watch?v=yk7-3vQii_Y общее

https://www.youtube.com/watch?v=1iIf7RGawZo так у всех
https://www.youtube.com/watch?v=CbKYGPZfpgE

что ещё нужно знать https://www.youtube.com/watch?v=v1P2BMdod00
https://www.youtube.com/watch?v=Vu_CrLE5RN0

Добавлено через 15 минут

Сообщение от fyodorg

при температуре 100гр давление 0,8.

По мне температура 100 это много.(у меня 90-93) Давление 0.8 для меня это мало. Но не все так считают.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от fyodorg

лампочка не загоралась,

Вот в том то и дело что так всё и порят.Когда она загорается это уже на покой пора.Но все так не считают.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от fyodorg

1.маслофорсунки

А ты их трогал. ? Если не трогал то не они.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от fyodorg

2. клапан в голове

И без него совсем всё работает.Есть такие люди.Подклинивать там тоже маловероятно.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от fyodorg

3. маслонасос, в том числе засорение редукционного клапана

Ну такое себе. Может конечно скидывать в подклиненном состоянии.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от fyodorg

4. распредвалы изношены

А как собирал то.Не вставлял не смотрел. Или клапана не снимал. Ну и как бы до этого работали ведь. Да и то что то стучит то нет. Это не валы.

Добавлено через 46 секунд

Сообщение от fyodorg

5 новая резинка маслоприемника показалсь мне тонковатой.

Вот это в первую очередь.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от fyodorg

6 вкладыши и коленвал перемерить.

Ну в этом надо быть уверенным изначально. Даже если колено стоит то я ставил шатун и от руки смотрел. Ну и опять же то что не стабильно то есть то нет давления не от этого.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от fyodorg

при 92 гр гдето 1,4-1,5 и они стучат.

Не должны они при таком стучать. И при 1.0 не должны. Гидрики ваще могут один раз наполниться и больше не стукать.https://www.youtube.com/watch?v=P_6EGA5wAeI
https://www.youtube.com/watch?v=0SGQTkAYWtw

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от fyodorg

и они стучат.

А точно гидрики то стучат.Большинство путает.Но после ремонта у большинства гидрики.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от fyodorg

я промазал возле маслоканалов говорят и это могло повлиять, голову я разобрал маслоканалы не забиты.

А чем ваще голову клеил. https://www.youtube.com/watch?v=myS54shEgyo есть ещё морковного цвета такой.Отличия я не знаю.
https://www.youtube.com/watch?v=xQyImBPppw4
https://www.youtube.com/shorts/SHsWLhUMrEw
это с завода https://www.youtube.com/watch?v=SeR_YJ6r4wY

Добавлено через 9 минут

Сообщение от fyodorg

думал гидрики прокачаются, но не прокачались.

Такой фокус с ними не прокатывает.https://www.youtube.com/watch?v=ePSsRtHOqws
2 https://www.youtube.com/watch?v=wT1YmbWZPCA
3 https://www.youtube.com/watch?v=FTquc1XoAKg под видео коменты и ссылки и всегда смотри.

они на пуске даже не грррр я без пуска движку крутил и без свечей.

Добавлено через 40 минут

Сообщение от fyodorg

и поставить безвтыковые поршни.

https://www.youtube.com/watch?v=rOZWITqPi-U мой
ну так https://www.youtube.com/watch?v=KfDBw5kgiQY
https://www.youtube.com/watch?v=KllH9J6eGc8

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от fyodorg

это могло повлиять, голову я разобрал

https://www.youtube.com/watch?v=4K_TcqjehaM под видео.

[AliBaba007]

В инструкциях ВАЗа ремонтных при проверке и 0,9 то же ничошно

[syava-gor1]

Сообщение от AliBaba007

В инструкциях ВАЗа ремонтных при проверке и 0,9 то же ничошно

Тока машина не работает а так нормально. В иномарках раньше 2 датчика было. Холостой и рабочее на оборотах. Но у ваза только 0.9 хорошо. Ну правильно хорошо что не 0.6 да конечно хорошо.Надо у себя контрольнуть мне и самому надо знать масло Рольф чо оно там.....посмотрим.

[Буйный]

Сообщение от syava-gor1

Надо у себя контрольнуть

Зачем? У тя это ж выставочный экспонат для обсёра АвтоВАЗа? Пиши 0,2 при 6000. Поверят.

[syava-gor1]

Сообщение от Буйный

Зачем? У тя это ж выставочный экспонат для обсёра АвтоВАЗа? Пиши 0,2 при 6000. Поверят.

Твоё какое дело.

Добавлено через 3 минуты
Я вам одну вещь скажу гидрикам нормальным ваще пофиг на ваше давление.Это вы там уже придумали щас прокачается .

[fyodorg]

syava-gor1, посмотрю видео позже, пока размещу что сам заметил и намерил.

