Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Электрооборудование > АКБ, стартер, генератор, замок зажигания, ЭУР

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.11.2018, 19:34   #71
Gyzmi58
Администратор форума
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Новокосино
Возраст: 65
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 12,406
Сказал(а) спасибо: 1,618
Поблагодарили 2,408 раз(а) в 1,415 сообщениях
Вес репутации: 683
Gyzmi58 отключил(а) отображение уровня репутации
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Цитата:
Сообщение от Pavel088 Посмотреть сообщение
в идеале для генератора 5102.3771 из МФРН идет только 846.3702?
Да.

Цитата:
Сообщение от Pavel088 Посмотреть сообщение
Еще раз благодарю за помощь!
Пожалуйста!

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Pavel088 Посмотреть сообщение
Либо колхозить из 848))
Где-то на форуме был такой вариант переделки Прамо, по-моему в 8 части темы.

Добавлено через 15 минут

Вот http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=789
__________________
Mala herba cito crescit

Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Pavel088 (19.11.2018)
Старый 19.11.2018, 13:37   #72
Pavel088
Втянувшийся
 
Регистрация: 29.04.2016
Адрес: Красноярск
Пол: Мужской
Автомобиль: Honda Civic 4D 1,8 MT
Сообщений: 289
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 13 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 8
Pavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Заказал 846.3702 на Емехе. Жду.
У нас 5 магазинов объездил, еще 10 обзвонил, нигде нету. Есть 845, 848, 849, а 846 нету) и при попытке объяснить, что надо именно 846, а не аналог, смотрят, как на идиота)

Правда чуть не взял 848, была мысль обломать разъем и подпаять провода, чтоб не мутить с фишкой. Смотрел по схеме, как подключить их, так и не допер. Решил не рисковать и заказать 846
Pavel088 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.11.2018, 16:21   #73
Андрей710
Координатор Твери
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 15.12.2010
Адрес: Тверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 279
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 108 раз(а) в 82 сообщениях
Вес репутации: 14
Андрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошим
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Цитата:
Сообщение от Pavel088 Посмотреть сообщение
Правда чуть не взял 848, была мысль обломать разъем и подпаять провода, чтоб не мутить с фишкой. Смотрел по схеме, как подключить их, так и не допер. Решил не рисковать и заказать 846
Фото бы сделал снятого своего генератора ,со стороны Диодного моста .Мы тебе подрисовали бы ,что там лишнего удалить ,и как данные РН поключать !! Так было бы проще ,чем на пальцах объяснять ,и кАлхозников с D2 разглядывать !
Вот доработка генератора под МФРН846(доп .диоды предварительно выкушены уже.Изначально, это был на 80А штатный генератор на Приоре.После того как его Д.мост дал дуба ,был установлен мост под 4_ю гармонику ,так как на шатном вывода были ,но мост стоял только на три фазы .И далее был установлен уже 846 регулятор на него ) :
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Прамо +МФРН846.jpg
Просмотров: 44
Размер:	123.7 Кб
ID:	129105  
__________________
Часто меняете лампы Н7(БС)и Н11(ПТф) ,есть хорошее решение,плавный запуск .всё без колхоза и вмешательства в штатную проводку !За подробностями в личку.

Последний раз редактировалось Андрей710; 19.11.2018 в 16:42.
Андрей710 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Pavel088 (19.11.2018)
Старый 19.11.2018, 17:09   #74
Pavel088
Втянувшийся
 
