Не говорите ерунды, иногда цена каждой секунды на вес золота... крайне редко но бывает и такое...
Да вообщем, это не ерунда. Согласен, бывают форс мажорные обстоятельства. Но тем не менее, потерять можно больше чем приобрести. "Не спеши, а то успеешь".:smile:
Вот и говорю, что не надо быть идиотом, греть машину необходимо в такие морозы. Тем более, что торопясь ехать, вы можете и не доехать из-за непрогрева машины и потерять еще больше.
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
Тем более, что торопясь ехать, вы можете и не доехать из-за непрогрева машины и потерять еще больше.
У нас один парень на тойте королле с МКПП в -42 поставил ее на теплую стоянку. Утром пришел, завел поехал, так у него по дороге педаль сцепления замерзла (гидравлика). Он жаловался что уж очень туго нажимается. У меня в тот день на десятке (97 года - то самое мегапроблемное корыто) замерзло масло в КПП настолько что я минут 20 ее грел, пока не смог первую передачу включить.
Кстати в хенда гетз ГУР отключался на 60 уже по-моему. Как сейчас помню по трассе, чтобы объехать яму руль повернуть было сложно. Сложнее, чем при парковке во дворе.
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Это не моё мнение. Логан входит в число отечественных автомобилей, продаваемых по программе утилизации.
Если все эти машины-отечественные,то я горд за российский автопром)))
Цитата:
Сообщение от YARYCK
А ГУР в -35 ещё нормально фунциклирует.
Ну,может,чуть ниже.Во всяком случае именно эта цифра висела на одном из местных каналов по телеку,когда пришлось почувствовать тяжесть рулевого управления.
Цитата:
Сообщение от Рыбак
А зачем быть таким идиотом?Согласен, бывают форс мажорные обстоятельства. Но тем не менее, потерять можно больше чем приобрести. "Не спеши, а то успеешь".:smile:
Вот и говорю, что не надо быть идиотом, греть машину необходимо в такие морозы. Тем более, что торопясь ехать, вы можете и не доехать из-за непрогрева машины и потерять еще больше.
Цитата:
Сообщение от Escander
Не говорите ерунды, иногда цена каждой секунды на вес золота...
...и в такие секунды рассудительность отшибает напрочь!Я рад,что у тебя не было подобных ситуаций.Надеюсь,что не будет и впредь.А по сему,действительно:
Цитата:
Сообщение от abricos33
ехать совсем необязательно-достаточно покрутить руль на холостых))
Если все эти машины-отечественные,то я горд за российский автопром)))
А что там импортного кроме значка? Вот мы и превращаемся в китайцев с дешёвой рабочей силой, где выгодно разместить производство. Через какое-то время начнётся полный цикл сборки, тогда и гордись собой! У нас же не собирают весь модельный ряд какого-нибудь концерна, а что попроще и подешеввле, кроме камри и пассата. Так что, ничего удивительного и выдающегося не показал!
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Да, там спереди шильдик дороговат, могли бы его в России начать собирать
Всё-таки, дело не в шильниках, и даже не в том, где машину собирают, а в том, где она проектировалась и разрабатывалась. Вот как начнут у нас выполнять отвёрточную сборку всего подряд, так и конец нашему машиностроению, поскольку инженеры-конструкторы не нужны будут по определению.
Но дело не в этом, а в том, Рено - француз; Ниссан - японец, Фольцваген - немец, ВАЗ - уже русский и т.д. Вот когда мы будем проектировать машины для Рено, к примеру, тогда Рено от части будет русским, но это мое мнение.
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Линейный вид
