Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Лада Приора Клуб > Лада Приора Клуб в Украине

Лада Приора Клуб в Украине Представительство Лада Приора Клуба в Украине!

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.10.2008, 00:54   #21
SERGEICH
Гость
 
Сообщений: n/a
Ответ: Новости об авто,ГАИ и др. на Украине

sergturbo,ага,купи ЗАЗ и тихо стой на обочине А про взятки так по телику вчера у какого то инспектора со здоровым рылом интервью брали,он сказал"пусть водители не дают тогда и мы брать не будем" Не каются с...ки!
 
Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.10.2008, 17:20   #22
sergturbo
Интересующийся
 
Аватар для sergturbo
 
Регистрация: 18.09.2008
Адрес: Украина.дон.обл.г.мариуполь.
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 2170
Сообщений: 146
Изображений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 10
sergturbo имеет блестящее будущееsergturbo имеет блестящее будущееsergturbo имеет блестящее будущееsergturbo имеет блестящее будущееsergturbo имеет блестящее будущееsergturbo имеет блестящее будущееsergturbo имеет блестящее будущееsergturbo имеет блестящее будущееsergturbo имеет блестящее будущееsergturbo имеет блестящее будущееsergturbo имеет блестящее будущее
Ответ: Новости об авто,ГАИ и др. на Украине

SERGEICH, не мне кроме нашеи приорки ниче не надо ее хоть узнают все!
sergturbo вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.10.2008, 22:05   #23
SERGEICH
Гость
 
Сообщений: n/a
Ответ: Новости об авто,ГАИ и др. на Украине

03.10.2008
Луценко рассказал о грядущих изменениях на украинских дорогах


Министр внутренних дел Юрий Луценко в интервью еженедельнику Корреспондент рассказал об изменениях на дорогах после радикального повышения штрафов. В частности, Луценко отметил, что несмотря на принятие закона, штрафы в новом украинском законе не достигли уровня штрафов европейского и даже российского.
Затронув тему взяток, министр заявил, что "ГАИ не смогло бы взять, если бы не давали, иногда даже всовывали". По его словам, если "сегодня 50 гривнями откупаются на дорогах, с ужесточением наказания будет столько же, но в баксах".
Он подчеркнул, что с 1 января ГАИ перейдет на контрактную форму несения службы, в которой будет упрощенный режим отстранения от исполнения обязанностей в случае заявлений и подтверждения грубых нарушений.
"Любому, кто предъявит нам диктофонную запись или свидетеля, мы будем только благодарны за очищение наших рядов от хамов, коррупционеров. Еще одна вещь: в контракте будет предусмотрен максимум наличных, которые имеет право иметь при себе работник милиции", заявил Луценко.
Он также заявил, что новый закон предусматривает создание автоматизированной системы. На это, по его словам, нужно время, но из-за этого откладывать проблему наведения порядка на дорогах еще на несколько лет – безумство.
"Штрафы будут взимать, как и раньше, через действующую исполнительную службу. Потому что штрафы уже не 17 грн, за которыми исполнитель не пойдет. А штрафы, например, за пьянку за рулем 2,5 тысяч, или около 500 грн за отсутствие обязательной страховки", добавил министр.

"Конечно, было бы интересно посмотреть, как Черновецкий красит ж/д вокзал за то, что незаконно с мигалками ездит по улицам, но боюсь, что его зам выпишет ему справку, что он уже это сделал" - Луценко.
Луценко заявил, что в крупных мегаполисах МВД планирует развернуть первую очередь автоматизированной системы, и у каждого патруля будет доступ к базам данных. "Тогда при любой остановке им нарушителей инспектора будут видеть, заплатил он раньше штраф или нет", заявил он.
Кроме того, он отметил, что в новом законе нет наказания за превышение скорости на 20 км/ч. "Эти злополучные 20 км/ч достаточно часто искусственные. А превышение на 40–50 км/ч - уже очевидное нарушение", добавил министр.
Он также заявил Корреспонденту, что общественные работы будут лазейкой для уклонения от серьезной ответственности. "Вы знаете, что любой из серьезных чиновников возьмет справку в исполкоме или у кума, что он покрасил забор, и на этом все закончится. Мне это не нравится. К счастью, там предусмотрено "или", подчеркнул Луценко.
 
Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.10.2008, 15:59   #24
Натали
Гость
 
Сообщений: n/a
Ответ: Новости об авто,ГАИ и др. на Украине

Пробки в Киеве - http://maps.yandex.ru/map_traffic.xml?mapID=1600&mapX=3397917&mapY=64916 41&scale=4
 
Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.10.2008, 17:00   #25
SERGEICH
Гость
 
Сообщений: n/a
Ответ: Новости об авто,ГАИ и др. на Украине

07.10.2008 Надеть на пешеходов светоотражающие жилеты


В Правила дорожного движения внесены изменения, по которым водители и пассажиры мопедов должны передвигаться по дороге лишь в застегнутых мотошлемах, а пешеходам рекомендуют в темное время суток ходить по проезжей части в одежде со светоотражающими элементами. Этим постановлением правительство внесло изменения в постановление Кабмина 1306 "О правилах дорожного движения" от 10 октября 2001 года. Кабмин также запретил лицам, которые управляют гужевым транспортом и погонщикам скота, передвигаться по автомобильным дорогам государственного значения (при возможности передвигаться по автомобильным дорогам местного значения). Кроме того, согласно документу, предусматривается введение таблички с зеленой стрелкой, которая устанавливается на уровне красного сигнала светофора и разрешает движение в указанном направлении при запрещающем сигнале. Однако двигаться при этом можно только при условии предоставления преимущества другим участникам дорожного движения. Также Кабмин установил, что в темное время суток и в условиях недостаточной видимости пешеходы, которые двигаются по проезжей части дороги или по обочине, должны выделить себя, а при возможности иметь на внешней одежде световращающиеся элементы. Кроме того, Кабмин установил, что автобусы (микроавтобусы), которые перевозят организованные группы детей, имеют право двигаться с максимальной скоростью 80 км/ч. При этом водитель, перевозящий эту группу, обязан иметь стаж вождения не менее 5 лет и соответствующею категорию. Согласно изменениям в правилах, водителям запрещено перевозить детей ростом ниже 145 см, или же тех, которые не достигли 12-летнего возраста - в транспортных средствах, не оборудованных ремнями безопасности. Как сообщало агентство, Кабмин утвердил приоритетным направлением работы Министерства внутренних дел на 2008 год обеспечение прав и свобод человека и повышение уровня безопасности дорожного движения.
 
Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.10.2008, 00:39   #26
SERGEICH
Гость
 
