Брать или не брать: тесты и сравнения Лады ПриорыРезультаты различных тестов автомобилей Lada Priora, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Приору или лучше взять что-то другое...
А что описывать то, как будто новая машина стала. Технических изменений почти нет, только двигатель чуть другой и рейка рулевая и то не на всех машинах.
Двигатель у меня тот же. Но впечатлений от пересаживания с люкса 2008 на люкс рестайлинговый больше, чем было от пересадки с пустой двенашки на люксовую приору в 2008 году.
Все эти электронным мелочи очень радуют. Каждый день восхищаюсь и не могу привыкнуть даже к такой мелочи, что при разгоне автоматически закрываются замки дверей, а при выключении зажигания замки открываются и свет в салоне включается. Датчик света с ДХО тоже радует: Как поставил в салоне на автомат, так про свет и не думаю, только на трассе переключаю дальний-ближний. Круиз-контроль радует функцией ограничения скорости. Мультимедиа радует тем, что панельку снимать не надо, радио ловит хорошо за сотню км от города, не забывает где слушаешь аудиокнигу, громкой связью телефона, приглушение звука при включении задней (чтоб парктроник слышать). Рейка короткая для большого города большое благо - парковаться и разворачиваться намного удобнее. Нет детских болезней первых Приор: вентилятор печки на первой скорости работает, а не стоит со свистом, резинки на окнах не топорщаться. Про жабо пока сказать ничего не могу - будет ли деформироваться узнаем летом. Сиденья новые поудобнее, но на старых я ставил чехлы с набивкой - было не хуже. Стуков, скрипов и прочего пока нет вообще. Ну если только отдача подвески - если на большой скорости спрыгнуть с лежачего полицейского или тротуара. Подвеска очень тихая. Обогрев лобового стекла для лентяев неплох - не надо отскребать лёд.
Недостатков критичных не вижу. Те, что есть не слишком напрягают, но всё же:
1. Не верю, что с замками ничего нельзя сделать, даже оставив из снаружи - сделать легче и тише наверняка можно.
2. Двигатель на холостых стал вроде даже шумнее. На оборотах возможно даже тише. Скорее всего улучшили шумоизоляцию капота, потому, что бибикалку свою из салона почти не слышно.
3. Очень мало места для мелких вещей. А из бардачка при сидящем пассажире не особо будешь доставать.
4. Пока нет сидений из кожзама, а эти собирают на себя весь мусор и волосы с головы и шуб.
да, жорик продался и противоречит сам себе, заговорив уже, что нету никакой разницы между приорой и авто стоимостью 900т.
и тут же сказал, что "поднялся" на обсирании отечественных авто...
Забитые смазкой замки брано в черном чехле творят чудеса. У моего напарника на Hyundai Accent II поколения двери закрываются громче. Проверялось на стоящих рядом авто.
Кто бы спорил, что это плохо. Но вот сама машина так приорой и осталась со всеми минусами, а основные минусы это не сидения, жабо, печка. А шумоизоляция, кпп, качество сборки и материалов.
Цитата:
Сообщение от gvsp
Стуков, скрипов и прочего пока нет вообще. Ну если только отдача подвески - если на большой скорости спрыгнуть с лежачего полицейского или тротуара. Подвеска очень тихая.
У меня на новой машине тоже самое было, я даже после 2115 подумал неужели на вазе научились нормальные машины делать, но нет, через год максимум все пришло в норму. А сейчас после 83 тыс. пробега и трех поездок в Сочи, по трассе через Волгоград, весь зад ходуном ходит, осебенно ниши под динамики, у которых отломились крепления от снятия полки. Без полки кстати сейчас вообще ездить не возможно, эти ниши хотя бы полкой сейчас прижимаются, а без нее тупо стучат.
А как выглядит качество ЛКП у нее по сравнению с "десятками" и предыдущей генерацией Приор?
Покрасочная линия та же самая, железо корпусов то же самое. Вроде как они там что-то сделали, но не радикально. Последняя информация о радикальных изменениях в покраске была про линию бывших "Нив".
Но в целом особых претензий к покраске нет.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Забитые смазкой замки брано в черном чехле творят чудеса. У моего напарника на Hyundai Accent II поколения двери закрываются громче. Проверялось на стоящих рядом авто.
Тоже самое, только с птимашем. На новоприобретенном в семье кашкае двери хлопают звонче! Появились мысли набить и на нем замки смазкой
Так что потратить на новую машину 700 р на замки и 150 на смазку, думаю не проблема.
все по- новому!
Линейный вид
