Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 5..
Цитата:
Сообщение от Boosss...!
И это все что тут могут мне подсказать тут...
А что ты хотел услышать?!!! Кстати если внимательно темы прочитать, то тут все есть. Если сам не шаришь, то смысл тебе все описывать и обрисовывать. Единственное что тебе нужно - это грамотный автослесарь и моторист, с необходимым инструментом. Капремонт - дело тонкое!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 5..
Подскажите, поменял обводной ролик на 2112 и что то расход бензина по бк стал 9,5 литров до замены был 8,7 литров, может я подгоняюсь ? У роликов наших и не наших одинаковый диаметр ? Всё делал по науке, стяжки и так далее.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 5..
Блин. Повозился я со своим ГРМ. В итоге, предположение по шуму опять сошлось к тому, что гудит новый ремень, на роликах - поверхность у него не идеально гладкая, а с небольшой волнистостью от зубов. Прикладывал к внешнему краю другой ролик – появляется характерный шум.
Ну я утомился в конец!!! КАК ЕГО НАТЯГИВАТЬ??? Основная проблема в том, что пытаюсь затянуть болт с усилием прописанным а именно 34 Н, а метка уходит! Ключ для натяжения не держит, выскакивает! Вообщем трахался я, трахался в итоге пришлось сделать приспособу в виде крючка из гвоздя и электрода. Все это тянул "монтировкой" упершись в опору двигла. Чтобы затянуть - пришлось нехило постараться, по факту усилие на ключе и на монтажке были наверно сопоставимы. :( Мож я че не так делал, но затянуть получалось только так. :(
Второе - ремень все-таки потихоньку стремиться слезть наружу, поэтому и бежит по краю паразитного ролика и в 2-3 мм от наружного края шкива. Если упереть в торец ремня ролик – то он относительно легко переходит в середину, но потом опять медленно уходит к краю. Если смотреть сверху – то видно, что он доходит до удерживающей шайбы. Но сильно об нее не трется, т.к. край аккуратный. Возможно дело в роликах, но они нормальные без люфта. Да и на старых, до замены комплекта, было тоже самое. Что интересно, поставил для проверки на шум, оба старых ролика, долго их мучил, прежде чем натянуть, ремешок почему-то стал уходить к двигателю, но возможно я как-то повредил натяжной ролик, пока мучал его с натяжкой. Нормальны новый комплект поставить уже без многочасовых мук – с приспособой натянул за 5 минут. Ремешок занял свое привычное положение с наружи. Кстати, появилось предположение, осмотрев старый ролик, увидел, что болт продавил внешнюю часть ролика, Может это как-то и влияет на то, что ремень имеет небольшой увод?
Добавлено через 41 минуту Prohlados, твое видео посмотрел. Чего-то да. Есть какой-то неблагородный призвук.
__________________
Не тяни резину за хвост в долгий ящик!
Линейный вид