Сообщений: n/a
Ответ: Новости об авто,ГАИ и др. на Украине

09.10.2008
ГАИ готовит новую облаву



На дорогах страны готовятся устроить тотальную проверку. Приедут чужие инспекторы средине октября на дорогах страны начнутся новые массовые проверки. Как рассказали "Сегодня" в пресс-службе Департамента ГАИ, они могут начаться уже через несколько дней, после того, как соответствующее уже подготовленное распоряжение подпишет министр Юрий Луценко. Скорее всего, и в этот раз будет ротация гаишников, то есть инспекторов временно снимут с родных мест и дадут им поработать в других областях.
Как именно будет происходить временный обмен кадрами в этот раз, ни в региональных облинспекциях, ни в столичной ГАИ пока описать не берутся, но о предстоящей проверке уже знают практически все автоинспекции. Там уверены, что такие меры достаточно действенны и дисциплинируют водителей. "В прошлый раз - этой зимой - наши инспекторы были направлены в Днепропетровскую область, а к нам приехали луганские коллеги. Появились, даже слухи, что луганчане штрафовали наших водителей за общение на украинском языке, но это неправда", - рассказала нам сотрудник львовского облГАИ Светлана Добровольская.
"В Ровенской области операция начнется в середине октября. В прошлый раз к нам приезжали наши сумские коллеги. Водители отреагировали на такой ход довольно интересно, старались меньше выезжать на трассы", - сообщила нам старший инспектор пресс-службы ровенской облГАИ Светлана Марко.
Днепропетровский водитель Андрей нам рассказал, что за время прошлой облавы приезжие инспекторы забрали у трех его знакомых права за незначительные, на их взгляд, нарушения. "С чужими гаишниками сложнее договориться даже за деньги. Может, их больше проверяют", — утверждает Андрей. Инспекторы факты взяток отрицают.
ВНИМАНИЕ, НА ДОРОГАХ НОВЫЕ ПРАВИЛА!
По инициативе Кабмина детей нельзя перевозить без спецкресла, а ездить с прицепом можно не больше 80 км\ч
1. Официально признали зеленую стрелку рядом с красной секцией светофора, которая позволяет поворачивать направо на запрещающий сигнал светофора. Раньше этот знак был экспериментальным.
2. Детей до 12 лет или ростом ниже 145 сантиметров нужно перевозить в специальных автокреслах, которые позволяют их пристегивать ремнями безопасности.
3. Максимальная скорость для автомобилей с прицепом, для мотоциклов, а также автобусов (микроавтобусов), которые перевозят детей, — не больше 80км\ч.
4. В салоне автобуса или микроавтобуса должен быть врач, если перевозится организованная группа из тридцати и больше детей, если 10 и больше — должен быть руководитель группы.
5. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости пешеходы, которые двигаются по проезжей части дороги или по обочине, должны выделить себя, а при возможности иметь на внешней одежде светоотражающие элементы.
6. Водители мопедов и их пассажиры обязаны будут ездить по автодорогам в мотошлемах, застегнутых на ремешок.
7. Запретили лицам, которые управляют гужевым транспортом и погонщикам скота, передвигаться по автомобильным дорогам государственного значения (при возможности передвигаться по автодорогам местного значения).


Текст: Игорь Серов
 
Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.10.2008, 20:14   #27
SERGEICH
Гость
 
Сообщений: n/a
Ответ: Новости об авто,ГАИ и др. на Украине

11.10.2008
В Кривом Роге объявили войну скутеристам



Инспекторы Криворожского отдела ГАИ проводят профилактическую операцию, главным объектом которой являются водители скутеров. По статистике, в Кривом Роге каждое третье дорожно-транспортное происшествие совершается с участием водителей скутеров. Сами ГАИшники не скрывают, что именно эти легкие мопеды в последнее время стали настоящим бичом городских дорог.
Количество транспорта на улицах растет с каждым годом, что уже само по себе не способствует снижению аварийности, а здесь еще и плодящиеся, как микробы, скутеристы. Ведь не секрет, что последние в основной своей массе вообще не имеют представления о правилах дорожного движения, не говоря уже об их соблюдении.
В связи с этим работники ГАИ решили ужесточить контроль над водителями скутеров. Непосредственно это выражается в практически поголовных проверках последних на наличие документов на мопеды, а также проверках технических характеристик транспортного средства.
Так, если водитель будет управлять транспортным средством без документов, его скутер отправят на штрафплощадку. То же самое ожидает и владельца незарегистрированного в ГАИ скутера, объем двигателя которого превышает 50 куб. см.
Что ж, это лучше, чем ничего, вот только вряд ли усилия местных ГАИшников кардинальным образом изменят ситуацию на дорогах, разве что незначительно улучшат ее.
Вместе с тем, решить проблему аварий с участием скутеров можно радикально и эффективно – стоит лишь законодательно закрепить необходимость получения водительских прав для управления скутером. Тогда-то их перестанут покупать дети и подростки.
Но это существенно ударит по карману продавцов мопедов, и как следствие, людей, которые лоббируют их интересы в законодательных органах. Короче, никому это не нужно.
Что же до простых людей, которые по вине скутеристов гибнут и травмируются в авариях, то они тоже – никому не нужны… А жаль…
 
Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.10.2008, 20:41   #28
SERGEICH
Гость
 
