Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Лада Приора Клуб > Сибирский федеральный округ > Омск

Омск Обсуждение локальных вопросов, встречи Лада Приора Клуба в Омске и области.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.01.2012, 18:33   #1
DI@GNOZ
Новичок
 
Аватар для DI@GNOZ
 
Регистрация: 11.10.2011
Адрес: Омск
Пол: Мужской
Автомобиль: Nissan Bluebird Silfy
Сообщений: 29
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
DI@GNOZ не успел проявить себя
ЧИПТЮНИНГ

Что такое чип-тюнинг ...
Практически всех автовладельцев, которые «созрели или ещё дозревают» для нашей замечательной процедурки, под названием «чип-тюнинг», мучают вопросы. Нужно ли это ему, не будет ли вреда для мотора, сколько стоит, как поедет, какой расход будет. В общем «каша в голове» изрядная, а ответов на вопросы маловато. В профильных темах, на форумах, спецы делиться информацией не спешат, заняты в основном собиранием клиентов. На вопросы отвечают скупо, в подробности не вдаются. Зато резвятся скептики и «теоретики из офисов», имеющие представление о работе двигателя весьма отдалённое. В результате владелец получает кучу противоречивой информации, радуют только отзывы уже решившихся на чип-тюнинг счастливчиков.
Я постараюсь ответить на все эти вопросы, развеять сомнения, помочь советом. Начнём с машинок отечественных, первых российских разработок. Пример – ВАЗ 21099 года эдак 2000-го. Отсутствием резвости на первый взгляд не страдает, основные недостатки системы управления – затруднённый пуск при больших отрицательных температурах (заливает свечи), богатая смесь на прогреве (чёрный дым из выхлопной трубы на холодном двигателе), высокая температура включения вентилятора системы охлаждения (реальная возможность закипеть в пробке, в жаркую погоду). Всё это исправляется на раз, да и резвость машинок этих годов тоже можно повысить.
Каким образом… Непопадание по топливу на любой машине, даже инжекторной – огромное. Кривости системы управления – разная производительность форсунок, время открывания – закрывания управляющих элементов, давление топлива, точность датчиков, в конечном итоге уход от нормы может составлять до 50-ти %! А машинке нужно совершенно определённое количество топлива, не больше и не меньше. Будет мало – не поедет и будет кушать, много – поедет, но тоже с расходом проблемы. А вот настрой чуть получше, пусть не абсолютно точно, (точная настройка тоже практикуется, но требует применения дорогостоящего оборудования и соответственно не дешёвая) машинку прямо не узнать, расход падает, динамика радует.
Далее поехали, машинки 2003, 2004 гг выпуска 1.5 литра восьмиклапанные. А вот тут начались откровенные ляпы инженеров – разработчиков ПО. До сих пор, многие ездят на 14-х, 15-х моделей Жигулей с известным «багом» - при нажатии на газ после переключения передач, водитель ощущает три-четыре продёргивания. Пока не нашли в чём дело, меняли всё – свечи, провода ВВ, модули зажигания, диски, корзины сцепления, не помогало. Проблема оказалась в программном обеспечении ЭБУ машинок, некорректная работа алгоритма антиджерка. Исправили, спасибо одному умнейшему человеку. Холостой ход так же отвратный, при некоторой доле старания, подгазовкой в раскачку можно даже добиться того, что двигатель заглохнет. Настолько велика просадка оборотов при входе в ХХ на сбросе. На 1.6 моторах при включении вентилятора охлаждения невозможно тронуться внатяг, без разгазовки, глохнет практически всегда. Завершает список «подарков» более слабая динамика разгона и сниженная эластичность + возросший аппетит. Это уже подарок от экологов. В нормальных странах ведь как делают – требования к экологичности двигателя возросли, делают новый двигатель или переделывают под нормы токсичности старый. У нас, всё по русски – мотор 1917-го года выпуска задушим нормами Е2, Е3, Е4. Не едет? Да и Бог с ним, купят всё равно.
Это опять же, лишь маленькая часть примеров, что делается с помошью чип-тюнинга. Исправив все недочёты завода, можно дать машине нужное количество топлива, нужные углы зажигания и мотор не узнать, аккуратный вход в ХХ на сбросе, ровная тяга во всём диапазоне оборотов, снижение расхода, вот что такое - правильная настройка двигателя, которая выполняется через лумумбу, пардон, репрограмминг ECU

