АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...

[Александр 443]

КлАН, Не сервис, частник.

Добавлено через 3 минуты
До этого он мне делал мотор на 11-й 8-ми клапанный, сделал очень хорошо . Хотя в основном делает ино.

[Алексей_Павлович]

Сообщение от Александр 443

Да как сказать, с кондеем заметно проседает хотя и 126-я, но СТК,масло уровень держит. Не в восторге я от работы моториста. Пробег около 26 т.к.

верни всё в стандартную комплектацию Ф.М. Это будет самое оптимальное по цене и качеству, следи за грм. Что бы сделать безвтык, который будет встёгивать, надо денег потратить побольше ну и опыт мастера именно по приоре со знанием где и как будет работать железо.

[Александр 443]

Сообщение от Алексей_Павлович

верни всё в стандартную комплектацию Ф.М. Это будет самое оптимальное по цене и качеству, следи за грм.

Это будет скорее всего при следующем(если он будет) ремонте двигателя.

[syava-gor1]

https://www.youtube.com/watch?v=JI7naMERYdg Я это не досмотрел.

[Алексей_Павлович]

Сообщение от syava-gor1

https://www.youtube.com/watch?v=JI7naMERYdg Я это не досмотрел.

очередной умник, который всё знает но при этом ничего делать сам не может. Показал бы он этот мотор спустя 20 т км пробега.

[alexbival69]

Мертвому припарка замена поршней Т-образные на Т-образные. В конце апреля с.г. поменял поршневую ФМ (завод) после 100 т. км (жор масла, стук первого цилиндра) на 82,0 Е Кострома Блэк Эдишн. Первые 500 км обкатка, потом обычная эксплуатация, радовался как ребенок! Проехал 10000 км, стук первого цилиндра при прогреве до 90*С. История повторяется. НЕ ТРАТЬТЕ ВРЕМЯ и деньги, 124-я поршневая спасёт этот автопром!

[Ky.]

alexbival69, от рук все зависит..
Мне в 2013г поменяли по гарантии на ФМ с покрытием. Прошел еще 50ткм абсолютно без проблем, и продал недавно с движком в идеале.

[eagle]

Ky., основной момент что тебе поставили оригинал, а у alexbival69 - кострома.
https://www.youtube.com/watch?v=yghHP3xBvp8 - бракованная кострома.

[Алексей_Павлович]

Сообщение от alexbival69

Мертвому припарка замена поршней Т-образные на Т-образные. В конце апреля с.г. поменял поршневую ФМ (завод) после 100 т. км (жор масла, стук первого цилиндра) на 82,0 Е Кострома Блэк Эдишн. Первые 500 км обкатка, потом обычная эксплуатация, радовался как ребенок! Проехал 10000 км, стук первого цилиндра при прогреве до 90*С. История повторяется. НЕ ТРАТЬТЕ ВРЕМЯ и деньги, 124-я поршневая спасёт этот автопром!

надо пользовать нормальные железки и собирать руками с головой тогда и динамика и ресурс на хорошем уровне. 124 это в прошлом спасала, делая приору небыстрой.

[alexbival69]

Сообщение от Алексей_Павлович

... делая приору небыстрой.

Всё время хотел узнать небыстрой это сколько км/ч - 20? 50? 100?
Куда гоните? Мало трупов и калек?