Сообщений: n/a
Ответ: Новости об авто,ГАИ и др. на Украине

11.10.2008
Борьба с ГАИ: учебное пособие для водителей

kri.com.ua
По новому законодательству, инспектор ГАИ может вас оштрафовать даже за то, что вы сели за руль после приема лекарства от гриппа! Предпринимать жесткие меры для уменьшения аварийности на дорогах необходимо было уже давно: количество наглецов на дорогах превысило всякие меры, а за последние несколько лет число погибших в ДТП людей многократно превысило число убитых во время Афганской войны солдат.
Неудивительно, что 19 сентября ВРУ приняла во втором чтении Закон Украины «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно усовершенствования регулирования отношений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения», согласно с которым была значительно усилена ответственность за нарушение правил дорожного движения. После подписания закона президентом он в течение месяца вступит в силу.
Водителям уже сейчас пора начинать думать о том, как «выжить» в новых условиях. Ведь новые штрафы за нарушения ПДД своими размерами просто поражают – «цены» подняли даже не в 5 или в 10, а в 20—60 раз – до европейского уровня, а по некоторым позициям даже выше. При этом, по словам начальника ГАИ генерала-майора Геннадия Коломийца, «даже самый дисциплинированный водитель не может проехать по Киеву ни разу не нарушив — таковы реалии».
С учетом того, что по новому законодательству гаишники получили право штрафовать «на месте» на свое усмотрение, и при этом в законе изначально скрыты «подводные камни», используя которые работнику ГАИ можно на ровном месте наказать любого водителя, водителям остается только обороняться, используя все законные методы.
Мобильный за рулём
За разговор по мобильному за рулем предусмотрен штраф в размере 425—510 грн. (вместо устного предупреждения). Наказание такое, в принципе, правильное и соответствует практике большинства стран ЕС. Единственный выход избежать штрафа и остаться на связи — использование устройства «свободные руки».
Но практика показывает, что для водителя автомобиля «ухо» является неудобным. Есть смысл купить беспроводную блютуз систему хэндс-фри с громкоговорителем. Стоит такое устройство порядка 500 грн., продается в свободной продаже в магазинах электроники. Выпускают подобные системы такие производители, как Bluetrek, SeeCode, THB, Parrot, Nokia, eXtreme, LG, Mirofone, JABRA, SonyEricsson, Motorola, Siemens, Movon.
Второй вопрос, что делать, если гаишник накладывает штраф, потому что ему «померещилось». Оспорить его можно в суде в течении 10 дней с момента вынесения постановления. Доказать свою невиновность, судя из опыта иностранных водителей, тоже можно. Так, несколько месяцев назад зарубежные СМИ писали о том, что попавший в такую ситуацию немецкий дальнобойщик заявил в ходе судебного заседания, что у него болело ухо, а чтобы унять боль, он приложил к уху «пышущий жаром» после подзарядки мобильник. В доказательство своих слов дальнобойщик представил подробный отчет из телефонной компании — во время ареста он действительно не пользовался услугами мобильной связи и выиграл суд. Что ж, будем перенимать опыт.
Если забирают права
В отличии от прежнего законодательства, право временного изъятия водительского удостоверения отныне предусмотрено в случае, когда водитель допустил нарушение, за которое предусмотрено лишение права управления автомобилем. Права будут изымать до вынесения судом постановления по делу о данном нарушении, но не более чем на 3 месяца с момента изъятия.
Но за время ряда проводимых гаишниками «месячников» наш народ уже адаптировался к тому, что права могут забрать. Для некоторых категорий водителей, например, дальнобойщиков, остаться без прав равносильно остаться без работы и пропитания. Водитель-международник Сергей Лиховец из Днепропетровской области рассказал о хорошо зарекомендовавшей себя хитрости, благодаря которой инспектор права забрать просто не может, несмотря на то что их для проверки ему предъявляют.
