При затяжке гайки правого кронштейна подушки штанги переднего стабилизатора поперечной устойчивости сорвал болт из лонжерона. Перебирал резинки на штанге, даже хотел желтые полиуретановые SS20 надеть, но понял, что сами подушки штанги на 8-ку и не стал. Солидолом чуть смазал внутри штатных резинок и на местах стабилизатора, все поставил.
И при затяжке сорвал болт. Щас правый кронштейн на одном заднем болту гайкой держится.
Попытался высверлил отверстие, стал резать резьбу метчиком черновым на 8, и метчик сломался, обломок остался в лонжероне. Пытался выковырять, выбить внутрь...П...ц
Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?
Я пока думаю рядом с обломаным болтом просверлить пару отверстий в ухе кронштейна и лонжерона, нарезать резьбу на 6 мм и закрепить второе ухо кронштейна подушки,чтобы болты 6-ки головами сидели с краю уха кронштейна симметрично отн-но оси основных отверстий
Есть спец приспособы для вынимания остатков болтов - там типа буравчика с обратной резьбой, если обломанный метчик не оч качественный то должно пол-яс.
там голова болта похоже приварена к лонжерону изнутри. Я пытался выбить внутрь, в результате голова сорванного болта одной стороной отошла от лонжерона.
Теперь таким буравчиком не помочь
вряд-ли теперь поможет. Я вчера остатки внутрь забил...
Все-таки попробую просверлю сначала тонким сверлом пару отверстий, потом чем-то типа дюбеля в лонжероне их пробью (чтобы стенки замять внутрь) и в этих стенках буду резьбу резать
oleinap, вот тут у человека такая же проблема была. Однако он справился с этой бедой. Главное не паниковать и купить хороший инструмент (сверла, метчики и т.п.)
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
вотт так решил проблему:
в лонжероне 2 отверстия, резьба М6 черновым метчиком, шпильки и несколько капель фиксатора резьбы. По центру дыра от старого болта, я пытался его внутрь высадить. Не получилось, его голова с одной стороны прихвачена сваркой, в ней отверстие и кусок метчика на 8.
...Поеду на ТО-4 в салон, что скажут сервисмены???
...а потом осенью еще и техосмотр проходить...там не завернут??
единственное, что не очень получилось - мои шпильки в разные стороны смотрят, то есть получилось не параллельно друг другу. Это создает некоторые трудности при снятии кронштейна подушки. Хотя подушки я заменил, думаю еще на 2,5-3 года дергать не буду. Если только опять "яйца" захочу поменять (надел СС20 резиновые, желтых в городке нет)
да, воТТ еще вАпрос:
руководства по ремонту просят любым способом отметить места на штанге стабилизатора, где стояли резинки-подушки перед их снятием. Естественно перед снЯтием это забылось, потом по наплывам грязи вспоминал, где стояли.
Как влияет поперечное положение штанги на движение авто?? В смысле сантиметр туда-сюда
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Foland11
Они удивятся модификации крепления скобы. Мол на АвтоВАЗе усилили крепление узла. Какие молодцы! )))
думаю спросят - а ЭТА ШТО за косяк?? Хе-Хе...
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Foland11
Там это не заметят, не волнуйся.
на техосмотре днище смотрят, трогают шланги (ищут трещины), если видят свежую гайку - менял? А тут похоже изменение конструктива, нештатное соединение...