Подскажите! Свечу заливает маслом, и мощность меньше стала! Двиготель по моему троит. Что делать?
Ты имеешь в виду разгоняться стала хуже или что?
И какую именно свечу, именно забрасывает в камере сгорания маслом или в свечном колодце оно присутствует? В первом случае может быть маслосъёмные колпачки или поршневые кольца, во втором решается проклейкой крышки ГБ и/или пастели распредвалов.
Чек моргает?
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Интересный баг всплыл. Если стоять в пробке - на холостом ходу иногда присходит провал оборотов, всплывает чек с ошибкой 0171 ( бедная смесь). Через полчаса езды пропадает. Загорался уже дважды, один раз на 1\3 бака, второй раз на 1\4. Параметры ЭСУД в норме ( дмрв, рхх,впрыск,дк).
Что же это может быть? Подклинивает РХХ или вода в баке? Или подсос?
Накануне заменил ДМРВ с врущего ( 10.5 - 11 кгч) на нормальный ( 9 - 9.5 кгч), вот баг и всплыл. Если врать в плюс по воздуху - бензина впрыскивается больше и баг "маскируется". Явно какие - то не лады с воздухом. Но тогда откуда кратковременный провал перед загоранием чека? Клин рхх?
Интересный баг всплыл. Если стоять в пробке - на холостом ходу иногда присходит провал оборотов, всплывает чек с ошибкой 0171 ( бедная смесь). Через полчаса езды пропадает. Загорался уже дважды, один раз на 1\3 бака, второй раз на 1\4. Параметры ЭСУД в норме ( дмрв, рхх,впрыск,дк).
Что же это может быть? Подклинивает РХХ или вода в баке? Или подсос?
Накануне заменил ДМРВ с врущего ( 10.5 - 11 кгч) на нормальный ( 9 - 9.5 кгч), вот баг и всплыл. Если врать в плюс по воздуху - бензина впрыскивается больше и баг "маскируется". Явно какие - то не лады с воздухом. Но тогда откуда кратковременный провал перед загоранием чека? Клин рхх?
Спасибо, но в диагностические карты я уже смотрел. Баг бывает только через минут 15 после старта на холодную, далее в течение дня не проявляется. Седня ковырялся - обнаружил слегка ослабленный шланг ВУТ, но вряд ли это было причиной. Поперещелкал все разъемы, подтянул все возможные подсосы. РХХ пока не менял, ДК тоже. А больше и грешить не на что... Завтра отпишусь
Недавно поменял катушку зажигания. Недавно появилась проблема, если резко на ходу нажать на педаль газа, то машина не как раньше резво разгоняется, а будто что-то мешает. Держит чтоли ее что-то. Раньше такое было, тоже тупить начинает, потом схватывает и пошла, а тут как тупит, так и тупит. Вот грешу либо на зажигание, либо может инжектор почистить?
Последний раз редактировалось has; 22.03.2011 в 07:30.
Баг бывает только через минут 15 после старта на холодную, далее в течение дня не проявляется
Вы возможно не придали значение одному обстоятельсву. Если не горит лампа "СЕ" это не значит что нет ошибки... Ошибка 0171 зажигает лампочку на третьем драйв-цикле (поездке), просто контроллер ждет когда она вылезет третий раз подряд. В первых двух поездках ошибка просто неактивна.... Но она есть!
Может быть вполне, если количество пропусков меньше порядка 300. Пропуски могут возникать и тут же сбрасываться на ноль. Так что даже если есть редкие пропуски, чек не горит.
Линейный вид