Берется оргстекло толщиной 10 мм (можно толще). Из него вырезается прямоугольник, по площади чуть больший, чем водительское удостоверение. На этот прямоугольник кладутся документы и сверху накрываются таким же куском оргстекла. Из металлического уголка делается рамка соответствующего размера. Оргстекло с правами и талоном внутри вставляется в рамку и закрепляется болтами-«секретками». К металлической рамке приваривается прочное металлическое кольцо. К кольцу с помощью амбарного замка крепится стальная цепь или трос (чем толще, тем лучше) длиной до 10 метров. Второй конец троса (цепи) крепится к какой-нибудь прочной несъемной детали в салоне или в багажнике автомобиля.
Страхование
Во всем мире принято, что если при ДТП повреждено только «железо», а автомобили застрахованы, то автоинспекция не вызывается, а все вопросы решают аварийные комиссары. В Украине оформить ДТП без ГАИ теоретически тоже можно, но страховая компания оформленные таким образом аварии не признает страховыми случаями. Министр МВД Юрий Луценко считает отказы по такому поводу незаконными, но сам же признает, что со страховой тут особо не поспоришь — необходимость фиксации страхового случая в ГАИ записана в договоре страхования.
По новому законодательству за любое, даже незначительное ДТП, предусмотрено изъятие водительских удостоверений и даже админарест (15 суток). Вызывать ГАИ, таким образом, просто опасно — дешевле договориться с владельцем второго автомобиля. В результате смысла в полисе обязательного страхование гражданской ответственности нет, как и в общем в автостраховании. Но за отсутствие полиса предусмотрен немаленький штраф (340—850 грн. вместо прежних 17).
Единственным способом для застрахованного водителя, который виноват в мелком ДТП, получить страховое возмещение по КАСКО является договориться с вторым участником аварии и уехать. А после этого зарегистрировать повреждение автомобиля в милиции у участкового как «повреждение транспортного средства третьими лицами».
Видео против «подстав»
Бороться с злоупотреблениями со стороны работников ГАИ в новых условиях, когда инспектора получили возможность выносить постановления на месте, будет очень тяжело. В то, что такого не будет, поверить сложно: ну не может в условиях нынешних цен рядовой работник ГАИ прожить в месяц на 1500—2000 грн. зарплаты да еще и кормить на эти деньги семью! Даже если зарплату им увеличат на 30% (прописано в бюджете на следующий год), этого все равно очень мало. Для того чтобы доказать свою правоту, водителю лучше всего вооружиться техническими средствами.
На рынке можно купить систему-видеорегистратор, которую установить на свой автомобиль можно самостоятельно. Устройство представляет из себя комплекс из нескольких мини-камер, блока управления и флеш-карты. Записывает оно каждые последние 10 минут движения автомобиля и начинает работать с включением зажигания. По желанию его можно доукомплектовать еще и сверхчувствительным микрофоном, способном записывать разговор с сотрудником ГАИ на расстоянии до 15 метров. Стоимость простой системы – от $200 до $1000.
Кстати, использование видеорегистраторов является эффективным методом борьбы с «автоподставами» и может сослужить хорошую службу, когда необходимо доказать свою невиновность в ДТП.
Превышение скорости
За увеличение скорости выше дозволенного на 20 км/ч предусмотрен штраф в размере 255—340 грн. (вместо 17 грн.), а на 50 км/ч «светит» 510—680. Страшно? На первый взгляд – да. Особенно если учесть то, что во многих случаях знаки «40» висят на 4—6-полосных дорогах (например, некоторые участки трассы Киев—Одесса), оборудованных отбойником и которые не проходят через населенные пункты. Другого объяснения на вопрос «почему скорость там ограничена настолько сильно», кроме как личного интереса работников ГАИ, нет. Кстати, факты злоупотребления в отдельных случаях признает даже сам начальник ГАИ Сергей Коломиец и его заместитель Сергей Левченко.
Борьба с «фарой». Для своевременного обнаружения гаишников, которые прячутся, как ранее говорил глава государства, «під калиной в бузині», рынок предлагает радар-детекторы. Если раньше, при незначительном штрафе, особого смысла в них не было, то теперь экономическая целесообразность появилась. Стоимость современного устройства — около 400 евро. Представляет оно из себя компактный электронный прибор весом около 100—200 г, который улавливает радиосигналы, испускаемые радарами ГАИ, и сообщает об этом водителю.
