Оба задних колёса вращаются без люфтов, закусываний и подтормаживаний. Я сам сначала думал что может дело в оторванных тормозных накладках или ручнике, т.к. где-то с тех же пор и немного вырос расход топлива (10-15%). Разобрал, перепроверил - все ОК. Перепроверил и на трассе наличие нагрева. После большой скорости остановился торможением двигателя, потрогал барабаны - холодные.
Геометрия дисков тоже как бы исключаетя, т.к ставил другую пару (с передка) свежеотрихтованных и отбалансированных с небольшим пробегом резины. Начал проявляться точно такой же износ. Теперь придётся ездить на этих оргызках, медленно и шумно. Новые шины ставить до устранения проблемы жаба давит, портить не хочется.
Все таки наверное балка кривая или что то с ее креплением не так (резинки серьги) Посети другой развал На развале попроси проверить динамику схождения задних колес (смотрите на то как меняются углы схождения при загрузке задка) и выложи здесь распечатку.
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Приехал с СТО, фактически, без решения. Диагностика ходовой выявила только небольшой люфт штока переднего левого аммортизатора. Остальные элементы в норме, никаких люфтов и т.п. Мастера, вроде, даже были удивлены таким износом. От стенда-трясучки отговорили, мол точно не влияет на такой износ.
Сделал заодно и развал-сход. Подрегулировали переднюю ось, а по задней сказали что есть небольшая гнутость балки но сильно сомневаются что такой уход от нормы даст столь значительный износ. Советовали попробовать исправить геометрию подложив шайбу под задний верхний болт крепления ступицы. По распечатке видно что отклонение больше у заднего правого, а резину больше жрет на заднем левом... Так же, мастер в регулировку передка внёс небольшое отклонени из-за люфта в аммортизаторе.
Во вложения фото старой замучанной покрышки, заднее левое (видно что жрет внутреннюю сторону, ступеньки фотик не передаёт) и распечатка развал-сход.
Приехал с СТО, фактически, без решения. Диагностика ходовой выявила только небольшой люфт штока переднего левого аммортизатора. Остальные элементы в норме, никаких люфтов и т.п. Мастера, вроде, даже были удивлены таким износом. От стенда-трясучки отговорили, мол точно не влияет на такой износ.
Сделал заодно и развал-сход. Подрегулировали переднюю ось, а по задней сказали что есть небольшая гнутость балки но сильно сомневаются что такой уход от нормы даст столь значительный износ. Советовали попробовать исправить геометрию подложив шайбу под задний верхний болт крепления ступицы. По распечатке видно что отклонение больше у заднего правого, а резину больше жрет на заднем левом... Так же, мастер в регулировку передка внёс небольшое отклонени из-за люфта в аммортизаторе.
Во вложения фото старой замучанной покрышки, заднее левое (видно что жрет внутреннюю сторону, ступеньки фотик не передаёт) и распечатка развал-сход.
Мастера тебе попались опять какие то неудачные Что им мешало произвести замер продольного наклона ?
На фото видно ступенчатый наплыв особенно на первом На мой взгляд здесь дело в плохом качестве покрышек и балансировке Но даже если балансировка отличная а покрышка или диск скачет то именно так и будет выедать .То что в запаске сколько пробежало км.? С развалом у вас все нормально.
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Последний раз редактировалось viktor-; 20.08.2014 в 22:05.
Мастера, с виду и по общению достаточно вменяемые. Тем не менее, это уже второе СТО (не из гаражной кустарщины) которое разводит руками и не может установить четкую причину.
То что в запаске всю свою жизнь жило сзади слева. Пробежало ~42т.км с равномерным износом + ~8т.км. уже с подъеданием. Если б не эта ситуёвина то спокойно дожило бы до 70т, т.к. до индикаторов износа ещё оставалось прилично.
Наверное, сниму эти домики с балки. Верну более свежую резину на передок пока её не угробил совсем. А те огрызки разверну вытертой стороной наружу и поставлю на зад. И буду наблюдать 1-2т.км.
viktor-, хм...тогда вообще непонятно! 2 года назад поставил пластины сс-20 1,5 градуса на заднюю ось, позже делал развал схождение передних колес, стенд показал 1,48 левое и 1,42 правое в минус на задних колесах! Сейчас показал 1,40 левый 1,04 правый! Жрет правое заднее колесо изнутри!
viktor-, хм...тогда вообще непонятно! 2 года назад поставил пластины сс-20 1,5 градуса на заднюю ось, позже делал развал схождение передних колес, стенд показал 1,48 левое и 1,42 правое в минус на задних колесах! Сейчас показал 1,40 левый 1,04 правый! Жрет правое заднее колесо изнутри!
От развала катастрофического износа резины нет Износ идет от схождения или от биения на оси вращения колеса .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Линейный вид
