Вот и я стал счастливым обладателем флагмана Российского автопрома - Приора хэтчбек.
За время осмотра при покупке и дальнейшего пробега в 500 км вот что выявилось:
• Изнутри на левой передней стойке (светлой) снизу горизонтальная темная черта длиной примерно 3-4 см. Попытался оттереть - по-быстрому не получилось.
• Часы в приборке и часы на консоли показывают разное и неверное время.
• Обивка пола не закреплена на один пистон возле левой ноги водителя. Сам пистон есть, но обивку он не держит.
• Под капотом нет одного винта крепления термошумоизоляции салона. Хотя, может, это технологическое отверстие в термошумоизоляции...
• Замок крепления ремня безопасности водителя немного наклонен вперед.
• Водительское сиденье немного люфтит вперед-назад на салазках.
• Очечник - ни о чем. Мои небольшие очки туда не помещаются
• Бачок ОЖ частично расположен под кузовом. Опять тяжело доставать будет, как на 10-ке.
• Двигатель шумный. Надеюсь, после обкатки и заливки нормального масла шум уменьшиться.
• Сильно ревут электрокорректоры фар. В гараже очень хорошо слышно.
• Сильно жужжат приводы замков. А так же совершают непонятные действия - если пипка водителя поднята, а остальные пипки опущены, то при опускании водительской пипки остальные пипки сначала поднимаются, а потом опять пускаются.
• Правый электростеклоподъмник движется быстрее.
• На большой скорости вентилятор вентиляции салона воет, как турбина. Хотя, может, это не он, а воздух воет в воздуховодах.
• В инструкции не совпадает порядок отображения информации бортовым компьютером. И ничего не написано про то, что компьютер еще отображает бортовое напряжение.
• Задняя передача не всегда втыкается даже со второго раза.
• При включенном кондиционере на оборотах 2000-2500 что-то начинает реветь. М.б., подшипник...
• В гараже слышно, как в сепараторе под задним левым крылом булькает.
• Брызгалка заднего стекла неплотно прилегает к основанию. Зазор около 1 мм.
• Кондиционер - это хорошо. Но если солнце светит прямо на водителя, то толку от кондиционера мало. А направлять на себя нельзя.
• Немного мешает подлокотник при включении 2-й и 4-й передач.
Плюсы:
• Глубокий багажник. Влезло 4 зимних комплекта на 13" в сборе (от предыдущей 10-ки). В 14-ю влезло только два.
• Генератор расположен выше, чем на 10-ке.
Пока сильно не хватает сигналки с доводчиком. Привык уже, что на предыдущей 10-ке стекла сами закрывались, и водительский замок открывался при глушении двигателя.
Древовидный вид