Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)-5

[GEMINI]

Начинаем 5 часть.

Продолжение тем

часть 1
часть 2
часть 3
часть 4

[Frenk019]

В общем завелась после того, как накинул клемму и поставил/снял с охраны))

[B u r e]

Сообщение от Frenk019

Всем привет, снял клемму на несколько дней...

Сообщение от Frenk019

В общем завелась после того, как накинул клемму и поставил/снял с охраны))

Т.е первый раз вы вообще не надевали клемму и запускали машину? )))

[Frenk019]

Сообщение от B u r e

Т.е первый раз вы вообще не надевали клемму и запускали машину? )))

Надевал, на охрану не ставил перед тем как пробовать заводить

[legooo]

Бывает на сигналах,нужно поставить на охрану и потом снять. Несмотря на то,что и так как бы стоит на охране

[Kuzprok]

Запуск на холодную(-5С и ниже), схватывает и глохнет, или обороты очень низкие (600-500об где-то) 2-5сек, потом возрастают до нормальных. В течении дня с запуском таких проблем нет, обороты не плавают, не глохнет, менял РХХ и ДПДЗ, без изменений. БК показывает температуру(берет вроде с ДТоЖ) такую же как на улице(-+2С) Диагностика проблем не выявила. Где еще посмотреть?

[ДимонМ]

Сообщение от Kuzprok

Запуск на холодную(-5С и ниже), схватывает и глохнет, или обороты очень низкие (600-500об где-то) 2-5сек, потом возрастают до нормальных. В течении дня с запуском таких проблем нет, обороты не плавают, не глохнет, менял РХХ и ДПДЗ, без изменений. БК показывает температуру(берет вроде с ДТоЖ) такую же как на улице(-+2С) Диагностика проблем не выявила. Где еще посмотреть?

Бензонасос работает с таким же звуком как и раньше, или тише?
Блокировку бензонасоса при установке сигнахи ставил?
Давление топлива померять на холодную, при запуске.
Фильтр воздушный снять, и запустить двиг.
Померить что выдаёт ДМРВ, НА НЕРАБОТАЮЩЕМ двигателе.
По результатам проверки и делать или искать в других местах

[Виктор59]

Сообщение от Kuzprok

Запуск на холодную(-5С и ниже), схватывает и глохнет, или обороты очень низкие (600-500об где-то) 2-5сек, потом возрастают до нормальных. В течении дня с запуском таких проблем нет, обороты не плавают, не глохнет, менял РХХ и ДПДЗ, без изменений. БК показывает температуру(берет вроде с ДТоЖ) такую же как на улице(-+2С) Диагностика проблем не выявила. Где еще посмотреть?

В начале было тоже самое. Сейчас заводится только с педалью газа. Диагностика все в норме. Мастер сказал меняй катализатор. Попробуй выкрутить первый датчик кислорода, и на холодную завестись. Если проблема в катализаторе, то должно нормально завестись.

[ДимонМ]

Сообщение от Виктор59

В начале было тоже самое. Сейчас заводится только с педалью газа. Диагностика все в норме. Мастер сказал меняй катализатор. Попробуй выкрутить первый датчик кислорода, и на холодную завестись. Если проблема в катализаторе, то должно нормально завестись.

Есть такое дело, если спираль прогрева в ДК перегорела, но тогда должен чек гореть.

Добавлено через 1 минуту
А если катализатор забился в хлам вопще помоему не заведёшся, он же выхлопу дорогу перекроет.

[Kuzprok]

Проверил давление топлива в системе, манометр показал в районе 4 кгс/см2, что на ХХ, что на прогазовке +3500 об.

Сообщение от Kuzprok

Запуск на холодную(-5С и ниже), схватывает и глохнет, или обороты очень низкие (600-500об где-то) 2-5сек, потом возрастают до нормальных. В течении дня с запуском таких проблем нет, обороты не плавают, не глохнет, менял РХХ и ДПДЗ, без изменений. БК показывает температуру(берет вроде с ДТоЖ) такую же как на улице(-+2С) Диагностика проблем не выявила. Где еще посмотреть?

Добавлю еще, что зимой, время от времени троила( 2й горшок) на морозе(-15 -25С), при запуске утром. Менял свечи и масло не помогло, как потеплело(-5 -10С) стала плохо заводиться, троение прошло.
Отпишу по проделанной работе: Так как не кто толком ни чего сказать не мог, диагносты разводили руками, под подозрением остались форсунки, на диагностике сказали что, по показаниям УДК чуть бедноватая смесь, (поэтому на форсы проблему списали, от себя - тем более прошли они больше 100т.км.)

Сообщение от Kuzprok

Проверил давление топлива в системе, манометр показал в районе 4 кгс/см2, что на ХХ, что на прогазовке +3500 об.

И вот я, пару недель назад, подумал о возможном "гоне" клапана продувки адсорбера, хотя ошибок клапана не было, я перекинул шланги на клапане, как они стояли у меня до ремонта. Шланг от адсорбера к клапану подключил "сбоку" к смещенному патрубку, а из "центра" к ДУ,
при таком подключении клапан, как-бы втягивается "разряженным воздухом". Так отъездил больше 2х недель, утром заводится без "проблем", жаль морозов уже нет, (-3 -5С), но обороты при запуске, после ночной стоянки не плавают. Возможно клапан подклинивает на морозе, и был подсос воздуха, отсюда плавание оборотов, и запуск с 3го - 5го раза, после включения продувки адсорбера, клапан "встает на место" и работает нормально, потому ошибок по клапану не выявляет.

[Александр36врн]

начну с извинений, потому что первая тема и мне кажется что то я делаю не так!
ну теперь к проблеме с машиной! не заелась, без каких либо предпосылок к этому! метки проверил, ремень грм проверил,датчик ПКВ в норме, шпонка коленвала на месте, давление бензонасоса в норме, так же дело не в имобилайзере, вторым ключом пробовал, искра есть! вот в чем загвозка я понял, не открываются форсунки, свечи сухие! и дальше моих знаний не достаточно, подскажите что делать дальше?