Здравствуйте, извиняюсь что с таким вопросом, наверняка не первый и не последний. Вот есть в жизни счастье, нормальная жоповозка, даже лифтованная, с правильной резиной, отсутствием громыхания торпеды, удобной эргономикой, да еще и на трассе никто не режет, в городе лишний раз добровольно уступят, а вот чего-то хочется... А чего хочется - машины повседневки! Чтобы не переобуваясь из берц можно было скататься прямо до дому не брезгуя оставить килограмма два отменной глины на пока не надоест в машине, чтобы когда понимаешь что часа три дома поспишь и снова на работу сэкономить еще полчаса путем того, что эту машину можно поставить у подъезда а не в гараже и не сильно огорчишься если увидишь что кто-то ее задел. Нет, кто сказал что в нее деньги не буду вкладывать? Тот же лифт подвески стоит в одном из приоритетов, потому как Россию искатал от Архангельска до Сочей и от Смоленска до Арзамаса и могу с уверенностью сказать за этот квадрат что дороги в России есть но их легко может и не быть. К примеру в 2км от МКАД есть такое селение, Ромашково называется, вот где надо в ледяную погоду проходить тест зимней резины! А прекрасные подмосковные лежачие полицейские, ну ладно мне, честного клиренса от яблока моста меньше 200мм в жизни не имел, а как быть простым пузотерам? Ну так вот, надеюсь вы меня поняли, машина нужна чтобы не жалко, мало кушала на сервисе и при этом за первые два года не стала разваливаться. Есть у меня опыт с отечественным автопромом, даже новым и посему вроде как по критерию подходит. К примеру в шевроле ниву по подвеске за 3.5 года не вкладывал ничего(только сход/развал), хотя московских лежачих полицейских под конец целенаправленно проходил на 80км/ч, хотел лифтануть и испытать в перспективе на следующего шевика а без малейшего намека на проблему с ходовой зачем за зря деньги тратить? Следующим шевик так и не стал но это другая история, вернемся к нашей.
Рассматриваю только новую, потому как нет веры человеку в целом и в "слегка б/у, девушка училась ездить, только сцепление чуть веденое а так сам бы взял да денег нет". Пугает меня следующее:
1)Где ГУР? Вроде как были комплектации с ГУРом же, у меня одноклассник такую покупал и я четко помню что там ГУР стоял! Зачем мне какой-то ЭУР когда он априори ненадежен? Хотите поспорить? дайте мне навание честного внедорожника с ЭУРом а не какой-нибудь кашкай. Цена вопроса переделки ЭУРа в ГУР?(ZF, ниже не берем). Ну или достаточно ли релюшки выдернуть чтобы никаких ошибок не высвечивалось?
2)Что с купешкой по кузовщине? не, я за себя спокоен, вожу аккуратно и принцип ДДД знаю. Но не всегда удобно к примеру дверь ждать месяц, или стекло какой наркоман выбьет...
3)Запчасти на ВАЗ вообще остались хоть в каком-то отношении нормальными, или все то, что на прилавках прослужит втрое меньше родного? Году так в 2007 если вычеркнуть авто49 то в процентном соотношении народу везло в 2 случаях из 3. "Тюнинговые" запчасти песня отдельная, про каждую надо отдельную в интернете вычитывать
ЗЫ:Варианты типа купить ниву, шниву, УАЗ не рассматриваем. нива - эргономика убогая, ноги возле ушей. Шнива не едет, да и после рестайла она внешне вообще не нравится. Почему и отказался от идеи ее снова покупать. Да и чтобы ехала после второй передачи там надо 2ГП менять, а я себя знаю, значит и самоблок туда же, вот уже 30-ка если цены правильно помню, плюс после 100 начинает гудеть. УАЗ - Гюнтер нравится, и посадка солдатская, да только ест он что паровоз, а солярочный вообще песня но в УАЗ и его надежность веры нет.
chega, сумбур какой то у тебя. что ты хочешь, спроси конкретней.
приора не внедорожник и даже не кроссовер.
комплектухи с гуром вроде ещё есть в продаже. хотя на эур уже давно никто не жалуется. сам лично уже 6 год эур юзаю. всё ок.