Добавлено через 2 минуты
Сегодня получил обновления программ для блока M74(к) .Назначение:
Прошивки предназначены для репрограмминга блоков управления М74 с процессором SAK-XC2765X устанавливаемых на ПП автомобили ВАЗ оснащенных электронной педалью акселератора и блоков управления М74к с процессором ST10xxxxx устанавливаемых на автомобили ВАЗ "классической" компоновки.В модифицированных прошивках улучшена динамика, эластичность за счет изменения ТВС и УОЗ, оптимизировано распределение крутящего момента за счет изменения алгоритма работы электронного дросселя, улучшена "мягкость" работы двигателя в режиме ХХ и малых наполнений.
Улучшен алгоритм работы системы в режиме кондиционирования. Изменены обороты и скорость отключения топливоподачи.
Прошивки представлены в вариантах под нормы токсичности Евро-2 и Евро-3, а так же под условные нормы Е0. В прошивках под нормы токсичности Евро-2 полностью отключены ДК2 и контроль нейтрализатора, что позволяет полное их удаление с системы.
Прошивки для автомобилей ПП под нормы Е2 идут в двух вариантах исполнения: Immo и Immo Off.
__________________
8-908-808-62-61 с 21 до 9 утра НЕ БЕСПОКОИТЬ!!!
DI@GNOZ вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.01.2012, 18:53   #2
Yar
Забанен
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: столица Сибири г.Новосибирск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: УАЗ Patriot Limited
Сообщений: 5,724
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Yar имеет блестящее будущееYar имеет блестящее будущееYar имеет блестящее будущееYar имеет блестящее будущееYar имеет блестящее будущееYar имеет блестящее будущееYar имеет блестящее будущееYar имеет блестящее будущееYar имеет блестящее будущееYar имеет блестящее будущееYar имеет блестящее будущее
Re: ЧИПТЮНИНГ

Да уж и ни каких намеков на рекламу. Только факты.
Yar вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.01.2012, 18:08   #3
Димас777
Гость
 
Регистрация: 23.01.2012
Адрес: Краснода
Пол: Мужской
Автомобиль: приора
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Димас777 не успел проявить себя
Re: ЧИПТЮНИНГ

Здоров пацаны сегодня купил приору,до этого катался на 21093, после того как сел на приору был разочарован,вообще ехать не хоче,что можно сделать???
Димас777 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.01.2012, 18:40   #4
шершень
Свой человек
 
Аватар для шершень
 
Регистрация: 25.09.2008
Адрес: омск
Пол: Мужской
Автомобиль: 217030
Сообщений: 681
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 16
шершень находится на правильном пути
Re: ЧИПТЮНИНГ

проедь 3000 тыс потом поедет силу наберет к15000 то же самое у меня было
шершень вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.01.2012, 21:16   #5
DI@GNOZ
Новичок
 
Аватар для DI@GNOZ
 
Регистрация: 11.10.2011
Адрес: Омск
Пол: Мужской
Автомобиль: Nissan Bluebird Silfy
Сообщений: 29
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
DI@GNOZ не успел проявить себя
Re: ЧИПТЮНИНГ

Цитата:
Сообщение от Димас777 Посмотреть сообщение
Здоров пацаны сегодня купил приору,до этого катался на 21093, после того как сел на приору был разочарован,вообще ехать не хоче,что можно сделать???
пиши по подробнее...какой эбу? какой сток? новая? ////силу наберет...она что,дерево?///-если не едет=причина этому имеется и сама она не пройдет,просто привыкнешь и казаться будет что прошла...
__________________
8-908-808-62-61 с 21 до 9 утра НЕ БЕСПОКОИТЬ!!!
DI@GNOZ вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.01.2012, 17:04   #6
Dagomsk
Координатор Омска
 
Аватар для Dagomsk
 
Регистрация: 24.07.2009
Адрес: Омск
Возраст: 34
Пол: Мужской
Автомобиль: 217230
Сообщений: 2,002
Изображений: 2
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 17
Dagomsk является настолько роскошным, что можно любоватьсяDagomsk является настолько роскошным, что можно любоватьсяDagomsk является настолько роскошным, что можно любоватьсяDagomsk является настолько роскошным, что можно любоватьсяDagomsk является настолько роскошным, что можно любоватьсяDagomsk является настолько роскошным, что можно любоватьсяDagomsk является настолько роскошным, что можно любоватьсяDagomsk является настолько роскошным, что можно любоватьсяDagomsk является настолько роскошным, что можно любоватьсяDagomsk является настолько роскошным, что можно любоватьсяDagomsk является настолько роскошным, что можно любоваться
Re: ЧИПТЮНИНГ

Цитата:
Сообщение от DI@GNOZ Посмотреть сообщение
пиши по подробнее...какой эбу? какой сток? новая? ////силу наберет...она что,дерево?///-если не едет=причина этому имеется и сама она не пройдет,просто привыкнешь и казаться будет что прошла...
Слушайте, таких диагностеров надо искоренять! Машина ОБКАТЫВАЕТСЯ в течении пробега 10000-15000км у всех. И Вашими прошивками тут дело не исправить!
Dagomsk вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.01.2012, 18:08   #7
DI@GNOZ
Новичок
 
Аватар для DI@GNOZ
 
Регистрация: 11.10.2011
Адрес: Омск
Пол: Мужской
Автомобиль: Nissan Bluebird Silfy
Сообщений: 29
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
DI@GNOZ не успел проявить себя
Re: ЧИПТЮНИНГ

