- неисправность тормозных цилиндров или колодок;
- наличие воздуха в тормозной системе и гидромодуляторе;
- неисправность гидромодулятора
- повышенное давление в колёсах (вот это сплошь и рядом)
передний и задние цилиндры проверены при смене колодок
воздуха с системе никогда не было, тормозуха менялась
неисправность не замечена, стрекочет постоянно зимой, ошибок нету
летом передние 2.2атм задние 2атм, абс работает летом нормально, зимой перед 2.2 зад 2, зимой на голоде из за малого веса задка абс постоянно растормаживает задние контуры и без абс от передних становится толку больше, а с абс немного притормаживает и тормозной путь больше ежели без абс потому что электродвигатель фигачит по этим клапанам, без абс я слышу как шипы вгрызаются в лед, с абс хрень полнейшая у меня, еще раз повторюсь, летом такого издевательства нету
Добавлено через 33 минуты
Были еще эксперименты зимой, ставил на заднюю ось летние колеса и что с зимними и что с летними колесами один в один плохое торможение, и сделал для себя вывод что из за одинакового давления в передних задних контурах, задние тормоза схватывают раньше чем передние, идет на юз какое то колесо из за покрытия и начинается борьба с абс
Добавлено через 18 минут
Цитата:
Сообщение от katran
А колдун редко у кого работал и задние колеса практически не тормозили, естественно не было и заносов задней оси
Тогда получается что и задний контур не нужен? Раз от него толку то мало по большему счету, что эффективность идет передних тормозов
А вот был бы колдун и абс, то задние бы никогда не блокировались при стоковой загрузке, и передний контур был бы под присмотром абс
Добавлено через 30 минут
Цитата:
Сообщение от Serg901
"Забитое" значение окружности колеса в АБС должно соответствовать реальному
Летние шины Toyo Proxes CF1 185\60 r14
Зимние шины GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic 175\высоту не помню r14
Моя размерность в допуске автоваза, проблемы с окружность значит нету
Попробуй без эмоций.
1. Зимой летних тормозов нет и быть не может.
2. Попробовать бы у кого другую резину (как вариант, шипы). В тестах читал, что одна резина лучше с абс работает, другая без.
3. Все же посмотреть диагностикой, что в настройках абс.
Без эмоций уже никак, что при 20ти кмч срабатывает абс и педаль колом, отпускаю, жму и снова колом
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
3. Все же посмотреть диагностикой, что в настройках абс.
Опендиагом смотрел, ошибок никаких нету
в общем я думаю что это блок абс мозг трахает мне 9 лет, скорее всего с клапанами проблемы или сама электроник закрывает все 4 клапана при срабатывании абс и педаль тормоза становится дрожащая и не продавливаемая
ладно, все спасибо за советы расслоившиеся шланги, битья по педали, и манере быстрой езды, хотя 15кмч средняя скорость в городе по бортовику
Не надо отпускать. Прижал и держи. Интересу ради на инобюджетке с абс у кого-нибудь прокатись.
Я ответственный чел, и на ино, тем более чужой я очкую даже за руль присесть, в любой момент может пакость произойти и попадалово на бабки_)))
Но и были у друзей-друзья, на фокусе, что из за абс пришлось выруливать в кучу снега и с опрокидыванием и причем на медленной скорости все это произошло
Так что бюджетное ино для меня не панацея какая то, такие там же тормоза
ыыыыы, нуда при 20-30 кмч жмешь на тормоз с абс, блок абс вышибает педаль, и продавить не возможно и катишся в переднюю тачку.
выключаю абс, появляются тормоза и моментальная остановка при тех же 20-30кмч и никаких нервов
Тут вообще автоваз читает комментарии, или как обычно сделали и доработай напильником?
Комбинированный вид