с запчастями по-прежнему лотерея, как повезёт. самые дорогие на приору из всего отечественного автопрома, но справедливости ради дешевле, чем на ино.
по доработке (тюнингу) ваза - русская душа разгуляется, самый большой выбор всяких самоблок, здт и тп. и т.д. короче, с конструктором, будет время чем заняться.
1)Где ГУР? Вроде как были комплектации с ГУРом же, у меня одноклассник такую покупал и я четко помню что там ГУР стоял!
В самых дешевых комплектациях, и там нет кондюка, т.к. либо насос гура, либо компрессор кондюка.
Цитата:
Сообщение от chega
Зачем мне какой-то ЭУР когда он априори ненадежен? Хотите поспорить? дайте мне навание честного внедорожника с ЭУРом а не какой-нибудь кашкай.
Хотим))) Дайте мне название честного внедорожника, который выпускается, с того времени, с которого массово начали ставить ЭУРы на автомобили??)) а там и продолжим спор))) ЭУР надежное устройство и ИМХО во многом лучше ГУРа.
Цитата:
Сообщение от chega
Цена вопроса переделки ЭУРа в ГУР?(ZF, ниже не берем). Ну или достаточно ли релюшки выдернуть чтобы никаких ошибок не высвечивалось?
Тысяч 20 за новый(и отказ от кондюка) и тысяч 10 с разборки можно поискать, но повторюсь, это бред.
Цитата:
Сообщение от chega
Что с купешкой по кузовщине?
Хреново и дорого, как и сама купешка))) Самая дорогая из линейки приор.
Цитата:
Сообщение от chega
Запчасти на ВАЗ вообще остались хоть в каком-то отношении нормальными, или все то, что на прилавках прослужит втрое меньше родного? Году так в 2007 если вычеркнуть авто49 то в процентном соотношении народу везло в 2 случаях из 3. "Тюнинговые" запчасти песня отдельная, про каждую надо отдельную в интернете вычитывать
Ничего не изменилось))
Цитата:
Сообщение от chega
мда, очень отзывчивый форум...
Праздники)))
Добавлено через 46 секунд
Цитата:
Сообщение от Alexiy
chega, сумбур какой то у тебя. что ты хочешь, спроси конкретней. приора не внедорожник и даже не кроссовер.
НУ дак он и хочет пузотерку, а на нивы и уазы смотри ввиду своего внедорожного склада ума))) Сам такой же))))
В самых дешевых комплектациях, и там нет кондюка, т.к. либо насос гура, либо компрессор кондюка.
понятно, двойной шкив городить значит не будем...
Цитата:
Сообщение от ANTO
Хотим))) Дайте мне название честного внедорожника, который выпускается, с того времени, с которого массово начали ставить ЭУРы на автомобили??)) а там и продолжим спор))) ЭУР надежное устройство и ИМХО во многом лучше ГУРа.
рестайлы паджеро4, лэндкрузеров150, fjcruier(хотя и копия 120-го ), джип(даже WK2 и Compass), шевроле нива(ваз 2123 изначально с ЭУРом шел до прихода GM ), УАЗы как начали в базу ставить(на ЭУР ни намека), ленд-рендж-роверы. Вообщем всё то, что большое и тяжелое. А фишка в том, что если ГУР дает обратку в колее/бардюре мол дальше крутить его низя, ЭУРу пофиг, он горит
Цитата:
Сообщение от ANTO
Тысяч 20 за новый(и отказ от кондюка) и тысяч 10 с разборки можно поискать, но повторюсь, это бред.
Хреново и дорого, как и сама купешка))) Самая дорогая из линейки приор.
[/QUOTE]
откину купешку, посмотрю хетч, ну и рестайлинговый седан уже задницу судя по фотографиям стал иметь симпатичную, а не как у кореянки какой-то
Цитата:
Сообщение от ANTO
Ничего не изменилось))
В худшую сторону не изменилось и то хорошо
Цитата:
Сообщение от ANTO
НУ дак он и хочет пузотерку, а на нивы и уазы смотрит ввиду своего внедорожного склада ума))) Сам такой же))))
именно Правда смотрю я на 70ку новую, даже хотеть ее, но купить ее не куплю... Каким-то мечтам не суждено сбываться...