Регистрация: 29.04.2016
Адрес: Красноярск
Пол: Мужской
Автомобиль: Honda Civic 4D 1,8 MT
Сообщений: 289
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 13 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 8
Pavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Андрей710, ок, сделаю! Попытаюсь. Я сначала хотел получить в руки хоть какой-нибудь регулятор, а потом уже от этого плясать. Снимать генератор или так уже корячиться на машине. В машине нуждаюсь ежедневно, а регулятор обещают только к концу месяца. И то не факт, ибо поставщик очень сомнительный, много недоставленных заказов.
Тогда уже видимо придется 848 колхозить))
Поэтому пока и не лезу, ибо секас со снятием обеспечен. Хочу попробовать открутить его, положить на защиту и потом через подкрылок при снятом колесе вытянуть. Так прикинул, вроде пролезет...
Иначе через фару или вверх вытаскивать - это вообще ж..., пол машины разбирать. Ни ямы, ни гаража нету, да еще и на улице дубак(
Pavel088 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.11.2018, 17:46   #75
Андрей710
Координатор Твери
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 15.12.2010
Адрес: Тверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 279
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 108 раз(а) в 82 сообщениях
Вес репутации: 14
Андрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошим
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Pavel088, По любому придется снять генератор с авто .(иначе там можно наворотить такого ...)И уже дома ,в тепле ,на столе спокойно им заниматься .
848_й ,да не проблема ,установка как и 846_го будет .Причем установка 848 даже предпочтительнее ,не придется тогда выкусывать доп.диоды (а кусать их там на установленном Д.мосту на генераторе ,та еще проблемка ,трудно к ним подбираться .)
Поэтому, устанавливая 848 ,мы не задействуем штатаные доп.диоды в работе данного МФРН ,линия возбуждения выводится с его дополнительного спец-разъёма .Туда нужно будет, или докупить ответный разъём , или переделать клемник на проводе возбуждения ,опрессовав туда клемник типо размера 2.8 мм и воткнуть в нужную из двух ламелек в разъёме регулятора .Единственный момент будет ,это подключение контакта Фазы у данного регулятора.Из-за особенности Д. моста ,там будет данное место на Д.мосту ,но при производстве туда не ставят резбовую втулку ,для вкручивания туда винтика ,Те штатно товой Д.мост имеет этот контакт под 846_й (Но нужно тогда выкусить там доп.диоды будет !!!)А фаза у 846 отдельным проводом выведена (как на моём фото ).Поэтому ,когда ставим 848 на такой тип Д.моста ,технологический контакт ,на который ляжет ламель от 848_го ,паяется там (некоторые шурупят его .но тогда нужно это сделать очень аккуратно ,чтобы шуруп не достал там ни чего что снизу будет ,а то есть вероятность замкунть Фазу на корпус ,такие случаи были уже .когда народ начитается советов в инете ,а фигня ,шуруп и есть контакт !Потом приносят такой заколхоженный генератор ,типа он чавой-то не работает ,хотя вроде бы сделал как вычитал в инете .А там шуруп чуть ли не в корпус генератора вкручен уже !) .Поэтому я обчно на такие Д мосты ,если ставлю 848_й ,то данную ламель откусываю и паяю к ней доп.проводок , и кидаю его на ближайшую фазу (по аналогии как с 846 на моём фото сделано ).Останется только под разъём у 848_го в задней крышке аккуратно вырезать отверстие прямоугольное !
Будет выглядеть вот так твой переделанный генератор :
зы:Но лучше когда снимешь Генератор ,сделай фото его диодного моста ,чтобы точно указать на те тонкости и моменты, которые надо будет там или доработать, или применить (зависить будет от типа преобретённого тобой МФРН уже )!!!
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ЭЛТРА задняя крышка .jpg
Просмотров: 22
Размер:	100.7 Кб
ID:	129109  
__________________
Часто меняете лампы Н7(БС)и Н11(ПТф) ,есть хорошее решение,плавный запуск .всё без колхоза и вмешательства в штатную проводку !За подробностями в личку.
Андрей710 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.11.2018, 20:50   #76
Pavel088
Втянувшийся
 
Регистрация: 29.04.2016
Адрес: Красноярск
Пол: Мужской
Автомобиль: Honda Civic 4D 1,8 MT
Сообщений: 289
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 13 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 8
Pavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Андрей710, эх, ну что уж теперь. Раз заказал 846, то теперь буду его ждать. Очень не хочется каверкать диодный мост и резать диоды. Мне выше товарищ Gyzmi58 писал, что можно и 846 подключить не вырезая диоды.
И тогда вопрос по 848. Можно ли будет подпачть проводки к контактам разъема и подключить их все под крышкой, не выводя наружу фишку, как было на заводском?
Pavel088 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.11.2018, 21:39   #77
Андрей710
Координатор Твери
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 15.12.2010
Адрес: Тверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 279
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 108 раз(а) в 82 сообщениях
Вес репутации: 14
Андрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошим
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Цитата:
Сообщение от Pavel088 Посмотреть сообщение
заказал 846, то теперь буду его ждать. Очень не хочется каверкать диодный мост и резать диоды. Мне выше товарищ Gyzmi58 писал, что можно и 846 подключить не вырезая диоды.
Если оставить вывод для подключения провода возбуждения к генератору штатно ,то нужно доп.диоды вырезать будет .Если не вырезать ,тогда нужно с вывода на РН выводить отдельный провод с клемником ,на который будешь подключать провод возбуждения !
Вот три фото диодного моста в твоём генераторе .
Первое фото это то, что там будет .
Второе ,точки которые соединены между собой и доп.диодами .
Третье,то соединение которое должно остаться ,если ставим 846 регулятор ,а крестиками ,показаны места где выкусываются ламельки от доп.диодов
четвертое,как подключается РН846
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: MP13-100-3-4_O2.jpg
Просмотров: 16
Размер:	179.9 Кб
ID:	129110   Нажмите на изображение для увеличения
Название: _1.JPG
Просмотров: 16
Размер:	45.7 Кб
ID:	129111   Нажмите на изображение для увеличения
Название: _2.JPG
Просмотров: 17
Размер:	46.4 Кб
ID:	129112  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: MP13-100-3-4_O2_846.JPG
Просмотров: 20
Размер:	80.4 Кб
ID:	129113  
__________________
Часто меняете лампы Н7(БС)и Н11(ПТф) ,есть хорошее решение,плавный запуск .всё без колхоза и вмешательства в штатную проводку !За подробностями в личку.

