Делать или нет антикорозийную обработку? Какой состав использовать?
Несмотря на оцинковку я сделал антикорозийную обработку днища и колёсных арок препаратом: "НОВА Би Цинк Д", скрытые полости: "НОВА Би Цинк МЛ". Считаю что в нашем климате не обойтись без дополнительного антикора.
Последний раз редактировалось bokareff; 20.07.2015 в 00:09.
Причина: подготавливал первый пост.
Прочитал тему. Интересно послушать тех, кто лет 3-5 назад делал антикор, как он сохранился, и защитил ли он от коррозии. А кто оставил заводское покрытие - как его состояние.
Последний раз редактировалось rsuan; 29.07.2015 в 07:04.
Прочитал тему. Интересно послушать тех, кто лет 3-5 назад делал антикор, как он сохранился, и защитил ли он от коррозии.
Ну у меня ржавчины не было но все равно я заантикорил. 2 года прошло. В передней части кузова(под бампером) обрабатывал так: в мовиль добавлял моторное новое масло, грел, смешивал и наносил. Этим летом бампер снимал посмотреть-вроде антикора уже не видать, только грязь и пыль. Но если водой брызнуть то вода скатывается как с гуся вода, даже не смачивает грязь-она как была сухой, так и осталась. То есть антикор все еще работает. Есть еще 21099 1997 года, антикор обычным мовилем делался в 2003 году вроде после покупки, так вот она до сих пор в идеале например двери все целые без ржавчины, крышка багажника, арки целые, ничего не перекрашивалось, в родной краске. Но мовиль сейчас давно уже засох. Но все равно ржи нет. Другие машины уже в хлам гнилые, а эта нет. Может этот экземпляр сам по себе отлично противостоит коррозии(начиная от покраски заканчивая металлом), или мовиль в этом помог-хз.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от rsuan
кто лет 3-5 назад делал антикор, как он сохранился
У антикора каждого есть свой срок службы, по истечению которого его надо подновлять. Если не обновлять, то в засохшем виде от него толку уже нет.
Я так понял - в полостях он должен быть влажным, но не днище? У меня универсал 2010 года, днище обильно покрыто чем-то, бугристая поверхность. Не знаю, с завода, или мне перед продажей так подготовили (брал в Чите, мне допы не предлагали). Ездил мало, всего 7 тыс. км. Так вот, сейчас поверхность сухая, состояние на мой взгляд не-специалиста нормальное. Хочу узнать, каким антикоррозийным веществом покрывают днище на заводе (в 2010 г)?
Пластизоль, значит. Удивительно что в этой теме упоминания про него ни разу нету ). Насколько он хорош? Есть ли он в сервисных центрах в качестве антикора?
Да он мне не нужен. Просто решаю, делать ли антикор, а для этого нужно понять что за "антикор" с завода. Дело в том что пригнал свою машину из Читы, там стояла в гараже, климат сухой, поэтому антикором не заморачивался, отъездила всего ничего - тысяч 5 км, днище в норме, полости оценить не могу. Сейчас пригнал в Красноярск, будет жить пока на улице, климат повлажнее, зимы снежные, но вроде бы химией дороги не посыпают. Авто в будущем менять не планирую. Вот и думаю. В теме одни говорят что делать нужно пока новая. Другие, что только подмазать там где стёрлось.
Цитата:
Сообщение от bokareff
Скорее защита днища от абразивного износа и в некоторой степени шумоизоляция.
Но на него можно надеяться в роли антикора, если вы говорите что:
Но на него можно надеяться в роли антикора, если вы говорите что:
Цитата:
Сообщение от bokareff
если повреждений его нет, то беспокоится не стоит
?
Конечно можно надеяться. Под ним грунт. Он эффективно защищает металл от коррозии. А это заводское покрытие защищает его от повреждений(в виде пескоструя и летящих камней из-под колес).
Линейный вид