Здравствуйте! Имею 2112,1.5-16кл.,весна-лето как не жалко буду менять.Выбор невелик:калина-приора,Х60 и М2 ховер.Конечно по духу ближе 10-ое семейство,ремонтирую сам,с китайцами так не прокатит:к ОД или exist.Помогите разобраться с плюшками,о которых только слышал:
Обогрев лба(очень хочу)-реально помогает или все равно надо скребсти и греть печку.
Комбинация приборов с функциями бортового компьютера.У меня стоит штат112 х5 ,реально помогает обнулять память,сбрасывать ошибки(не скидывая клемы с акб),диагностический тестр и т.д. БК в приборке новой приоры-это только маршрутный БК? Если да,куда тогда всунуть выносной и нужен ли он там.
Маршрутный компьютер со старым интерьером-те же функции,что и в новом?
Пока все что вспомнил,буду рад общению.
Координатор Оренбуржья Участник 2 ДР Участник 3 ДР Участник 4 ДР Участник КаПри-73 small bronze football orakul 2014,2023 Участник КаПри-59 gold football orakul 2021 silver football orakul 2022
При нынешних ценах-брать глупо.
Прожил с ней год-продал и на душе спокойней как-то стало. А душевное равновесие многого стоит...
1. Качество покраски-отвратительное. Кажется, что низ дверей вообще не более чем напыл.
2. После зимы помыл авто и увидел что весь капот цветет ржавчиной от сколов. Сколы до железа. Оцинковки здесь и рядом не было.
3. Передняя и задняя декоративные накладки проржавели (облезли), называйте как хотите. Облезли и все хромированные надписи.
4. Скрипы, скрежеты, трески, бряки как на телеге.
5. Двигатель работает "разболтанно", хотя и тянет прилично.
6. Скол на лобовом стекле перерос трещину, которую не удалось остановить за 3 попытки. Либо стекло плохое, либо что более вероятно кузов недостаточно жесткий.
7. После покупки со стороны багажника шел резонансный звук натянутой струны, который просто глушил. После ШИ багажника стало потише.
8. Передние и задний дворники работают отвратительно, живут своей непонятной жизнью, особенно при температурах ниже нуля. При -25 они уже не двинутся с места...
9. Качество сборки... Ну не к чему применить здесь слово "качество". Половина саморезов валяется под обшивкой багажника.
10. При минусах заводиться отказалась. Предумала после перепрошивки. Поменял 3-4 прошивки. Каждая из них компромисс стабильного ХХ при работе кондиционера, уверенного запуска в морозы и динамики. Компромисса достичь не удалось. Более менее стабильной показалась серийная DT05 .
Продолжать можно долго. Вывод для себя я сделал один-машина своих денег не стоит.
Сравниваю с 2114, на которой проездил 3 года. Старые сборки кажется были получше чем сейчас. Пожалел что взял приору, лучше бы взял снова 14-ю и через годик-два продал, меньше бы потерял.
Каждый сам решает что он хочет видеть за свои деньги. Специально не буду говорить о конкретной иномарке, но за стоимость новой приоры можно найти множество автомобилей с менее выраженными недостатками, а на вторичном рынке 1-2 летние бюджетные иномарки и дешевле.
Отношение ВАЗовцев к работе видно даже по последнему сюжету Путина и Лады Гранты. Не хочется кормить дармоедов...
Всем удачи на дорогах!
Каждый сам решает что он хочет видеть за свои деньги. Специально не буду говорить о конкретной иномарке, но за стоимость новой приоры можно найти множество автомобилей с менее выраженными недостатками, а на вторичном рынке 1-2 летние бюджетные иномарки и дешевле.
Например? Я ни одной иномарки за цену приоры не могу найти
Координатор Оренбуржья Участник 2 ДР Участник 3 ДР Участник 4 ДР Участник КаПри-73 small bronze football orakul 2014,2023 Участник КаПри-59 gold football orakul 2021 silver football orakul 2022
Комбинированный вид
