3.1. рулитя офигительно!! нужно просто раз сеть за такой руль и прокатится...обратно уже за 4.1 когда залезишь покажется что амплитуда у руля в километр туда сюда...)
ух ты))я вот как раз с 3.1 и пересел-на 4.1)))потому и написал-что разнича неощутимая на стоко-чтоб так категорично говорит...
abricos33, пересел с приоры на приору???странно. или с другой машины на приору?
я так разницу почуял сразу. управление на много острее стало. не нарадуюсь! по мне так разница очень большая.
abricos33, пересел с приоры на приору???странно. или с другой машины на приору?
я так разницу почуял сразу. управление на много острее стало. не нарадуюсь! по мне так разница очень большая.
не...я с двенахи пересел на приору-на двенахе ГУР стоял.для меня неощутимо сильно эта разница.
при езде по гребенке ,ощущается явная дрожь руля или удары в руль ,передаются все неровности гребенки,получается как бы тарахтения рулевой колонки на скорости 20 км час .На прямой и ровной дороге такого не наблюдается.
народ что посоветуете ? эур,пробег 9000 .
Коллеги, поздравте меня, сегодня при пробеге 9400км поменяли по гарантии рейку(люфт с последнего визита на СТО увеличился и стуки при перезде припятствий усилились) и карданчик(приклинивал). Добавлю, перед постановкой новой рейки(была на складе) попросил механика посмотреть наличие заводской смазки, что Вы думаете, смазки ровно 0, просто сухо, за 200рэ набили туда литола(фиола на СТО не было). Кстати, новую рейки поставили в сборе с тягами и рулевыми наконечниками. Карданчик то же заминили. Выехал с сервиса и тишина, как на новой!
Как думаете, литол пойдет для рулевой рейки?
)
Линейный вид
