Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Общие вопросы по двигателю

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.01.2009, 00:28   #1
Самарец
Втянувшийся
 
Аватар для Самарец
 
Регистрация: 18.10.2008
Адрес: Самара
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA 217230-02-018
Сообщений: 254
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 11
Самарец имеет репутацию за пределами доброй репутацииСамарец имеет репутацию за пределами доброй репутацииСамарец имеет репутацию за пределами доброй репутацииСамарец имеет репутацию за пределами доброй репутацииСамарец имеет репутацию за пределами доброй репутацииСамарец имеет репутацию за пределами доброй репутацииСамарец имеет репутацию за пределами доброй репутацииСамарец имеет репутацию за пределами доброй репутацииСамарец имеет репутацию за пределами доброй репутацииСамарец имеет репутацию за пределами доброй репутацииСамарец имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отличия двигателя 21126 от 21124. (Справочная информация)

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Шат-порш.jpg
Просмотров: 12703
Размер:	31.4 Кб
ID:	4378 Нажмите на изображение для увеличения
Название: порш2.jpg
Просмотров: 13160
Размер:	31.9 Кб
ID:	4373 Нажмите на изображение для увеличения
Название: порш3.jpg
Просмотров: 11622
Размер:	33.3 Кб
ID:	4374 Нажмите на изображение для увеличения
Название: порш.jpg
Просмотров: 10632
Размер:	22.5 Кб
ID:	4372 Нажмите на изображение для увеличения
Название: шат.jpg
Просмотров: 11276
Размер:	22.8 Кб
ID:	4377 Нажмите на изображение для увеличения
Название: пал.jpg
Просмотров: 10317
Размер:	23.5 Кб
ID:	4371 Нажмите на изображение для увеличения
Название: рем.jpg
Просмотров: 9537
Размер:	20.4 Кб
ID:	4375 Нажмите на изображение для увеличения
Название: рол.jpg
Просмотров: 12174
Размер:	38.1 Кб
ID:	4376
__________________
Самарец вне форума  
Вверх
Старый 13.01.2009, 22:05   #2
Самарец
Втянувшийся
 
Аватар для Самарец
 
Регистрация: 18.10.2008
Адрес: Самара
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA 217230-02-018
Сообщений: 254
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 11
Самарец имеет репутацию за пределами доброй репутацииСамарец имеет репутацию за пределами доброй репутацииСамарец имеет репутацию за пределами доброй репутацииСамарец имеет репутацию за пределами доброй репутацииСамарец имеет репутацию за пределами доброй репутацииСамарец имеет репутацию за пределами доброй репутацииСамарец имеет репутацию за пределами доброй репутацииСамарец имеет репутацию за пределами доброй репутацииСамарец имеет репутацию за пределами доброй репутацииСамарец имеет репутацию за пределами доброй репутацииСамарец имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: отличия двигателя 21124 от 21126

Цитата:
Сообщение от Никон Посмотреть сообщение
ну это все понятно , какие отличия в ГБЦ? ведь они тоже отличаются.
В ГБЦ отличия только в корпусе. В литье бобышки изменили для шкивов и роликов. См. таблицу
Нажмите на изображение для увеличения
Название: сравн.jpg
Просмотров: 7657
Размер:	137.9 Кб
ID:	4419 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Измен.jpg
Просмотров: 6569
Размер:	104.4 Кб
ID:	4420
__________________

Последний раз редактировалось Самарец; 13.01.2009 в 22:34.
Самарец вне форума  
Вверх
Старый 14.01.2009, 19:14   #3
Advan
Новичок
 
Регистрация: 15.11.2008
Пол: Мужской
Автомобиль: 2110
Сообщений: 12
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Advan имеет репутацию за пределами доброй репутацииAdvan имеет репутацию за пределами доброй репутацииAdvan имеет репутацию за пределами доброй репутацииAdvan имеет репутацию за пределами доброй репутацииAdvan имеет репутацию за пределами доброй репутацииAdvan имеет репутацию за пределами доброй репутацииAdvan имеет репутацию за пределами доброй репутацииAdvan имеет репутацию за пределами доброй репутацииAdvan имеет репутацию за пределами доброй репутацииAdvan имеет репутацию за пределами доброй репутацииAdvan имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: отличия двигателя 21124 от 21126

В журнале "За рулём" была опубликована статья "16-клапанники 2008 года". Как раз в тему :wink:.

Статья. часть 1
Статья. часть 2
Advan вне форума  
Вверх
Старый 27.03.2012, 16:49   #4
BULLDOG
Оратор
 
Аватар для BULLDOG
 
Регистрация: 19.08.2010
Адрес: Барнаул
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 3,458
Сказал(а) спасибо: 123
Поблагодарили 163 раз(а) в 110 сообщениях
Вес репутации: 12
BULLDOG имеет блестящее будущееBULLDOG имеет блестящее будущееBULLDOG имеет блестящее будущееBULLDOG имеет блестящее будущееBULLDOG имеет блестящее будущееBULLDOG имеет блестящее будущееBULLDOG имеет блестящее будущееBULLDOG имеет блестящее будущееBULLDOG имеет блестящее будущееBULLDOG имеет блестящее будущееBULLDOG имеет блестящее будущее
Re: Отличия двигателя 21126 от 21124. Замена ШПГ 126 на 124.

