Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Тюнинг железа

Тюнинг железа Тюнинг двигателя, подвески, тормозов, кузова

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.05.2018, 01:09   #131
reg62
Хвастун
 
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 7,361
Сказал(а) спасибо: 1,375
Поблагодарили 629 раз(а) в 562 сообщениях
Вес репутации: 0
reg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Постройка Турбо двигателя для новичков

на подаче масла ставят рестриктор, чтоб не убить улитку избытком давление
насколько я знаю, тд04л любит давление масла не выше 1.4 атм, но могу ошибацца

тд04л оригинал после переборки (из Тулы)
71/121/83.0 (ковка сти под кольцы приорошные типа)
лайт запил, сток клапана
сжатие 9.4:1, наддув 0.8 атм
валы окб 40/40, безвтык
кпп сток ряд, пара 4.13, резина 195/55/15

метелит так, что атмотюнинг в попе с его затратами)))
reg62 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.05.2018, 15:28   #132
dnk-1478
Постоялец
 
Регистрация: 16.05.2015
Адрес: Омск
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-2108
Сообщений: 364
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 40 раз(а) в 38 сообщениях
Вес репутации: 9
dnk-1478 станет известным достаточно скороdnk-1478 станет известным достаточно скоро
Re: Постройка Турбо двигателя для новичков

Цитата:
Сообщение от exie Посмотреть сообщение
Бред полный, нормальная пропускная способность масляной магистрали турбины - 300-400мл/мин, через маслофорсы пролетает больше. Производительность маслонасоса на турбовом моторе никак не влияет на "поездить подольше", у нас есть десятки моторов с пробегами сильно за сотку, у которых штатные исправные маслонасосы. И есть немало моторов, которые погибли из-за кривых "тюнинговых" маслонасосов за дикие деньги.
Тогда почему при открытии термостата на масло радиаторе, давление в системе со сток маслонасосом на какое то время падает на 06-0,9 атм?
__________________
https://www.drive2.ru/users/dnk-1478/
dnk-1478 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.05.2018, 18:03   #133
reg62
Хвастун
 
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 7,361
Сказал(а) спасибо: 1,375
Поблагодарили 629 раз(а) в 562 сообщениях
Вес репутации: 0
reg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Постройка Турбо двигателя для новичков

dnk-1478, потому что нужен не маслорадиатор, а теплообменник!
reg62 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.05.2018, 19:12   #134
dnk-1478
Постоялец
 
Регистрация: 16.05.2015
Адрес: Омск
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-2108
Сообщений: 364
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 40 раз(а) в 38 сообщениях
Вес репутации: 9
dnk-1478 станет известным достаточно скороdnk-1478 станет известным достаточно скоро
Re: Постройка Турбо двигателя для новичков

Надо просто понимать для чего мотор и как и где его экслуатировать. Я свой выбор сделал. Благо у меня есть толковые люди из кроссовой команды, способные собрать нормальный более производительный маслонасос. Поэтому и маслорадиатор с термостатом и насос нормальный. А если человеку дуть в около сток мотор 05-07 и ездить по пенсионерски, то ему это все нафиг не надо. У меня мотор в повседневе всегда живет в предельных оборотах и манера езды, как слез с 2 колес так и осталась. Да и дороги каждая поездка это ралли спринт. Так что лучше как говориться с запасом.
__________________
https://www.drive2.ru/users/dnk-1478/
dnk-1478 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.05.2018, 19:31   #135
exie
Знаток
 
Регистрация: 14.08.2008
Адрес: Ульяновск
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 1.9 16v Turbo RWD
Сообщений: 1,222
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 177 раз(а) в 122 сообщениях
Вес репутации: 17
exie станет известным достаточно скороexie станет известным достаточно скороexie станет известным достаточно скоро
Re: Постройка Турбо двигателя для новичков

Цитата:
Сообщение от dnk-1478 Посмотреть сообщение
Тогда почему при открытии термостата на масло радиаторе, давление в системе со сток маслонасосом на какое то время падает на 06-0,9 атм?
Диалог выглядит примерно как:
- Солнце красное!
- Нет, солнце белое.
- Да? А почему тогда земля круглая?!

Какая взаимосвязь между масляной магистралью турбины и маслорадиатором?

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от dnk-1478 Посмотреть сообщение
Надо просто понимать для чего мотор и как и где его экслуатировать.
Вот на этой машине был и маслорадиатор и маслонасос там был всегда стоковый. Какая у нее эксплуатация, думаю, по видео вполне себе ясно:
https://youtu.be/LvOy7uO7LXI
exie вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.05.2018, 19:53   #136
dnk-1478
Постоялец
 
Регистрация: 16.05.2015
Адрес: Омск
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-2108
Сообщений: 364
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 40 раз(а) в 38 сообщениях
Вес репутации: 9
dnk-1478 станет известным достаточно скороdnk-1478 станет известным достаточно скоро
Re: Постройка Турбо двигателя для новичков

Цитата:
Сообщение от exie Посмотреть сообщение
Диалог выглядит примерно как:
- Солнце красное!
- Нет, солнце белое.
- Да? А почему тогда земля круглая?!

