Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > ВАЗ-2110, 2111, 2112

ВАЗ-2110, 2111, 2112 Обсуждение вопросов по двигателям дорестайлинговых автомобилей десятого семейста (ВАЗ-2110, 2111, 2112), системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.12.2009, 22:22   #6
Gyzmi58
Администратор форума
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Новокосино
Возраст: 65
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 12,406
Сказал(а) спасибо: 1,618
Поблагодарили 2,408 раз(а) в 1,415 сообщениях
Вес репутации: 683
Gyzmi58 отключил(а) отображение уровня репутации
Re: Переделка поршневой системы на Приору

Цитата:
Сообщение от CrazyMan775 Посмотреть сообщение
Блин даже незнаю че делать... А вот тут еще один вопрос по поводу роликов ГРМ Приоры, они в основном китайские че то ни раз ни видел еще нормальных производителей, отсюда и вывод качество почти нулевое... Ведь как мы знаем обычная причина загиба клапанов это порванный ремень, а порваный ремень откуда получается.... правильно от заклинивания ролика.... А если переделать ролики, от 21124 движка воткнуть, пойдут и чем это грозит...???
Роликов 126 много разных производителей,можно поставить 124 и регулярно контролировать натяжение ремня.
__________________
Mala herba cito crescit

Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 23:09. Часовой пояс GMT +3.