в новых эбу есть функция регистратор, так называемый черный ящик, это бошь 797+, м73 и выше даже на классике есть,активируется просто , включается зажигание, делается сброс с инициализацией, это с помощью любой программы по диагностике или сканером слышал ещё некоторые бк поддерживают эту функцию, потом выключается зажигание ждём когда отработает главное реле, потом включаем зажигание заводим машину, работает 2-3 минуты выключаем зажигание ждём пока клацнет главное реле, всё регистратор активирован.
Вот про это по-подробнее! А если контроллер перепрошивали пару раз??? Активация вновь происходит? Машинка апрель 2010г Бош 797+
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, каким прибором можно прочитать эти самые данные из черного ящика, кроме бк ШТАТ матрикс, желательно недорогие варианты, понятно что приборы за 30 тр это умеют.
Какие к ней нужны аппаратные средства?, авто Приора 2009
Добавлено через 48 минут
Цитата:
Сообщение от alex_bf109
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, каким прибором можно прочитать эти самые данные из черного ящика, кроме бк ШТАТ матрикс, желательно недорогие варианты, понятно что приборы за 30 тр это умеют.
ДСТ-ШТАТ сможет увидеть эти данные? и вообще, как на офсервисе, определяют, скручен пробег или нет для определения гарантийности, тк. я слышал, что эти регистраторы активированы не на всех автомобилях...?
Re: Коробка передач. Общее. Вопросы и ответы, часть 2.
Цитата:
Сообщение от сом
Точно! Я свою десятку 4-х летку с пробегом в 100ткм продал как с 40ткм.Да и не я один такой! Как сматывали, так и сматывают пробег. Странное предположение о несматываемости пробега на наших машинах, очень странное!
При желании всегда можно проверить реальный пробег, если конечно не меняли ЭБУД, Если меняли то и там проблемы, не будет совпадения с спидометром. Можно наитии машину с пробегом 20000 км пробега, договорится поменяется ЭБУ потом скрутить спидометр, но там другие проблемы, не совпадает время эксплуатации и т.п. и т.д.
Линейный вид
