[QUOTE=Antropoff;1068220]ну вот и фоторяд с комментами разбиратора)))
В общем вот:
Снимаем зеркало с машины, выглядит оно вот так:
Для дальнейших выкрутасов нам придется снять сам зеркальный элемент, для чего надо отщелкнуть 4 спареных защелки. Давим на внутреннюю часть зеркало, давя пряма на стекло - оно под небольшим усилием повернется. Затем, с наружней части зеркала тонкой длинной отверткой залазим внутрь зеркала, и пальцами оттягивая отщелкиваем защелки. Усилие довольно-таки большое нужно, и надо быть аккуратным, т.к. мона убить вставку, а комплект стоит 1200 (у нас, в Кургане) т.е. есть о чем озаботиться. А еще мона убить сами защелки.. что я и сделал.. Зеркало через пару месяцев все равно спишется и с новой вставкой будет жить на машине кого-то из наших же работников.. т.е. особо вставку не берег.
сначала 2 отщелкнутся
потом засовываем отвертку и в распор выщелкиваем, поворачивая отвертку, вторые защелки.
а вот так поломаны защелки.. по идее даже если в паре выломаны по одной защелки - держаться все равно будет...
Результат. промежуточный, но вполне таки важный и довольно-таки трудный...
вот что удивило, дак это ровная заглушка на зеркале... обычно она дугой и свистит.. а тут ровненькая.. научились делать?
снимаем ее, чтобы потом не мешалась (отвертка тонкая плоская)
Откручиваем МЕХАНИЗМ, штукая нежная, с ним надо бы аккуратнее, чем с остальным..
открутили винтики (3 шт. - отвертка крестовая), вынимаем
запоминаем как были провода и как вставлена колодка, запоминаем, аккуратно сдергиваем, раздвигая фиксирующие усы тонкой плоской отверткой
Откручиваем 3 больших шурупа (отвертка крестовая)
Снимаем корпус через отверстие в нем
сняли. порадовались, какие мы молодцы))
а вот чтобы разобрать остальное надо притащить ключик на 22, будем крутить гайку. Для сохранения настройки есть смысл линеечкой померить как глубоко была посажена гайка.. если хотите чтобы зеркало складывалось полегче, можно поменьше закрутить.. но может появиться вибрация зеркала на ходу.
крутим
открутили, пробуем вытащить провода.. никак.. колодка мешает..
берем вот этот замечательный девайс
но тут думаю, надо предупредить, скрепку брать надо совецкую.. чтобы не гнулась... у меня скрепка загнулась почти сразу.. взял у электриков тест-контрольку
отгибаем усики в колодке проводов,
вытаскиваем провода из колодки.
Вытаскиваем гайку, пружинку, "раму" зеркала
Кронштейн пока еще в сборе.. вытаскиваем провода выдавливая их в то отверстие, которые закрывалось заглушкой в самом начале (снять ее можно только сейчас, а не в самом начале - сложнее не будет)
вытаскиваем ось, точнее она сама выпадывает
вот за этой поролоновой штукой живут шурупчики, держащие накладку на кронштейне зеркала
вот они, 2 шт.
Все, поздавлямс, разобрано зеркало практически полностью...
перед сборкой или перед установкой проводов в колодку. разгибаем фиксирующие усики на разъемах, как на зеленом проводе, всовываем их в колодку до характерного щелчка
Сборка в порядке, обратном разбору
В сумме на все ушло 20 минут... первый раз на это у меня ушло минут 40..
Вот собсна и все...[/QU
Спасибо,очень помогло данное руководство.Менял сами зеркала,т.к после зимы пассажирское зеркало почернело,видимо из-за морозов,нынче было за 30 градусов- подгорела эмальгамма.Пришлось менять сами зеркала.Разбирать полностью не стал-аккуратно отсчелкнул зеркала,отцепил контакты и вставил новые.Еще раз большое спасибо автару.
Линейный вид
