Итак, три недели моей ласточке и мое первое сообщение на форуме! На фоне относительно неплохой шумки салона (по сравнению с жигулями-то!) багажник - это просто кладовая сверчков! Что же мною было проделано для достижения тишины:
1) номерной знак к рамке на двусторонний скотч по всей площади номера, рамку в трех местах на скотч к кузову, причем скотч свернут в несколько слоев... есессно потом саморезы;
2) слой тонкой шумки (не помню как называется - кажется моделен - с одной стороны самоклеящаяся часть, с другой - тканевая основа) в том месте, где полка касается пластика. этот вид шумки продается небольшими полосочками около 7 см шириной и метра длинной 50 рублей за штуку на любом авторынке;
3) битопласт под кожух багажника. покупал лист 5мм 1 кв.м., цена вопроса 500р. Проклеил сам пластик. Под пистоны подкрутил обычную сантехническую нить, 6 деревянных в леруа. Все тот же битопласт подклеил под крышки колонок;
4) под хомут крепления горловины бензобака к внутренней стороны арки колеса пришлось подложить резиновые прокладки - болтался. Для этого пришлось снять колесо и пластиковый подкрылок
5) и наконец-то, самое главное! спасибо форуму! снял пластиковый треугольник с двери задка с левой стороны - теперь то тишина!
Что же касается проблем с замком багажника. То, что не открывается с ключа - нужно плоскогубцами подогнуть тягу, которая идет с корпуса личинки замка к круглому колесику.
Не открывает с кнопки брелока с первого раза - тоже не беда, у меня открывается багажник стабильно со второго нажатия на кнопку. Как говорится, это не баг, это фича)))
Теперь касаемо неполного срабатывания привода багажника - здесь уже надо снимать кожух и смотреть на то, как работает привод. Если тяга находится в крайнем правом положении (т.е. привод растянут до конца) - тогда замок срабатывает на ура. Но достаточно уйти механизму на серединку - все, привод просто дергается на месте и, соответственно замок не открывается. В таком случае, нужно аккуратненько подогнуть тягу привода и отрегулировать ушко замка. Если не поможет, то поставить пружинку на привод, в то место, где находится резиновый пыльник.
Ладн, с треугольниками разобрался, буду пробовать, а вот у меня другой вопрос: петля замка к кузову прикручивается винтами под крестовую отвёртку, и как я их ни тянул со всей силы, она всё равно впоследствии съезжает вверх, замок начинает болтаться, что только добавляет грохоту сзади. Так вот как её зафиксировать, чтоб она не съезжала?
__________________ Рулевое управление служит для поворота направо, налево и в другие стороны.
кароче, вылечил я свой багажник в хетче, обмотал изолентой тряпочной скобу замка, поставил полку с "ушами", и собственно опустил эту скобу и усе, больше не гремит сзади... пока что)))))
__________________ Рулевое управление служит для поворота направо, налево и в другие стороны.
кароче, вылечил я свой багажник в хетче, обмотал изолентой тряпочной скобу замка, поставил полку с "ушами", и собственно опустил эту скобу и усе, больше не гремит сзади... пока что)))))
Ну если пробьёт и будет также греметь - во-первых буду 100% знать, чего гремит, во-вторых чё-нибудь покрепче подобрать надо, если не найду - снова обмотаю изолентой. Главное через сколько снова застучит? - буду ждать)))
__________________ Рулевое управление служит для поворота направо, налево и в другие стороны.
Ребята, огромная благодарность за ваши полезные советы!!!
Наконец-то я "вылечил" эту гребаную пятую дверь! Теперь в машине тишина... и багажник с кнопки открывается))).
ЗЫ А-то уж начал задумываться, что не пора ли избавляться от этого чуда росавтопрома)).
Ну если пробьёт и будет также греметь - во-первых буду 100% знать, чего гремит, во-вторых чё-нибудь покрепче подобрать надо, если не найду - снова обмотаю изолентой. Главное через сколько снова застучит? - буду ждать)))
выше уже писали, что вместо изоленты используют лейкопластырь, и можно забыть на полгода (если постоянно открывать) или того дольше
__________________
Я живу на 100% и Вселенная мне улыбается
Я вообще-то использовал матерчатую изоленту (такой многие наверно клюшки хоккейные обматывали), а она даже покрепче лейкопластыря будет. Может кто-то знает что-нибудь ещё крепче? Один вот тут хороший совет дал как кусок шланга на штыри защёлки заднего сиденья одеть (я там тоже эту изоленту намотал, найду шланг - сделаю так же), а вот что бы такого на скобу эту надеть? Можн оплётку от кабеля?
__________________ Рулевое управление служит для поворота направо, налево и в другие стороны.
Сегодня я победил замок ( три раза через левое плечо) ни потратив ни копейки и как все гениальное просто, я с левой стороны отрутил резинку на четыре прорези (их видно снаружи) а с правой стороны наоборот вкрутил (две прорези с наружи) т.е получается как бы на перекос. Сегодня сделал покатался бряконье пропало, попробуте может поможет и еще скобу опустил на самое нижнее положение.
Линейный вид