В интернете можно найти и объявления о продаже «антирадаров». Это приборы, которые «выдают» помеху на радар ГАИ. Но стоит такой антирадар от $3000 до $5000. Отметим, что обычные, «пассивные радар-детекторы», которые только сообщают о работе радаров, не запрещены. Что же касается антирадаров, то эти устройства запрещены для применения, поскольку они заглушают «государственные» частоты — за это могут завести даже уголовное дело.
Стоит ли бояться фоторадаров? В изменениях в законодательстве прописана возможность привлекать водителей к ответственности на основании зафиксированных фото- и видеофактов нарушений. Составление админпротокола при этом не требуется, и постановление о правонарушении выносится без участия лица, привлекающегося к ответственности. Предполагается, что по всей стране расставят фоторадары и нарушителям на дом будут автоматически приходить квитанции.
В Западной Европе такая система работает очень-очень хорошо, а вот в «славянских» странах (РФ и Польше) показала себя неэффективной. Дело в том, что при большом количестве нарушений с оформлением протоколов компетентные органы просто не справляются. В первые дни работы системы фотофиксации только в Москве за сутки камеры начали выдавать сотни тысяч нарушений.
А в месяц…. Немыслимый объем нарушений ГИБДД РФ оказалось просто не в состоянии «переварить». В результате часть камер просто отключили, а некоторые детекторы «поотстреливали» из пневматического оружия недовольные водители. Аналогичная ситуация произошла и в Польше, где, как рассказал «Сегодня» главный редактор польского журнала «Трак Авто Комис» Збигнев Витамборский, значительную часть фоторадаров транспортная инспекция просто отключила, оставив их лишь в особо опасных местах.
Намного дальше братьев-славян продвинулись китайцы. Местные умельцы запустили в производство «волшебные» устройства, способные в считанные секунды исказить изображение номерных знаков на автомобиле. Стоимость одного приборчика составляет 600—1200 грн. Ходят слухи, что такие устройства уже готовы к ввозу в Украину и, как только заработают камеры, появятся в свободной продаже.
В Америке проблему фоторадаров решают более простым способом. Номер покрывают световозвращающим спреем, эффективность которого в борьбе с дорожными камерами подтверждена отзывами местных лихачей. Стоит заморская пакость $25 за баллончик.
Алкоголь не пить, лекарства не принимать
В новом законодательстве существенно увеличена ответственность за управление транспортным средством в нетрезвом состоянии. За это, помимо штрафа, могут еще и арестовать на 7—10 суток, а если же любителя «хмельных» рейсов дважды в течение года остановят за рулем в пьяном виде, он может лишиться свободы на 10—15 суток. Кроме того, увеличен штраф за этот проступок — от 2550 до 3400 грн. (было 340—850 грн.). Расширен и перечень видов опьянения — алкогольное, наркотическое или под воздействием лекарственных препаратов.
Правда, списка лекарственных препаратов, которые нельзя употреблять, нет. Когда он появится, начальник ГАИ Сергей Коломиец пока не знает. То есть рискует «попасться» даже человек, принявший средство от гриппа. Фельдшер в киевском пункте освидетельствования водителей на ул. Семьи Хохловых рассказал, что речь, скорее всего, идет о препаратах, содержащих алкоголь. Но четкого перечня у них нет также.
Отметим, что в законе же четко не расписано, что такое опьянение и после приема какой дозы алкоголя и препаратов человек считается пьяным. В большинстве стран мира, в том числе и в РФ, четко указана норма алкоголя в крови, при которой человек имеет право управлять транспортным средством. Для того чтобы избежать «разводов» со стороны ГАИ, водителю ни в коем случае нельзя подписывать протокол, в котором указано, что он что-то пил или что-то принимал, нельзя отказываться от медицинского обследования — это равносильно приговору.
Есть смысл ехать вместе с работником ГАИ к фельдшеру в пункт освидетельствования — тот руководствуется специальной инструкцией и методикой определения состояния алкогольного или другого опьянения, которая учитывает все факторы психофизиологического состояния человека: скорость реакции, координация движений, реакция глаз на свет, пульс и др. Известны случаи, когда водителя, несмотря на запах алкоголя, отпускали — врач после обследования признавал его «не пребывающем в состоянии алкогольного опьянения».
