У меня Мобил 3000 5W-30. Это сейчас. Летом, конечно, будет сороковка.
Думаю, что если движок работает в в штатных режимах, то и надобности в экстремальных маслах нету. Тут не качества более важны, а удобство пользования.
Ну, типа, гоночной машины - много обслуживания, но мало езды. А для повседневного утилитарного авто нужно как раз наоборот больше езды и меньше заморочек с обслуживанием.
Добавлено через 1 минуту
Да, как-то видел фото масла после драг-заезда. Смены масла хватает как раз на 500 м. езды. Потом - гуталин. Вот тут масло очень важно!
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
считаю его самым качественным из недорогих для высокофорсирофанныж жигулёвских движков.
А у тебя при форсировке вазавского двигателя учитывается все? Я так понимаю, что и маслянный насос ты меняешь на более производительный. А для наших сток авто наверное все таки предпочтительней рекомендации производителя. В бытность владения старенького BMW, был зарегистрирован на их форуме. Так вот там читал, что через одного народ движки перебирал после непродолжительного использования данного масла вязкости 50-60. И с тех пор как то недоверчиво смотрю на него.
Приорская поршневая очень рада кинематической вязкости прогретого масла 15-50.
А кованая поршневая (зазор тепловой 0.06 вместо приоровских 0.04) на второй машине ооочень просит, чтоб ей лили масло 10-60, т.к. кованые поршеньки очень любят покрутиться до числа "80" на тахометере.
И вазовские рекомендации для тех, кто сидит на гарантии, а не для тех, кто переделывает мотор через 20000км пробега с автосалона)
Приорская поршневая очень рада кинематической вязкости прогретого масла 15-50.
Возможно, я не силен в технической стороне вопроса. Я просто написал как было у людей и чем это может грозить. Хотя там тоже многие сперва думали, что это масло -панацея от всех бед.
reg62, ну насколько я понял на приоре то у тебя все сток по двигателю(сужу по подписи)
Жду недождусь схода снега, чтоб в движочек приорочки залезть.
Уж очень многое тамтребует доработок.
И валики, и шпг и башня.
Только ресивер оставлю штатным, т.к. его хватает покрутить до 7000.
Линейный вид
