Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Dan_Li, Полностью согласен, можно ещё в главную дорогу на НТВ, чтобы по тв показали. Конечно скорее всего эффект будет близок к нулю, но зато пошумим, выскажем своё мнение.
Кто возьмётся за написания текстов писем? я на это не мастак, нужно искать энтузиастов. Предлагаю создать отдельную тему, про эту задумку
Dan_Li, ещеб в список кому написать яб добавил
1 Б Абаму. может ему понравиться и в перспективе США пересядет на проект С .
2 предсидателю китайской комунистической партии: если на ВАЗе нет сил выпустить проект С может китай запустит.
Огнедышащий кошмар форума Участник 1 ДР gold football orakul 2016 small bronze football orakul 2017 gold football orakul 2018 bronze football orakul 2019 bronze football orakul 2022
Похоже письмо с обращением о Проекте С, первым попало в руки менеджеров Ниссана, думающим как продлить жизнь своему старью))) Вот классно то будет, на ВАЗе будут собирать вскоре всё то, что везде уже забудется))) Поздравляю всех такой долгожданной, но на лад Рено новинкой класса С))) С 2012 года мы увидим новинку, у которой климатическая установка а-ля 80-90-е)))
Попадалась статья что планируется до 2020 года запустить 9 моделей под брендами Лада , ниссан и рено. Из общего объема выпускаемых авто планируется 70% на гранту. приору -2 и С-ку.
АвтоВАЗ вернулся к планам по созданию автомобиля класса С.
Совместно с Renault-Nissan будет разработана новая платформа. Основную работу, по словам генерального директора Renault в России Брюно Анселена, выполнят инженеры ВАЗа. При этом они будут стараться максимально использовать узлы и агрегаты уже выпускаемых французско-японским альянсом моделей.
От использования имеющейся платформы «С», на базе которой спроектированы Renault Megane, Fluence и Nissan Qashqai решено отказаться по причине ее cлишком высокой стоимости, сообщает РИА Новости.
В проект будет вложено порядка 13,5 млрд. рублей. Еще около 6,8 млрд. планировалось потратить на разработку и выпуск кроссовера. Однако, по данным газеты Ведомости, от производства внедорожника АвтоВАЗ скорее всего откажется. Окончательное решение по этому вопросу будет принято на совете директоров в марте.
На отечественном рынке вазовский седан С-класса должен будет появиться в 2014-2015 годах.
Линейный вид
