Re: Поломки, неисправности и кто как их устранял. Часть 3
Цитата:
Сообщение от Fischermen
Сегодня, поменял шланг идущий от расширительного бачкаГУР к насосу ГУР. Перед этим объездил все магазины в городе в поиске этого шланга, нет ни где. Продавцы разводят руками, мол не знаем что за шланг и в продаже его соответственно нету и вообще они меня заверили что приоры пока не ломаются поэтому запчасти пока не возим. Я был в отчаянии, ведь пересев с праворульки, я надеялся что на русское авто приобрести зап. часть можно в любом ларьке. Приехал домой, сел за инет. Узнал что на приоры, комплектовавшиеся ГУРом, ставили разные шланги, у кого то завольцованные шланги, а у меня шланги старого образца(без завальцовки)т.е. те что ставились на двенашки, десятки. Даже на шевроле ниву такого шланга нет, хотя производят шнивы давно. Короче нашёл шланг только в одном месте АТИ маркет что в большом шинтоповском магазине. Марка шланга 16х25х1. В итоге в гараже поставил новый шланг, ну и на всякий случай прокачал систему. Может кому эта инфа пригодится, буду рад. Ведь срок службы российских шлангов, не большой.)
Добавлено через 8 минут
Ну и ещё параллельно спрашивал в магазинах про внутренние накладки на двери. Хочу поменять на обеих задних дверях, так как от старого хозяина достались коцанные. Но опять же нет ни где, только под заказ и то комплектом все четыре. Переплачивать за комплект, нет! Уж лучше куплю мебельный винил и им обтяну. А что делать, надо как то приспосабливаться к суровым российским реалиям)))
НУ надо сказать, что я действительно не слышал чтоб рвался этот шланг) А про накладки да, собственно и на десятки - девятки их тоже не в избытке) просто с ними особо ниче не делается. поэтому и не возят... спроса нет, так же как и на шланг..)
Re: Поломки, неисправности и кто как их устранял. Часть 3
Блин машине год, а сегодня заглянув под капот обнаружил лопнувший бачок для омывающей жидкости (прямо по шву, вверху от пробки примерно 18 см.). Ну вот как так-то??? Залита незамерзайка, причем без воды, так что разорвать не могло, да и неделю назад всё было нормально. Пока герметиком замазал, прийдётся покупать новый бачок. Сегодня хотел купить, да не тут-то было, нету с двумя отверстиями, только с одним (так понимаю для седанов). Абыдно панымаэш.
Re: Поломки, неисправности и кто как их устранял. Часть 3
Съезжу после праздников. Просто вот из-за таких мелочей и складывается у многих впечатление от руссавто, а это в принципе так и есть (ну нет таких мелких косяков на япах, нету. За европейки не знаю).
Re: Поломки, неисправности и кто как их устранял. Часть 3
Замена салонного фильтра
Пришло время заменить салонный фильтр, т.к. при включении печки или кондиционера стало вонять пылью. Покупать не стал, просто снял, продул и промыл в воде кисточкой и с помощью чистящего средства. Процесс замены фильтрирующего элемента занимает не более 10 минут. Это на приоре с кондиционером, без него там по моему по другому. При снятии фильтра необходимо надломить каркас фильтра в местах надлома, иначе его не вытащить. Там два таких надлома, но второй я не ломал, вылез так. После чистки вонять перестало и дышится намного легче. Езжу в основном по асфальту, но пыли там скапливается много. Примерно после каждых 15000 следует его менять.
Re: Поломки, неисправности и кто как их устранял. Часть 3
немец, получается и новый придётся ломать, чтобы его вставить в обратной последовательности? Отгибать по месту надлома нужно вправо судя по фото?
Нашел: http://www.youtube.com/watch?v=92c2nDrviuI
Последний раз редактировалось vadimazz; 09.05.2012 в 19:02.
Re: Поломки, неисправности и кто как их устранял. Часть 3
Цитата:
Сообщение от vadimazz
получается и новый придётся ломать, чтобы его вставить в обратной последовательности?
Да, скорее всего придется новый тоже ломать, иначе очень сложно вставить... Да это и ничего страшного, там просто каркас надламываешь, сам фильтр то целый остается...
.
Линейный вид