Цитата:
Сообщение от yakuZZa Посмотреть сообщение
Слушайте, таких диагностеров надо искоренять! Машина ОБКАТЫВАЕТСЯ в течении пробега 10000-15000км у всех. И Вашими прошивками тут дело не исправить!
никто прошивать и не думал!!!проблема в другом... не надо грубить,может еще гранту покатаете? может тогда поедет?а если думаете ,что поедет,то заводу тазов сообщите о том что решили их проблему(а то они никак не разберуться)и давайте не будем друг другу грубить и оскарбления сыпать...у меня между прочим стаж работы более 10 лет(не за рулем! а за диагностическим стендом!) вы между прочим,еще за руль не садились,когда я первую машину отремонтировал...уважать старших надо

Добавлено через 36 минут
появились прошивки на Лада Гранта.Прошивки предназначены для репрограмминга блоков управления М74(Can) с процессором SAK-XC2765X устанавливаемых на ПП автомобили ВАЗ оснащенных электронной педалью акселератора.В модифицированных прошивках улучшена динамика, эластичность за счет изменения ТВС и УОЗ, оптимизировано распределение крутящего момента за счет изменения алгоритма работы электронного дросселя, улучшена "мягкость" работы двигателя в режиме ХХ и малых наполнений.
Улучшен алгоритм работы системы в режиме кондиционирования. Изменены обороты и скорость отключения топливоподачи.
Прошивки представлены в вариантах под нормы токсичности Евро-2 и Евро-3, а так же под условные нормы Е0. В прошивках под нормы токсичности Евро-2 полностью отключены ДК2 и контроль нейтрализатора, что позволяет полное их удаление с системы.
Прошивки для автомобилей ПП под нормы Е2 идут в двух вариантах исполнения: Immo и Immo Off.
__________________
8-908-808-62-61 с 21 до 9 утра НЕ БЕСПОКОИТЬ!!!

Последний раз редактировалось DI@GNOZ; 27.01.2012 в 18:06.
DI@GNOZ вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.01.2012, 18:47   #8
Dagomsk
Координатор Омска
 
Аватар для Dagomsk
 
Регистрация: 24.07.2009
Адрес: Омск
Возраст: 34
Пол: Мужской
Автомобиль: 217230
Сообщений: 2,002
Изображений: 2
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 17
Dagomsk является настолько роскошным, что можно любоватьсяDagomsk является настолько роскошным, что можно любоватьсяDagomsk является настолько роскошным, что можно любоватьсяDagomsk является настолько роскошным, что можно любоватьсяDagomsk является настолько роскошным, что можно любоватьсяDagomsk является настолько роскошным, что можно любоватьсяDagomsk является настолько роскошным, что можно любоватьсяDagomsk является настолько роскошным, что можно любоватьсяDagomsk является настолько роскошным, что можно любоватьсяDagomsk является настолько роскошным, что можно любоватьсяDagomsk является настолько роскошным, что можно любоваться
Re: ЧИПТЮНИНГ

Цитата:
Сообщение от DI@GNOZ Посмотреть сообщение
никто прошивать и не думал!!!проблема в другом...
ну так объясните в чем проблема, собственно!
Dagomsk вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.01.2012, 19:00   #9
DI@GNOZ
Новичок
 
Аватар для DI@GNOZ
 
Регистрация: 11.10.2011
Адрес: Омск
Пол: Мужской
Автомобиль: Nissan Bluebird Silfy
Сообщений: 29
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
DI@GNOZ не успел проявить себя
Re: ЧИПТЮНИНГ

у некоторых проблема в прошивке,но в большинстве случаев в железе.завтра подготовлю и напишу.спасибо за понимание
__________________
8-908-808-62-61 с 21 до 9 утра НЕ БЕСПОКОИТЬ!!!
DI@GNOZ вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.01.2012, 19:09   #10
Dagomsk
Координатор Омска
 
Аватар для Dagomsk
 
Регистрация: 24.07.2009
Адрес: Омск
Возраст: 34
Пол: Мужской
Автомобиль: 217230
Сообщений: 2,002
Изображений: 2
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 17
Dagomsk является настолько роскошным, что можно любоватьсяDagomsk является настолько роскошным, что можно любоватьсяDagomsk является настолько роскошным, что можно любоватьсяDagomsk является настолько роскошным, что можно любоватьсяDagomsk является настолько роскошным, что можно любоватьсяDagomsk является настолько роскошным, что можно любоватьсяDagomsk является настолько роскошным, что можно любоватьсяDagomsk является настолько роскошным, что можно любоватьсяDagomsk является настолько роскошным, что можно любоватьсяDagomsk является настолько роскошным, что можно любоватьсяDagomsk является настолько роскошным, что можно любоваться
Re: ЧИПТЮНИНГ

будем ждать. Проблемы были со старыми прошивками - года выпуска так до 2011
На Автовазе далеко не дураки работают...
Dagomsk вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 17:25. Часовой пояс GMT +3.