Re: Уход двигателя при сильном лобовом столкновении.
Есть чел у меня знакомый, 2 раза в аварию в лобовую попадал, все по пьяни, но речь не об этом. В первом случае 2110 на скорости 120 км/ч с пригорка слетела в глубокий кювет, снес отбойник (лобовой удар). Кювет до дна где то метров 30 лететь, он остановился почти сразу же как снес отбойник из-за того что движок сорвало с креплений и он ушел вниз и затормозил авто. десятка с защитой была, защиту как ветром сдуло.
Второй случай, он же берет новую калину, ездит 2 мес, потом возникает спор скока калина ехать может... короче выжали они 160 (в городе!), на втором круге влетели прямо в частный дом,снесли забор, остановил фундамент дома. движок никуда не ушел, двери открылись, все живы. защиты не было, не успел купить... калина была благополучно сбагрена перекупам за символическую цену
Re: Уход двигателя при сильном лобовом столкновении.
Ппц, на фото калина практически один в один как была у моего отца. Брат на отцовское калине на скорости 90 км/ч не вписался в поворот и сбил бетонный электрический столб.
На фото повреждения один в один, удар в тоже место пришёлся. Даже стекло в томже месте разбито.
Двиг сорвало с двух креплений из 3-х (с левого и заднего). Кузов не увело, слегка загнуло левый лонжерон (отрезали почти весь и приварили новый). Ремон дела сами в гараже, включая покраску и подгонку деталей (кроме сварочних работ). Ремон обошёлся в 80 т.руб.
P.s. Кроме морды, пришлось менять левые двери и половину заднего крыла(т.к. брат ещё и 10 м. забора снёс).
Линейный вид
