АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...

[syava-gor1]

Сообщение от goshaguz

Катушки новые. С электрикой дружу.

А по нажимать на пружинки в катушках это маленько другое.

[goshaguz]

Сообщение от syava-gor1

катушках это маленько другое

Согласен полностью.Проверим это нетрудно
Как писал ранее решил пока не трогать поршневую. Раз масло не ест. 95 ты пробег на ,ХХ сказали не критично не лезь мол , этот несильный как я думаю стук поршня?? Просто сабираюсь скатать на море 1900 туда и обратно. С таким стучком на ХХ дума страшного нечего нет?? выложил запись,там слышно его . Ток не получилось напрямую сюда.Выложил к себе в Яндекс Диск..Если не затруднит послушайте и выскажете ваше мнение?https://yadi.sk/d/m01_pyr03JoP3z На холодную его нет.На гарячию ток на ХХ на оборотах неслышно.Смотрел видео про стуки на приорах ,так там грохочет и на оборотах и хавает масло ,тогда думаю и стоит лезть в поршневою

[Rambo]

goshaguz,А это точно не шатунные вкладыши? Померить давление масла обязательно. Скинуть поддон и посмотреть на головки шатунов не сложно. Если они черные, в нагаре или есть радиальный люфт - коленвал приехал. Шатание вдоль оси вала нормально, а поперек для еще со стуком - нет. Если такой диагноз подтвердиться - искать причину. Обычно это забитый канал в самом вале.
Возможно пока масло холодное - оно густое, давление большое и его хватает для безшумной работы. На горячем моторе и на ХХ давление минимальное. Поршни обычно ведут себя наоборот. Пока мотор холодный (поршень и цилиндр тоже) - стук есть. По мере прогрева поршень быстрее нагревается и расширяется - стук снижается. После полного прогрева когда цилиндр тоже хорошо разогрелся - стук вновь появляется.

ЗЫ Дело в том что каналы сверлятся не на косую (шейка - шейка, как на 179 моторе) , а из щеки в щеку. А потом из шейки сверлится другой канал под прямым углом, отверстия в щеках закрываются заглушками. В результате внутри вала образуются тупиковые маслоканалы. Так как вал вращается и очень быстро, то в этик "тупиках" из-за центробежных сил откладывается всякий мусор и продукты износа, которые прошли фильтр. И они могут заузить или даже полностью перекрыть канал когда объем "тупика" закончится.

ЗЫЫ Если все же поврежден вал. то обязательно полностью дефектровать маслонасос

[goshaguz]

Чёто я сомневаюсь про шатун.Больно быстро вышел из строя 95 т пробег и вовремя замена масла .Моторист правдо не по легковым слушал сказал что ,да похоже на поршень.если бы шейка шатуна то давно раздолбало бы сколько езжу при этом стучке. или даже палец так же раздолбало бы всё. скланяюсь к поршню,тем более сам у шатал походу катаясь в натяг по городу на 4 при 50 даже .Всё по незнанию,идёт и ладно.Хотя всё может быть.Поэтому и спрашиваю совета? Если это стук всё-таки поршня?То думаю всё-таки можно скататься на море?Или заменить на безвтык а после уже ехать хотя переборка не даёт гарантию? и с таким стучком ездят как бы..?? Если давление в норме то я думаю и не стоит лезть в пот дон??

[Александр 443]

Сообщение от goshaguz

Если давление в норме то я думаю и не стоит лезть в пот дон??

И если не жрёт масло то не фиг туда лезть.

[Алексей_Павлович]

Сообщение от Rambo

Поршни обычно ведут себя наоборот. Пока мотор холодный (поршень и цилиндр тоже) - стук есть. По мере прогрева поршень быстрее нагревается и расширяется - стук снижается. После полного прогрева когда цилиндр тоже хорошо разогрелся - стук вновь появляется.

Встречал моторы без стука на холодную и с прогревом приходил стук и наоборот, холодный стучит, прогревшись замолкает, решалось заменой поршневой.

[Вова123]

Если не затруднит послушайте и выскажете ваше мнение?https://yadi.sk/d/m01_pyr03JoP3z На холодную его нет.На гарячию ток на ХХ на оборотах неслышно.

Поршень бьется! Год назад в мае менял на 124, вопрошал тут как быть и что делать. Симптомы анамнез теже. Мое мнение если это стук давно и ничего не стало , то катать дальше. А разобрав свой мотор, я увидел зазор поршень-цилиндр 8-11соток. Это и не плохо и не хорошо. Если звук не напрягает я бы,сегодня, оставил как есть.
Вопрос: стук слышно в салоне и в 10 метрах от машины? Или если только ухо приложить к блоку? Год, месяц выпуска Вашего авто?

[goshaguz]

Слышен стук если подойти близко к капоту.В салоне неслышно,ток если нагрузку при наборе есть рокот но терпимо вроде.2010 года выпуска 95т пробег.с этим стуком давненько катаюсь.Масло не хавает как бы,свечи не закидывает не сапунит .Думаю скатаюсь в отпуск и после всё таки обязательно буду разбирать.Решил пока отдохнуть с ездить.

[Алексей приорович]

Мотористы поделитесь опытом пожалуйста. Как определить маслосьемные колпачки или кольца? Приора 10 год, 97т. пробег,больше 3000 редко кручу. За 7 тысяч съела 3 литра Равенол 5В40. Сделал раскоксовку лавром. Залил Ликви Моли 10в40, до этого всегда тоже его лил.
После этого вроде стало поменьше есть (150 грамм залил за 800 км.) Уровень всегда держу посередине. Заметил что если на третьей ехать 90, отпустить педаль, ехать так до 60, потом нажать на газ, в задние зеркала видно облако сизого дыма от машины. Хочу попробовать заменить МСК. Интересует ваше мнение, может ли помочь замена МСК или без вариантов лезть в поршневую?
Сегодня погазовал, снял на видео, что можно по нему понять?
https://www.youtube.com/watch?v=kF00T8-WCmI

[Буйный]

Сообщение от Алексей приорович

Интересует ваше мнение

Ответ кроется в вопросе

Сообщение от Алексей приорович

больше 3000 редко кручу

Вы тракторист?