Последний раз редактировалось Андрей710; 20.11.2018 в 21:50.
Андрей710 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.11.2018, 06:41   #78
Gyzmi58
Администратор форума
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Новокосино
Возраст: 65
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 12,406
Сказал(а) спасибо: 1,618
Поблагодарили 2,408 раз(а) в 1,415 сообщениях
Вес репутации: 683
Gyzmi58 отключил(а) отображение уровня репутации
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Цитата:
Сообщение от Pavel088 Посмотреть сообщение
Мне выше товарищ Gyzmi58 писал, что можно и 846 подключить не вырезая диоды.
Товарищи закончились в прошлом веке, нынче все господа небось))))

Отгибаешь ушко крепления D+ к мосту, к нему припаиваешь проводок с клеммой "папа", изолируешь соединение и выводишь из под крышки, к нему будешь присоединять коричневый с белой полоской провод, который идет на обмотку возбуждения.

Цитата:
Сообщение от Pavel088 Посмотреть сообщение
Можно ли будет подпачть проводки к контактам разъема и подключить их все под крышкой, не выводя наружу фишку, как было на заводском?
Практически так никто не делал, наверное.
А теоретически можно отрезать разъем совсем, вывод тебе нужен только один, тот, который L или 1. Вывод W для работы генератора не нужен.
Вывод L будет слева, если смотреть со стороны разъема.
Его можно на регуляторе найти и с него вывести провод.
Самое главное при отпиливании разъема не замкнуть ничего в регуляторе и не испоганить его.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Элтра-Прамо..jpg
Просмотров: 17
Размер:	60.0 Кб
ID:	129114  
__________________
Mala herba cito crescit

Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Pavel088 (21.11.2018)
Старый 21.11.2018, 09:44   #79
Pavel088
Втянувшийся
 
Регистрация: 29.04.2016
Адрес: Красноярск
Пол: Мужской
Автомобиль: Honda Civic 4D 1,8 MT
Сообщений: 289
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 13 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 8
Pavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Снял генератор, купил все-таки 848.3702. Решил не ждать 846, пока тепло надо сделать, а там начнутся холода и хрен, что потом получится...
Вот фотки его





Вот фото старого РН. Стоял 5102.3771-060 от ВТН



Вот новый, и по размеру и по вессу выглядит намного внушительней старого. Он совсем какой-то невесомый


ПС. Хотел завести машину, перегнать под окна- даже не завелась без генератора) хотя на прошлой приоре три дня ездил с нерабочим генератором(кольца на роторе сточились), пока agm акб в край не сдох

Последний раз редактировалось Pavel088; 21.11.2018 в 10:34.
Pavel088 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.11.2018, 13:09   #80
Gyzmi58
Администратор форума
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Новокосино
Возраст: 65
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 12,406
Сказал(а) спасибо: 1,618
Поблагодарили 2,408 раз(а) в 1,415 сообщениях
Вес репутации: 683
Gyzmi58 отключил(а) отображение уровня репутации
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Цитата:
Сообщение от Pavel088 Посмотреть сообщение
Снял генератор, купил все-таки 848.3702.
Теперь дерзай, твори и все у тебя получится.

Цитата:
Сообщение от Pavel088 Посмотреть сообщение
Стоял 5102.3771-060 от ВТН
Странно, что такое низкое напряжение он давал. Завод в комплектациях указывает, что может стоять этот регулятор...
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Комплектации Прамо.PNG
Просмотров: 49
Размер:	107.4 Кб
ID:	129115  
__________________
Mala herba cito crescit

Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 13:32. Часовой пояс GMT +3.