Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
В августе проходил ТО-2 на своей СТО Автосалон ''Талисман'' г. Краматорск, все работы выполнялись в моем присутствии причем у меня спрашивали какое масло и какие фильтра устанавливать, все добросовестно протянули и проверили, все было сделано максимально аккуратно (на водительское сидение и руль временные чехлы одели, чехлы на крылья ,хотя и сервисанты сами как в медики, в чистом). Все максимально приятно и комфортно. Почему не ездить на такое ТО ? Хотя и машина не первая, на предыдущих все делал сам. К примеру у кума был Деу Ланос, с гарантии сразу слез, к 30000 пробега загудел подшипник в коробке. Узнал он цену ремонта - в коробку ХАДО и сразу спихнул машину.
У меня приора универсал 2011 г.в. У официалов сделал только ТО-0. У нас в Астане(Казахстан) это СТО "Пионер".Заменили масло в ДВС И КПП, подтянули ходовку,проверили развал-схождение,смазали замки дверей,капота и багажника.
И все это удовольствие обошлось 28 000 тенге (в рублях тогда это было 6225).
Удовольствие не дешевое. После этого все делаю сам нафиг их гарантия.
А в случае серьёзных проблем например с движком, ставим машину к заботу и долгие годы копим на ремонт. Или продаем недвижимость за копейки, а?
Прям ужасы какие-то пишешь. на крайняк можно б.у мотор поставить от десятки. Он копейки стоит и еще живой. И загиба клапанов нет уже. Такое не раз видел. Или сразу объяву видел, мол поменяю свежий мотор от приоры на 124 1.6 16 valve в хорошем состоянии и с доплатой...
Авто 2009г.в, пробег 76тыс. 03-018
заменил:
- ремень ГРМ с роликами и помпа (на 63тыс. развалилась помпа - литр тосола в день уходил) - тоже можно считать расходник.3500руб. - расходник
- замена двух наружных шрусов с АБС (лопнуло кольцо АБС - одельно в продаже не нашёл). 4000т.р - 2 шт.
- расширительный бачёк - (трещина снизу бачка) - 300р.
- замена ступичных подшипников задних колёс - (стояли роликовые был люфт).
- замена задней банки глушителя (отгнил патрубок в месте сварки)-расходник
- замена моторчика стеклоомывателя- 300руб.
- замена резины - расходник
- масла и передних торм. колодоки и свечи(родные выкинул сразу после покупки)
Вторая приора 02-018 2008 г.в. - пробег 28000т.км.
- менял модуль МУС (противотуманки стали ВКЛ-ВЫКЛ когда им захочется)
- надо менять один внутренний шрус с завода "стрекочет" при разгоне.
- кроме масла,фильтров,колодок и свечей - расходник- всё с завода, всё работает. Для себя считаю ТО не нужно.
Вы хотели сказать, что ТО нужно но не обязательно его делать у официального дилера
В общем-то наверное так. Да и с возрастом начинает надоедать самому лазить под машиной-времени мало остаётся, поэтому …. как (постом выше)
И если бы на СТО всё делали (качественно, со знанием своего дела) и после “чудо мастеров” - глаз радовался над проделанной работой, то ездил бы на СТО и на гарантийном периоде и после гарантий.
А на деле как происходит (двигатель стучит – так и должен, коробка воет – так и должна, стойка потекла – так Вы так ездите) и т.д.
Линейный вид
