Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.08.2019, 01:39   #11
Гринго
Освоившийся
 
Регистрация: 03.03.2011
Адрес: Краснодар
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта, 21127 дв
Сообщений: 156
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 19 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 14
Гринго находится на правильном пути
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...

У меня зазор был 0.55 и на одном 0.6 по-моему. А по высоте я и не знал что меряют. Даа, дурацкий мотор..одни вопросы. А какой группы поршни ты поставил? С каким зазором? блины, надо 124 ставить. А еще лучше 8 клапанный двигатель. Того кто поставил 127 дв в гранту и калину надо было прикончить, это полный абсурд, добраться к генератору вообще невозможно, и очень трудно ко всему остальному что спереди. Когда я пихал туда газовые форсунки...ооо..что это было! А у пахана 8 кл калина милое дело! Все как на ладони.
Гринго вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Ri.264 (24.08.2019)
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 12:24. Часовой пояс GMT +3.