Toyota скоро будет вынуждена объявить о самом масштабном отзыве автомобилей в своей истории. Американская администрация дорожной безопасности NHTSA требует от японского производителя провести ремонтные работы сразу на 3,8 млн. машин марок Toyota и Lexus.
Причина для столь массового отзыва – это коврики, расположенные под ногами водителя. Оказывается, во время эксплуатации автомобиля коврик может сдвинуться с места и зацепиться за педаль акселератора. В результате водитель может попасть в аварию. Мало того, из-за ковриков даже произошло несколько серьезных ДТП, в которых погибло 5 человек и еще 17 получили серьезные травмы.
Итак, под отзыв попадают следующие модели:
• Toyota Camry (2007-2010)
• Toyota Avalon (2005-2010)
• Toyota Prius (2004-2009)
• Toyota Tacoma (2005-2010)
• Toyota Tundra (2007-2010)
• Lexus ES350 (2007-2010)
• Lexus IS250 и Lexus IS350 (2006-2010)
karpoa, да просто тормозить, ничего остального не надо, какая разница что мотор пытается ехать? Народ перепуганный, АААААА, машина сама едет, ну и мать ее, тормоза ведь есть...
karpoa, да просто тормозить, ничего остального не надо, какая разница что мотор пытается ехать? Народ перепуганный, АААААА, машина сама едет, ну и мать ее, тормоза ведь есть...
Мож там мотор 6 литровый, 340 сильный, а тормоза - барабаны :-))
karpoa, ну тормоза рассчитываются под мощность двигателя, т.е. на может быть чтобы там тормоза были дохлые.
п.с.
пора заканчивать офтоп, а то накажут ))
karpoa, ну тормоза рассчитываются под мощность двигателя, т.е. на может быть чтобы там тормоза были дохлые. п.с. пора заканчивать офтоп, а то накажут ))
У меня был похожий случай на первой моей машине ЗАЗ968М.
Заклинил тросик акселератора.
Нажал сцепление
Выключил зажигание (чтоб двигатель не орал) главное ключи не выдернуть :-))
И остановился.
Устранил неполадку, поехал дальше.
Не я конечно понимаю, что я не америкагец, а ЗАЗ968М не Lexus E350 и 120 миль в час ему не снилось, но все же :-))
Новый Nissan Micra
Только сегодня утром мы сообщали о том, что Nissan покажет на автосалоне в Токио, который откроется в середине этого месяца, новый седан на базе модели Micra.И вот сейчас стало известно – японцы распространили первые рисунки новой Micra. Пока это еще не фотографии, но и по ним можно понять, как же будет выглядеть следующая Micra.
Естественно, в первую очередь в глаза бросается то, что новая Micra станет гораздо серьезней старой. Она уже не будет обладать таким «игрушечным» внешним видом, который отпугивал от модели многих покупателей-мужчин. Кроме того, более качественным должен стать и салон. Да и вообще эта машина должна получить приличное количество «наворотов» уже в базовой комплектации. Так, наверняка, даже самые простые автомобили будут иметь набор из шести или семи подушек безопасности и АБС.
Nissan превратил Micra в седан
В середине этого месяца на автосалоне в Токио компания Nissan представит новую модель – маленький седан под названием Sunny Neo. Этот автомобиль построен на платформе хорошо нам знакомой… Micra.
К сожалению, в России Sunny Neo продаваться не будет. А жаль. Ведь у нас седаны традиционно пользуются большой любовью. К тому же Sunny Neo получит более традиционный внешний вид по сравнению с Micra (внешний вид последней машинки порой отпугивает покупателей).
Кстати, не исключено, что в Токио помимо седана будет показано и новое поколение самой Micra (в Японии она продается как March).
Российские ученые представили прототип уникального автомобиля, у которого отсутствуют самые важные для любого традиционного авто детали: двигатель внутреннего сгорания, топливный бак и аккумулятор.
Автомобиль приводится в движение специальным передатчиком, который получает сигналы от излучающего устройства. Последнее, в свою очередь, проложено под дорожным полотном. Так что специфическая машина способна передвигаться по столь же специфическому дорожному покрытию.
По задумке ученых, в провод под асфальтом подадут напряжение с небольшой станции. И автомобиль, и дорожное полотно настроят на одну частоту. Так, энергия будет излучаться только в тот момент, когда проезжает машина. Перспективной разработкой давно интересуются представители западных стран.
Как отметил один из разработчиков устройства директор НИИ электрификации сельского хозяйства Дмитрий Стребков, отправлять прототип за границу они не собираются. "Мы не хотели бы, чтобы наша разработка ушла на Запад и осталась там, как всегда. Покупать будем потом с Запада ее", - передает слова Стребкова телеканал Russia.ru.
Ученые уже нашли и новый способ получения энергии – из воздуха. С помощью люстры Чижевского в лаборатории вырабатывают статическое электричество. Затем его преобразуют в электроэнергию. С этой люстры специалисты получают до 40 вольт. Но, как сами отмечают, можно и больше.
Ученые из НИИ электрификации сельского хозяйства получили уже 15 патентов. Но их разработки пока только в виде схем и макетов. Инвесторов в России найти крайне сложно.
Переход на альтернативные виды энергии волнует многих ученых всего мира. В последнее время семимильными шагами идет развитие электромобилей, авто на топливных элементах, машин, работающих на газе или водороде. Однако, есть и более экзотические источники энергии для авто. Так, например, американские ученые обнаружили грибы, которые могут стать источником биотоплива. Найденный гриб способен синтезировать смесь углеводородов, по составу похожую на дизельное топливо.
А ученые из Пенсильванского университета разработали способ выработки топлива из углекислого газа. Массив нанотрубок из диоксида титана под воздействием солнечного света может преобразовывать смесь углекислого газа и водяного пара в природный газ, который и может стать источником движения автомобилей.
Новая Audi A3. Первые ФОТО
Новое поколение модели Audi A3 должно появиться на рынке в ближайшие 1,5 года, уверяет французское издание Automobile Magazine. Причем, эта машина станет первым хэтчбеком в премиум-классе, которая будет иметь всего лишь 3-цилиндровый двигатель.
Однако немцы сразу предупреждают – смотреть на количество цилиндров в данном случае не стоит. Ведь даже с тремя цилиндрами новый дизельный мотор будет обладать достаточной мощностью. А, самое главное, он станет отличаться минимальным расходом топлива. По предварительным расчетам, 3-цилиндровая Audi A3 будет тратить на каждые 100 км пути всего лишь 3,5 л топлива. Для сравнения, средний расход гибридной Toyota Prius составляет 3,9 л.
Дизайн нового поколения А3 окажется гораздо агрессивней, чем у нынешней модели. И в первую очередь эти слова будут относиться к 3-дверному хэтчбеку, который внешне станет больше походить на купе. Безусловно, появится и 5-дверная машина, которая получит приставку Sportback. Кроме того, на платформе новой «трешки» должны начать делать маленький кабриолет и кроссовер. Последний получит название Q1.
Auto.mail.ru
[/url]
Комбинированный вид
