Встречи и ПутешествияПланирование и организация автопробегов и прочих совместных мероприятий владельцев автомобилей Лада Приора. Отчеты о путешествиях.
М4 в адском состоянии в Воронежской области, до границы с Ростовской. Мало того что ремонты многокилометровые, убитая на ухналь дорога, двухполоска,
В Воронежской области разбитый участок между Лосево и Павловском в основном около 650-го километра.
Двуполоска с 633-го по 670-й и с 678-го по 700-й километры.
Против 3ног антирадар нужно иметь.
В Воронежской области разбитый участок между Лосево и Павловском в основном около 650-го километра.
Двуполоска с 633-го по 670-й и с 678-го по 700-й километры.
Против 3ног антирадар нужно иметь.
Нужно подметить, что в районе 570-580км, у поворота на г.Лиски, до сих под не запущен мост, реконструкция до сих пор ведётся, временные затруднения возможны. Так же перекладывают верхний слой асфальта на участке 550-570км.
Добавлено через 2 минуты
В целом-удивлён нареканиями на М-4 человека из Волго-Донска. Либо правда, сравнить несчем
либо вокруг М-4 уже все дороги построили, а она и правда в плачевном состоянии)))
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
Добавлено через 2 минуты
В целом-удивлён нареканиями на М-4 человека из Волго-Донска. Либо правда, сравнить несчем
либо вокруг М-4 уже все дороги построили, а она и правда в плачевном состоянии)))[/QUOTE]
Хуже участка чем в Воронежской области и ТАКОГО количества треног не видел нигде.Уж извините, если задел патриотические чувства. Штук 20 на участке от Богучара до Воронежа.
-Треног валом у нас не только на М-4, все кто раньше пасся в городе теперь на трассе пасутся,т.к. в городе ловить практически не чего(редко кто за 80км/ч валит).Честно тоже эти ИПшники поперек горла, только разгонишся пик-пик-пик, б.я ехать реально напрягает.
тоже прокатился туда-обратно от Воронежа до Адлера ч-з Краснодар с ночевками в Саратовском "Е-Мое".
Туда перед Краснодаром длинный ремонт проехал поздно вечером, мои устали перед отелем, чуть под фуру перед ограждением ремонтного участка не залез - как обычно опережал по левой полосе в повороте, и в темноте внезапно эти ограждения вылезли.
Особенно удивило ограничение 130 на участке от Краснодара до Саратовской, обратно этих знаков не видел.
По дороге обратно вставало движение на выходе из Ростова - на ремонтном участке на север тракторишкО влез на пол-часа 30 метров дороги елозил-поправлял, на пару км движение остановил, и в Лосево-Павловске в районе 6-ти вечера, а потом еще в Новой усмани прим 10-11 вечера стояли.
Выехал из Саратовской в 10.45, до воронежа доехал в пол-12-го ночи со всеми пробками-остановками
Цитата:
Сообщение от TTgun
Штук 20 на участке от Богучара до Воронежа.
"Охотников" с треногами видел в Краснодарском крае, радар-детектор трещал, они если что сами останавливают? В смысле гайцы на "охоте" скоростные нарушения не собирают для отправки потом по регистрациям?
Много раз по навигатору видел свои превышения на +25...+30, но никто не останавливал
но в сторону от Краснодара до Саратовской еще были знаки ограничения 130
Согласно действующим ПДД, если дорога позволяет, то могут устанавливаться повышенные ограничения максимальной скорости - до 110 км/ч на дорогах для автомобилей и до 130 км/ч на автострадах. "По умолчанию", т.е. если нет знаков "Ограничение скорости ...", максимальные скорости остались прежние - 90 и 110 км/ч соответственно. Не штрафуемый предел - 19 км/ч.
Поэтому, если видите только указатели и километры на зеленом фоне, то придерживайтесь максимума <130, а если есть знак "Ограничение скорости 130 км/ч", то <150. ТО же самое и на "синей" дороге - <110 "по умолчанию" и <130, если был знак "Ограничение скорости 110".
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
количества треног не видел нигде.Уж извините, если задел патриотические чувства. Штук 20 на участке от Богучара до Воронежа.
)
Линейный вид