Какая взаимосвязь между масляной магистралью турбины и маслорадиатором?

Добавлено через 1 минуту

Вот на этой машине был и маслорадиатор и маслонасос там был всегда стоковый. Какая у нее эксплуатация, думаю, по видео вполне себе ясно:
https://youtu.be/LvOy7uO7LXI
Красота. Видел это видео раньше.Так вот я так езжу в повседневе, только не по прямой. И мне надо, что б мотора хватило как можно подольше. Лучше как говориться перебздеть?
__________________
https://www.drive2.ru/users/dnk-1478/
dnk-1478 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.05.2018, 20:48   #137
exie
Знаток
 
Регистрация: 14.08.2008
Адрес: Ульяновск
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 1.9 16v Turbo RWD
Сообщений: 1,222
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 177 раз(а) в 122 сообщениях
Вес репутации: 17
exie станет известным достаточно скороexie станет известным достаточно скороexie станет известным достаточно скоро
Re: Постройка Турбо двигателя для новичков

Цитата:
Сообщение от dnk-1478 Посмотреть сообщение
Красота. Видел это видео раньше.Так вот я так езжу в повседневе, только не по прямой. И мне надо, что б мотора хватило как можно подольше. Лучше как говориться перебздеть?
Лучше, да, но статистика использования нештатных маслонасосов печальна. И само собой их ставили всегда подразумевая, что он производительнее, надёжнее и лучше. Правда почему-то этого не было видно даже на манометре.
А такие моторы у нас и на повседневе ездят, турбины только чуть поменьше.
exie вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.05.2018, 21:22   #138
dnk-1478
Постоялец
 
Регистрация: 16.05.2015
Адрес: Омск
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-2108
Сообщений: 364
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 40 раз(а) в 38 сообщениях
Вес репутации: 9
dnk-1478 станет известным достаточно скороdnk-1478 станет известным достаточно скоро
Re: Постройка Турбо двигателя для новичков

Понимаю на поток брака много, у нас мастер кроссовой команды берет сток насос 2112 дорабатывает его и ставит шестерни, которые ему делают на заказ на заводе где детали двигателей для МИГов производят. Короче работа только для своих и то по настроению, можно подойти, он нах пошлет... Спортсмены они такие, сложные люди, но я к ним привык еще в Москве с года этак 2005 го. По манометру я видел разницу только на определенных оборотах и когда много маслопотребителей. (турбина большая, маслокулер не 6 рядов и длинные магистрали.)
__________________
https://www.drive2.ru/users/dnk-1478/
dnk-1478 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.08.2018, 19:06   #139
Андрей-АК_74
Новичок
 
Регистрация: 05.05.2018
Адрес: Москва
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 8
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
Андрей-АК_74 не успел проявить себя
Re: Постройка Турбо двигателя для новичков

Собрал турбо 75,6/82,5 сток палец/нивапоршень 8,6 степень сжатия. Турбина оригинал гарет2052 (дуть начинает с 3000). Все хорошо, но не дает покоя колено от Х Рея с шейкой 43 и шатуном 128.
Что будет если поставить кованые поршни СТИ 217.53 колено и шатун от х рея. Давление в 1 бар избытка такая конструкция выдержит?
Андрей-АК_74 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
reg62 (26.08.2018)
Старый 14.09.2018, 09:28   #140
dnk-1478
Постоялец
 
Регистрация: 16.05.2015
Адрес: Омск
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-2108
Сообщений: 364
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 40 раз(а) в 38 сообщениях
Вес репутации: 9
dnk-1478 станет известным достаточно скороdnk-1478 станет известным достаточно скоро
Re: Постройка Турбо двигателя для новичков

Все, мелочевка докуплена, пошла сборка турбо. Низ уже собран, 71*121*82,8 поршень ковка СТИ 216.84, доп полукольца и маслофорсунки врезаны, ГБЦ подготовлена, валы ТРС-2 (Спасибо человеку с турбобазара ник GUMPR). Пружины клапанов ТАЯ, промерили жесткость показало 66,5 кг. Тарелки клапанов титан, клапана сток. Все плоскости пришлось фрезеровать, и коллекторов и впуска и выпуска, и даунпайпа, прогибы от 0,4 до 0,8 Так что все надо промерять, Маслонасос Пекар редкостное гавно, только доработать молотком и напильником. Турбина ТД05-16 оригинал, форсунки субару 550, давление в рампе будет 4 атм.
__________________
https://www.drive2.ru/users/dnk-1478/
dnk-1478 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 15:56. Часовой пояс GMT +3.