Техническое состояние
За управление технически неисправным транспортным средством по новым законам положен штраф в размере 340—425 грн. (было 8,5—34 грн.). В ходе осмотра на улице без спецоборудования работник ГАИ может лишь определить неисправность внешних световых приборов и «ручника». Замена перегоревшей лампочки обычно стоит с учетом работы и материалов около 100 грн. А чтобы подтянуть «ручник» нужно заплатить на СТО 50—80 грн., заменить на новый — 250—1000 грн. Также отметим, что все транспортные средства должны иметь знак аварийной остановки (25—50 грн.), аптечку (50—100 грн.) и огнетушитель (40—100 грн.).
Если же вы подозреваете, что по каким-то показателям автомобиль не соответствует стандартам, а впереди находится пост ГАИ, то можно воспользоваться законодательной уловкой. В ПДД прописано, что водитель при обнаружении неисправности имеет право двигаться на небольшой скорости как можно ближе к правому ряду и с включенной аварийкой — до места стоянки или ремонта. Вовремя включив аварийную сигнализацию, штрафа можно избежать. Кстати, согласно изменениям в законодательстве, за незаконное переоборудование автомобиля, например, за незарегистрированное ГБО, водителя могут оштрафовать на 340—425 грн (вместо 34 грн.). ГБО можно замаскировать — заправочная трубка прячется в багажник, а баллон размещается вместо «запаски».
Мнение в тему
Леонид Докиль, вице-президент Ассоциации международных автоперевозчиков Украины:
«Не вызывает сомнения необходимость ужесточения наказаний для водителей за грубые нарушение ПДД или создание аварийной ситуации. А за «пьянку», я считаю, необходимо забирать права пожизненно. Но целый ряд изменений в законодательство были приняты явно поспешно. Введение новой редакции статей 121-2, 126, 128, 2653 Кодекса Украины «Об административных правонарушениях» и статьи 52-1 Закона Украины «О дорожном движении» приведет к двойному взысканию штрафных санкций за одно и то же нарушение и с предприятия, и с водителей, поскольку аналогичные штрафы уже предусмотрены статьей 60 Закона Украины «Об автомобильном транспорте».
Принятые изменения дают право инспекторам ГАИ отбирать у профессионального перевозчика лицензионную карточку — за нарушение правил водителем страдает предприятие, которое фактически не сможет выполнять свою деятельность. Также отмечу, что новое законодательство не учитывает особенности работы профессиональных водителей — закреплена необходимость обязательного предрейсового медицинского контроля водителя, а на практике выполнить это требование невозможно. Ведь рейс может начинаться, например, с места загрузки, не может же водитель возить с собой в кабине врача».
Почему аварий настолько много?
Согласно с официальной статистикой, каждые 12 минут в Украине происходит ДТП, почти каждые 1,5 часа гибнет один человек. В среднем за сутки в ДТП погибает 20 и получают травмы различной степени тяжести более 150 человек. ГАИ считает, что основной причиной аварий является нарушение ПДД. Но есть мнение, что сам факт нарушения является лишь следствием ряда причин, которые во многих случаях вынуждают водителей создавать аварийные ситуации.
Вершина айсберга (по данным ГАИ)
Превышение скорости
Нарушение правил проезда пешеходных переходов
Нарушение правил проезда перекрестков
Выезд на полосу встречного движения
Управление в нетрезвом состоянии
Другие нарушения
«Под водой» (по данным «Зеленой книги» Минтранссвязи)
Недостаточный уровень подготовки водителей — водители-новички не всегда умеют правильно отреагировать на нестандартную ситуацию
Плохое состояние дорожного покрытия — разбитая дорога с ямами приводит к увеличению тормозного пути, вынуждает водителя лишний раз менять траекторию движения, резко тормозить
Несовершенная система размещения технических средств — размещение дорожных знаков, разметки, подсветок оставляет желать лучшего
Неудовлетворительная система расследования ДТП — отсутствие анализа причинно-следственной связи и, соответственно, профилактических действий со стороны государственных органов
Неверный принцип размещения остановок общественного транспорта и пешеходных переходов — часто их размещают на аварийно-опасных участках.


