LADA RaceАвто-спортивная команда клубов Лада Калина и Лада Приора. Обучение основным принципам безаварийного вождения, теории движения автомобиля; обсуждение авто-спортивных мероприятий.
он будет но не такой заметный как на стандарте. для города будет очень даже замечательно))
Кстати, на ино (Мазда, Лансер, Субрик) так и делают. Передаточные числа кпп такие, как и унас (примерно), но вот пары я нигде не видел 3,7. Везде от 4,1 до 4,44. И на пассатах то же. Пара 3,7 применяется только на турбированых моторах или с объемом не меньше 2,0.
Кстати, на ино (Мазда, Лансер, Субрик) так и делают. Передаточные числа кпп такие, как и унас (примерно), но вот пары я нигде не видел 3,7. Везде от 4,1 до 4,44. И на пассатах то же. Пара 3,7 применяется только на турбированых моторах или с объемом не меньше 2,0.
Ребят, даже и не знаю с чего начать. Вобщем движок(всмысле само железо) пока не трогал, поменял контролер на январь, форсунки на волговские вобщем так помелочи. Так вот к чему я это, на штатной коробке замеры до сотни показали 9,2 с., поставил 18-й ряд с парой 3,9 - время стало 9,7 с., поменял на пару 3,7(благо в гараже запчастей девятых как грязи) так вот время стало 9,4 с. т.е. стало лучше чем с парой 3,9 новсеравно хуже чем с 3,7 но со стандартным рядом. Есть еще один минус - расход сразу поднимется от 1 до 1,5 литров, в зависимости от стиля вождения.
Так что каждый делает для себя выводы сам. Удачи в тюненге.
__________________
Есть только два мнения, мое и неправильное!
Ребят, даже и не знаю с чего начать. Вобщем движок(всмысле само железо) пока не трогал, поменял контролер на январь, форсунки на волговские вобщем так помелочи. Так вот к чему я это, на штатной коробке замеры до сотни показали 9,2 с., поставил 18-й ряд с парой 3,9 - время стало 9,7 с., поменял на пару 3,7(благо в гараже запчастей девятых как грязи) так вот время стало 9,4 с. т.е. стало лучше чем с парой 3,9 новсеравно хуже чем с 3,7 но со стандартным рядом. Есть еще один минус - расход сразу поднимется от 1 до 1,5 литров, в зависимости от стиля вождения.
Так что каждый делает для себя выводы сам. Удачи в тюненге.
поставь валы 8.6 и огнетушитель(рессивер) у самого такой тюненх с этой коробкой и с этим мануалом будеть тащить я те скажу на ура. . . . и еще не забудь программу в онлайне настроить на январь
поставь валы 8.6 и огнетушитель(рессивер) у самого такой тюненх с этой коробкой и с этим мануалом будеть тащить я те скажу на ура. . . . и еще не забудь программу в онлайне настроить на январь
Увы, я не интерисовался как мне поступить, я лишь описал последствия для тех, кто надеется на то, что поменяв стоковый ряд на 18, при стандартном движке, сможет получить море плюсов. По факты все наобород, минусов больше чем плюсов. Если двиг. остается стоковый, то лучше поставить восьмой ряд, тем самым будет устранен самый большой минус стоковой коробки(разрыв между первой и второй передачей), да и ценник на восьмой ряд, самый бюджетный.
__________________
Есть только два мнения, мое и неправильное!