Да, мне один человек рассказывал, как они под видом брендов, из бочек ТНК льют во все машины. Говорит приедет какой нибудь Лэнд Крузер, с его объемом системы смазки, так такая прибыль выходит на разнице стоимости ТНК и того масла, под видом которого его заливают.
Да, мне один человек рассказывал, как они под видом брендов, из бочек ТНК льют во все машины. Говорит приедет какой нибудь Лэнд Крузер, с его объемом системы смазки, так такая прибыль выходит на разнице стоимости ТНК и того масла, под видом которого его заливают.
Родственник в Москве на сервисе работает.Рассказывал:покуп ают пустую бочку из под брендового масла и туда льют масло что подешевле. За 10000км пробега на дешевом масле с авто ничего не случится,а на следующую замену он может и в другой сервис заехать.
Родственник в Москве на сервисе работает.Рассказывал:покуп ают пустую бочку из под брендового масла и туда льют масло что подешевле. За 10000км пробега на дешевом масле с авто ничего не случится,а на следующую замену он может и в другой сервис заехать.
Зачем в каком-то гараже масло покупать? Сейчас много фирменных станций, магазинов: там только Кастрол продают и заливают, там Мобил и.д. Ну в крайнем случае в каком-нибудь супермаркете мелкооптовом купить канистру, в солидном магазине запчастей. Все брендовые масла имеют свою специальную упаковку с защитными голограммами и т.п. На сайтах все это на картинках показано. Меняется линейка, меняется фирменная упаковка.
Ябы владельца Лэнд Крузера приколол этим расказом.
Если бы я был владельцем Ленд Крузера, то мне былобы всё ровно, какое масло мне льют на СТО, т.к. машина на гарантии, и врядли он будет катать на ней больше 100 тыс.км.
Мой пробег на 30.04.2012
Линейный вид