Текст: Вадим Кобзарь, Владислав Бовсуновский
 
Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.10.2008, 22:31   #29
SERGEICH
Гость
 
Сообщений: n/a
Ответ: Новости об авто,ГАИ и др. на Украине

Диктофон - оружие ГАИ


Инспекторам ГАИ насильно раздадут диктофоны, чтобы им не предлагали взятки В ГАИ прогнозируют всплеск провокаций в адрес испекторов ГАИ, в связи со вступлением в силу нового закона об усилении ответственности за нарушение ПДД.
Безбожный рост штрафов, ужесточение наказания по многим видам нарушений приведет, как считает руководство МВД Украины, к «росту провокаций испекторов ГАИ со стороны водителей».
Для борьбы с гаишниками-взяточниками и водителями, которые дают взятки – принято решение – раздать киевским инспекторам ГАИ …диктофоны. Соответствующее распоряжение уже поступило в подразделения ГАИ, и куплено нужное количество диктофонов.
Внимание: записывать на диктофон все разговоры с водителем киевские гаишники начнут с 15 октября.
По словам первого заместителя начальника департамента ГАИ МВД Украины, начальника киевской ГАИ Анатолия Сиренко, в сентябре зафиксировано 60 случаев, когда водители пытаются "откупится" от "гаишников", а материалы по ним переданы в прокуратуру. Сиренко считает, что с принятием закона, ужесточающего ответственность за нарушение ПДД, у водителей появится еще больший соблазн договорится с инспектором "по-хорошему".
 
Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.10.2008, 16:40   #30
SERGEICH
Гость
 
Сообщений: n/a
Ответ: Новости об авто,ГАИ и др. на Украине

15.10.2008
Ющенко подписал закон о безопасности дорожного движения

Фото "Новинар"
Президент Украины Виктор Ющенко подписал Закон Украины "О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно совершенствования регулирования отношений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения", сообщает пресс-служба главы государства. Изменения в основном касаются Кодекса Украины об административных правонарушениях. Законом также вносятся изменения в Уголовный и Бюджетный кодексы Украины, законы Украины "О милиции", "О государственной охране органов государственной власти Украины и должностных лиц", "О дорожном движении", "О пчеловодстве", "Об автомобильном транспорте", "Об автомобильных дорогах", "О перевозке опасных грузов", "О порядке ввоза (пересылке) в Украину, таможенного оформления и налогообложения личных вещей, товаров и транспортных средств, которые ввозятся (пересылаются) гражданами на таможенную территорию Украины", "О Государственной пограничной службе Украины", "Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств", "О передаче объектов права государственной и коммунальной собственности" и "О системе инженерно-технического обеспечения агропромышленного комплекса Украины".
Законом, в частности, вводятся в качестве вида административного взыскания "общественные работы", лишение права управления транспортным средством на срок 10 лет, ответственность владельцев (совладельцев) транспортных средств, временное изъятие удостоверения водителя, талона о прохождении государственного технического осмотра, лицензионной карточки на транспортное средство и временное задержание транспортных средств, предусматривается также механизм обжалования постановлений административного органа (должностного лица) о наложении административного взыскания, (изменения в Кодекс Украины об административных правонарушениях), внедряется срок действия удостоверения водителя транспортного средства, внедряется понятие "автомобильного самозанятого перевозчика" и принципы его деятельности, определяются документы, на основании которых могут осуществляться пассажирские перевозки (изменения в Закон Украины "Об автомобильном транспорте") и определяются требования относительно осуществления производственной деятельности на автомобильных дорогах (изменения в Закон Украины "Об автомобильных дорогах").
Также законом предусматривается введение и использование работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, которые имеют функции фото- и киносъемки, видеозаписи, средств фото- и киносъемки, видеозаписи фиксации нарушений Правил дорожного движения, и существенное повышение размеров штрафов, усиления других видов административных взысканий за правонарушения в сфере обеспечения безопасности дорожного движения.
 
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 03:07. Часовой пояс GMT +3.