проверил распредвалы сам и у человека(думал может микрометр мой не точный)- шейки шатуна вышли 23,95 мм. раздавил припой, притянув болтами шейку с рекомендуемым моментом, зазор вышел 0,16-0,17мм.
визуально проверил распредвалы впускной имеет бОльший люфт.
часовым мультиметром проверил люфт вверх вниз выпускного- 0,06мм, впускного- 0,1мм, но за эту проверку не ручаюсь магнитную базу просто прижал рукой на головке, жестко не смог зафиксировать, хотя думаю это очень похожие на реальные показатели.
сейчас после большого количества информации рассмотренной склоняюсь к маслофорсункам, редукционному клапану и в меньшей степени к вкладышам и клапану в головке.

видео
https://www.youtube.com/watch?v=EVnNS5ffp_Y
по впускному- слышен стук при осевом перемещении вала, по выпускному тихо.
люфт вверх вниз на камеру не заметен
еще один способ определения по постукиванию отверткой я так и не понял что он дал.
https://www.youtube.com/watch?v=i2lMJ3Z8HCs каналы не были забиты
https://www.youtube.com/watch?v=rPzLAWzx_LQ запуск после стоянки 1 неделю
https://www.youtube.com/watch?v=u5NkEdm40Pk продолжение.

маслофорсунки похоже заводские лучше покупных- правда в блоке очень неудобно было проверять, но они спускали где то при 1,7 а потом закрывались а новые спускают при 2, но после того как начали спускать, спускали до конца, а заводские спускали где то до 1,5 а потом закрывались и держали давление. завтра сниму и проверю вставив в шланг.
диаметр щек коленвала не смог проверить, тк нет подходящего размера микрометра, ну это отвезу в райцентр если что, там есть у человека прибор.
припоем проверил зазор- зазор между коленвалом и 1 вкладышем коренного бугеля- 0,14мм, на 2м шатунном вкладыше- 0,17мм. толщина вкладыша коренного- 2,11мм, толщина шатунного- 2,04мм.
по маслоприемнику- заменить чтоли профилактически, в видимой части он чистый, может по краям забит? там не видно просто..
резинка на маслоприемнике была пережата, но может это после снимания произошло.
фото- https://disk.yandex.ru/d/DwYI28EclnaRfQ

Сообщение от syava-gor1

По мне температура 100 это много.(у меня 90-93) Давление 0.8 для меня это мало. Но не все так считают.

я имел ввиду это нижнее давление, которое я намерил при работе мотора (это момент включения вентилятора)
маслофорсунки выбивали перед расточкой и я ставил их назад, может как то криво это сделал и они стали спускать.

Сообщение от syava-gor1

И без него совсем всё работает.Есть такие люди.Подклинивать там тоже маловероятно.

тоже читал что вообще снимают и ездят. но прочистить надо на всякий случай.

Сообщение от syava-gor1

Ну такое себе. Может конечно скидывать в подклиненном состоянии.

а мне сейчас кажется это единственный вариант, маслонасос купил все равно. на старом болт крепления клапана срывается- не стал доламывать.

Сообщение от syava-gor1

А как собирал то.Не вставлял не смотрел. Или клапана не снимал. Ну и как бы до этого работали ведь. Да и то что то стучит то нет. Это не валы

ну пока масло холодное давления хватает, а как нагреется из под распредвалов утекает, хз. до этого да, стука не было такого громкого, по моему зимой пару минут стучали а потом затихали.
резинку маслоприемника подберу потолще от кондиционерных резинок.

Сообщение от syava-gor1

6 вкладыши и коленвал перемерить.
Ну в этом надо быть уверенным изначально. Даже если колено стоит то я ставил шатун и от руки смотрел. Ну и опять же то что не стабильно то есть то нет давления не от этого.

померию..

Сообщение от syava-gor1

Не должны они при таком стучать. И при 1.0 не должны. Гидрики ваще могут один раз наполниться и больше не стукать

тоже слышал что не должны и при 1атм стучат. тут либо через резинку маслоприемника сосало воздух, либо гидрикам хана. заглушил машину когда гидрики стучали, когда разбирал машину обратил внимание что они прожимаются. перед капиталкой также проверял все гидрики были тугие, еле прожимались.

Сообщение от syava-gor1

А точно гидрики то стучат.Большинство путает.Но после ремонта у большинства гидрики.

послушайте в видосе, судя по тому что они прожимаются теперь это точно они.

Сообщение от syava-gor1

А чем ваще голову клеил.

шприцевой локтайт желтый.

Сообщение от AliBaba007

В инструкциях ВАЗа ремонтных при проверке и 0,9 то же ничошно

запрашивали у автоваза про конкретно мой мотор 11194- ответили что должно быть от 1,2 кгс/см2

[syava-gor1]

Давление померил.Кино позже. Сказал померяю и померил.