Спецы по ДВС, подскажите правильно ли делаю выводы, если нет то поправьте:

Итак берем номинальные размеры цилиндра 21126 (21124):
А = 82,00-82,01
В = 82,01-82,02
С = 82,02-82,03
D = 82,03-82,04

Смотрим размеры поршней 2112:

Написано что в продажу поступают поршни классов А, С и Е
рассмотрим их:

А = 81,965-81,975
С = 81,985-81,995
Е = 82,005-82,015

Пробую прикинуть (прав ли?)
Расчетный зазор (0,025-0,045)

Если поршень А -> в цилиндр А = 0,035 - ПОДХОДИТ

Если поршень С -> в цилиндр А = 0,015 - НЕ ПОДХОДИТ
Если поршень С -> в цилиндр В = 0,025 - ПОДХОДИТ
Если поршень С -> в цилиндр С = 0,035 - ПОДХОДИТ

Если поршень Е -> в цилиндр С = 0,015 - НЕ ПОДХОДИТ
Если поршень Е -> в цилиндр D = 0,025 - ПОДХОДИТ

По логике, чем ближе к минимальному зазору тем тише работа ДВС, тоесть к 0,025.
Соответственно к 0,45 наоборот. Так ли это?

Сильно вредно для ДВС зазор 0,015?
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
BULLDOG вне форума  
Вверх
Старый 22.05.2012, 00:00   #5
GEMINI
Авиатор
Участник КаПри 64 Организатор КаПри-64
 
Аватар для GEMINI
 
Регистрация: 11.08.2008
Адрес: Саратов
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 3,258
Изображений: 6
Сказал(а) спасибо: 644
Поблагодарили 270 раз(а) в 141 сообщениях
Вес репутации: 22
GEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отличия двигателя 21126 от 21124 (справочная информация)

Хонингование цилиндров 21124 выполняется по технологии и требованиям АВТОВАЗа, а 21126 – в соответствии с более жесткими требованиями фирмы Federal Mogul, обусловившими ужесточение требований к шероховатости рабочих поверхностей.
В двигателе 21124 применяется шатун 2110 – стальной, двутаврового сечения, со сталебронзовой втулкой в верхней головке и осевой фиксацией по нижней головке Крышка шатуна крепится двумя болтами, запрессованными в шатун
21126 используется шатун 11194, не взаимозаменяемый с шатуном 2110. Новый шатун, хотя и подрос с 121 мм до 133,5 мм, стал легче – в среднем, «похудел» с 683 до 412 г, что серьезно снизило инерционные нагрузки. Его осевую фиксацию обеспечивает верхняя(!) головка – по поршню. При этом стальная деталь контактирует с алюминиевой, что уменьшает потери на трение по сравнению с двигателем 21124, где стальной шатун трется о чугунные поверхности коленчатого вала, да и скорость трения ниже. Нижняя головка, выполненная по разрывной технологии, стала изящней. Ее крышка крепится к шатуну двумя болтами. Удлинение шатуна уменьшило силу бокового давления поршня на цилиндр.
Термические нагрузки 16-клапанных двигателей выше, чем 8-клапанных,
поэтому во вторую, третью, четвертую и пятую
опоры коренных подшипников запрессованы форсунки, подающие
масло для охлаждения поршней.


Двигатель 21126 получил новый механизм натяжения ремня ГРМ.
В связи с этим передняя часть головки блока изменена
На передней стенке увеличены опорные поверхности бобышек под
ролики привода ремня ГРМ, и вместо шпилек теперь резьбовые отверстия

Наружный диаметр поршневого пальца двигателей 11194 и 21126 единый – разбивки на классы нет. Наружный диаметр поршневого пальца 21124 – 22 мм, 11194 и 21126 – 18 мм. Длина пальца 21124 – 60,5 мм, масса 110 г. Длина пальца 11194 – 48 мм, масса 62,5 г. Палец 21126 при длине 53 мм имеет массу 69,5 г.

Сообщение от KOT

Добавлено через 1 час 33 минуты
Обсуждения в темах:

часть 1
часть 2
часть 3
__________________



GEMINI вне форума  
Вверх
Старый 15.03.2013, 20:13   #6
medved11
Новичок
 
Регистрация: 26.06.2011
Возраст: 34
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 22
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
medved11 не успел проявить себя
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 5...

Вложение 93605Вложение 93606Вложение 93607Вложение 93608Вложение 93609
Вложение 93610Вложение 93611Вложение 93612

Добавляю фото сделанные при замене поршневой на 124.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2874.JPG
Просмотров: 2202
Размер:	155.3 Кб
ID:	93720   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2876.JPG
Просмотров: 2091
Размер:	164.3 Кб
ID:	93721   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2878.JPG
Просмотров: 2172
Размер:	116.8 Кб
ID:	93722  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2880.JPG
Просмотров: 2001
Размер:	153.2 Кб
ID:	93723   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2882.JPG
Просмотров: 2125
Размер:	151.4 Кб
ID:	93724   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2883.JPG
Просмотров: 2179
Размер:	114.6 Кб
ID:	93725  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2884.JPG
Просмотров: 2106
Размер:	114.6 Кб
ID:	93726   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2888.JPG
Просмотров: 1917
Размер:	119.2 Кб
ID:	93727  
medved11 вне форума  
Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 07:10. Часовой пояс GMT +3.